一种电机定转子拆装工装制造技术

一种电机定转子拆装工装，包括固定台，固定台的上部连接两套导向器，所述导向器包括固定台包括滑轨，本实用新型专利技术能够利用第一油缸、U形架、第二油缸等相结合，在直线电机推动定子转子到达拆装工位后，第一油缸与第二油缸的推杆能够分别从上下两侧夹住转子，从而让转子更加接近竖直状态，从而提高转子与定子之间的间隙，从而在拆装定子转子的过程中，减小转子与定子之间的摩擦力，方便转子与定子分离。方便转子与定子分离。方便转子与定子分离。

【技术实现步骤摘要】
一种电机定转子拆装工装


[0001]本技术涉及一种拆装工装,更确切的说是一种一种电机定转子拆装工装。

技术介绍

[0002]公开号：CN216390760U公开了电机定转子拆装的辅助装置，我们在应用中发现这个装置在进行定子转子拆装时，转子与定子会在磁力作用下产生过大的摩擦力，拆装过程容易损坏转子和定子。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种一种电机定转子拆装工装，能够利用第一油缸、U形架、第二油缸等相结合，在直线电机推动定子转子到达拆装工位后，第一油缸与第二油缸的推杆能够分别从上下两侧夹住转子，从而让转子更加接近竖直状态，从而提高转子与定子之间的间隙，从而在拆装定子转子的过程中，减小转子与定子之间的摩擦力，方便转子与定子分离。
[0004]本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
[0005]一种电机定转子拆装工装，包括固定台，固定台的上部连接两套导向器，所述导向器包括固定台包括滑轨，滑轨的固定端与固定台连接，两个导向器的滑轨所在直线相互平行，滑轨上安装滑块，滑块能够在滑轨上滑动，两个滑块上连接固定环形板，固定环形板上开设数个透孔，固定台的一侧连接U形架，U形架为倒置的U形框架结构，U形架的上部安装第一油缸，第一油缸的固定端与U形架连接，两个滑块之间安装第二油缸，第二油缸的固定端与滑块连接，第二油缸的推杆能穿过固定环形板的中孔，固定台的侧部安装直线电机，直线电机的外壳与固定台连接，直线电机的推杆与滑块连接。
[0006]为了进一步实现本技术的目的，还可以采用以下技术方案:所述第二油缸的推杆端部安装辅助导向器，所述辅助导向器包括定位柱，定位柱的上部与第二油缸连接，定位柱的底部开设圆台形孔，圆台形孔内侧上部设置平面。
[0007]所述固定环形板上安装重力传动固定器，所述重力传动固定器包括两组传动夹具，两组传动夹具分别位于固定环形板的两侧，每组传动夹具包括L形板，L形板的直角部与固定环形板铰接，L形板与固定环形板之间安装安装扭簧，扭簧的一端与L形板连接，扭簧的另一端与固定环形板连接，L形板的一侧连接橡胶块，L形板的侧部开设螺孔，L形板通过螺孔螺纹连接锁定螺栓，两个L形板之间安装传动锁定器，所述传动锁定器包括第一管、第二管，第一管与第二管分别与两个L形板的侧部连接，第二管的内部插接插接杆，插接杆的一端能够与第一管插接配合。
[0008]本技术的优点在于：本技术能够利用第一油缸、U形架、第二油缸等相结合，在直线电机推动定子转子到达拆装工位后，第一油缸与第二油缸的推杆能够分别从上下两侧夹住转子，从而让转子更加接近竖直状态，从而提高转子与定子之间的间隙，从而在拆装定子转子的过程中，减小转子与定子之间的摩擦力，方便转子与定子分离。当进行转子
拆卸式，第一油缸的推杆端部与第二油缸的推杆端部同步向上，从而在保持转子主轴处于竖直状态的同时，让转子逐步与定子脱离，避免轻易损坏转子和定子。
附图说明
[0009]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0010]图1为本技术的结构示意图之一；
[0011]图2为本技术的结构示意图之二；
[0012]图3为本技术的结构示意图之三；
[0013]图4为本技术的结构示意图之四。
具体实施方式
[0014]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明。
[0015]实施例1：
[0016]一种电机定转子拆装工装，如图1
‑
