一种公路高效排水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路高效排水结构，包括公路主体和设置在其两侧的碎石层，公路主体两侧开设有集水腔，集水腔顶端两侧壁对称固定安装有固定支撑块，固定支撑块顶端设置有雨水篦子，集水腔通过溢流管与下水管道连通，碎石层内固定安装有若干储水箱，集水腔内底端通过贯穿公路主体侧壁与储水箱连通，若干储水箱之间通过连通管连通。本实用新型专利技术通过设置过滤箱，使得雨水经过雨水箅子除去较大的杂物后落入过滤箱内，经过过滤减少集水腔淤积的可能性，通过设置毛细输水机构，使得储水箱内的雨水经过吸水棉绳进入植被层，实现对植被层的植被进行灌溉，增加雨水的利用率。增加雨水的利用率。增加雨水的利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路高效排水结构


[0001]本技术涉及公路领域，尤其涉及一种公路高效排水结构。

技术介绍

[0002]目前，为了方便下雨时通行，城市现有的道路路面多为中间略微隆起，靠近道路两侧相较路面中间略微下降的结构，这样是为了尽量保证路面中间部分的行车位置没有积水。现有的地面排水都是依靠设置在路边的下水口以及下水管道排水。雨水量较大时，会在下水口处形成积水。为了缓解路面积水，现在市政施工中还广泛采用透水沥青混凝土或其他透水材料来铺设道路的路面层。当雨水降落到路面后，雨水在透水材料铺设而成的路面上不会马上形成径流，而是从透水材料的孔隙逐渐渗入路面层以下，因而可缓解城市排水的负担。然而，在雨下的比较大、降水的速率超过了透水材料的透水速率时，无法满足雨水的排放，将会导致路面积水严重，极大的影响车辆的正常交通和行人通行。并且，路面上积水过大，在行车载荷的作用下产生动水压力，将使得沥青膜剥落，造成路面网裂、坑槽等问题。
[0003]针对上述问题，申请号：CN201922260319.9公开了一种高效城市道路排水结构，其包括排水沟，所述排水沟的上表面并排本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路高效排水结构，包括公路主体(1)和设置在其两侧的碎石层(15)，其特征在于，所述公路主体(1)两侧开设有集水腔(2)，所述集水腔(2)顶端两侧壁对称固定安装有固定支撑块(3)，所述固定支撑块(3)顶端设置有雨水篦子(4)，所述雨水篦子(4)底端设置有雨水过滤机构，所述集水腔(2)通过溢流管(12)与下水管道连通，所述碎石层(15)内固定安装有若干储水箱(16)，所述集水腔(2)内底端通过贯穿公路主体(1)侧壁的出水管(13)与储水箱(16)连通，若干所述储水箱(16)之间通过连通管(17)连通，所述碎石层(15)上方设置有植被层(18)，所述储水箱(16)内设置有毛细输水机构。2.根据权利要求1所述的一种公路高效排水结构，其特征在于，所述雨水过滤机构包括固定安装在集水腔(2)内顶端的过滤箱(6)，所述过滤箱(6)底端和四周设置有过滤网(7)，所述集水腔(2)内侧壁对称固定安装有L型支撑块(10)，所述L型支撑块(10)设置在过滤网(7)下方，所述L型支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔丽娜，
申请(专利权)人：浙江阆绿园林工程有限公司，
类型：新型
国别省市：