图4所示，包括固定台4，固定台4的上部连接两套导向器，所述导向器包括固定台4包括滑轨3，滑轨3的固定端与固定台4连接，两个导向器的滑轨3所在直线相互平行，滑轨3上安装滑块2，滑块2能够在滑轨3上滑动，两个滑块2上连接固定环形板1，固定环形板1上开设数个透孔9，固定台4的一侧连接U形架7，U形架7为倒置的U形框架结构，U形架7的上部安装第一油缸6，第一油缸6的固定端与U形架7连接，两个滑块2之间安装第二油缸8，第二油缸8的固定端与滑块2连接，第二油缸8的推杆能穿过固定环形板1的中孔，固定台4的侧部安装直线电机5，直线电机5的外壳与固定台4连接，直线电机5的推杆与滑块2连接。
[0017]本技术能够利用第一油缸6、U形架7、第二油缸8等相结合，在直线电机5推动定子转子到达拆装工位后，第一油缸6与第二油缸8的推杆能够分别从上下两侧夹住转子，从而让转子更加接近竖直状态，从而提高转子与定子之间的间隙，从而在拆装定子转子的过程中，减小转子与定子之间的摩擦力，方便转子与定子分离。当进行转子拆卸式，第一油缸6的推杆端部与第二油缸8的推杆端部同步向上，从而在保持转子主轴处于竖直状态的同时，让转子逐步与定子脱离，避免轻易损坏转子和定子。
[0018]适用范围具体实施的选材和可行性分析：我们实际制作的样品以说明书附图作为图纸，按照说明书附图中各个部件的比例和配合方式实施，所述的连接为强力胶黏剂连接焊接铆接法兰连接一体成型式连接等常用的连接方式，实际制作时可以根据实际连接强度需要无需创造性的选择对应的连接方式连接点的厚度和强度。第一油缸6与第二油缸8均具有配套的液压站和电源，驱动方式采用现有技术。
[0019]实施例2：
[0020]一种电机定转子拆装工装，如图1
‑
图4所示，包括固定台4，固定台4的上部连接两套导向器，所述导向器包括固定台4包括滑轨3，滑轨3的固定端与固定台4连接，两个导向器的滑轨3所在直线相互平行，滑轨3上安装滑块2，滑块2能够在滑轨3上滑动，两个滑块2上连接固定环形板1，固定环形板1上开设数个透孔9，固定台4的一侧连接U形架7，U形架7为倒置的U形框架结构，U形架7的上部安装第一油缸6，第一油缸6的固定端与U形架7连接，两个滑
块2之间安装第二油缸8，第二油缸8的固定端与滑块2连接，第二油缸8的推杆能穿过固定环形板1的中孔，固定台4的侧部安装直线电机5，直线电机5的外壳与固定台4连接，直线电机5的推杆与滑块2连接。所述第二油缸8的推杆端部安装辅助导向器，所述辅助导向器包括定位柱10，定位柱10的上部与第二油缸8连接，定位柱10的底部开设圆台形孔19，圆台形孔19内侧上部设置平面18。
[0021]本技术的辅助导向器的圆台形孔19能够在第一油缸6与第二油缸8配合夹住转子时，利用圆台形孔19内壁侧周的斜面为转子主轴进行导向，从而方便在第一油缸6与第二油缸8配合夹住转子时，转子主轴能够更加接近竖直，方便定子与转子分离，第一油缸6与第二油缸8配合夹住转子时，平面18能够与转子主轴的上端面贴合，从而进一步让转子主轴更加接近竖直方便定子与转子分离。
[0022]实施例3：
[0023]一种电机定转子拆装工装，如图1
‑
图4所示，包括固定台4，固定台4的上部连接两套导向器，所述导向器包括固定台4包括滑轨3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机定转子拆装工装，其特征在于：包括固定台(4)，固定台(4)的上部连接两套导向器，所述导向器包括固定台(4)包括滑轨(3)，滑轨(3)的固定端与固定台(4)连接，两个导向器的滑轨(3)所在直线相互平行，滑轨(3)上安装滑块(2)，滑块(2)能够在滑轨(3)上滑动，两个滑块(2)上连接固定环形板(1)，固定环形板(1)上开设数个透孔(9)，固定台(4)的一侧连接U形架(7)，U形架(7)为倒置的U形框架结构，U形架(7)的上部安装第一油缸(6)，第一油缸(6)的固定端与U形架(7)连接，两个滑块(2)之间安装第二油缸(8)，第二油缸(8)的固定端与滑块(2)连接，第二油缸(8)的推杆能穿过固定环形板(1)的中孔，固定台(4)的侧部安装直线电机(5)，直线电机(5)的外壳与固定台(4)连接，直线电机(5)的推杆与滑块(2)连接。2.根据权利要求1所述的一种电机定转子拆装工装，其特征在于：所述第二油缸(8)的推杆端部安装辅助导向器，所述辅助导向器包括定位柱(10)，定位柱(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金龙，童顺志，袁国威，
申请(专利权)人：山东田中机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：