紧凑型三轮休闲车座椅翻转滑动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种紧凑型三轮休闲车座椅翻转滑动装置，包括底架总成、直线导轨、前座总成、滑块、锁紧单元；锁紧单元包括连接板、定位环、锁柱、限位环、弹簧、套环、支撑杆、连接耳板、拨杆、锁片和两个推杆；直线导轨的外侧面设置有第一锁紧孔和第二锁紧孔；连接板的一端固定在滑块的外侧面上；锁柱可活动的设置在定位环上；限位环套接在锁柱上并与锁柱固定连接；滑块上设置有容纳锁柱通过的第三锁紧孔；套环固定在滑块上；套环内设置有第一扭簧；锁片上设置有第二扭簧；锁片上一体设置有锁舌；本实用新型专利技术的设计，进行座椅的前后切换时，无需全程拉动拉丝手柄，锁紧单元到达预定位置时即可自动锁紧，单手即可操作，使用更方便。使用更方便。使用更方便。

【技术实现步骤摘要】
紧凑型三轮休闲车座椅翻转滑动装置


[0001]本技术涉及三轮休闲车
，具体为一种紧凑型三轮休闲车座椅翻转滑动装置。

技术介绍

[0002]现有的双排座椅三轮休闲车的后排座椅通过拉丝手柄进行固定，在进行后排座椅的前后滑动切换时，需要一只手拉住拉丝手柄，另一只手推动后排座椅，容易出现因后排座椅滑动不顺畅导致三轮休闲车车身移动的问题，十分不安全。

技术实现思路

[0003]针对上述存在的技术不足，本技术的目的是提供一种紧凑型三轮休闲车座椅翻转滑动装置，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种紧凑型三轮休闲车座椅翻转滑动装置，包括底架总成，底架总成上固定有直线导轨、前座总成，直线导轨上滑动设置有滑块，滑块上固定有后座总成，还包括锁紧单元；所述锁紧单元包括连接板、定位环、锁柱、限位环、弹簧、套环、支撑杆、连接耳板、拨杆、锁片和两个推杆；直线导轨的外侧面设置有第一锁紧孔和第二锁紧孔，两个所述推杆分别设置在第一锁紧孔和第二锁紧孔下方并与直线导轨的外侧面固定连接；连接板的一端固定在滑块的外侧面上，另一端与定位环固定连接；锁柱可活动的设置在定位环上；限位环套接在锁柱上并与锁柱固定连接；滑块上设置有容纳锁柱通过的第三锁紧孔；弹簧套接在锁柱上，且弹簧的两端分别与限位环和定位环固定连接；套环固定在滑块上；支撑杆的一端可转动的设置在套环内；套环内设置有第一扭簧，第一扭簧的两端分别连接套环和支撑杆；连接耳板固定在支撑杆的另一端；锁片可转动的设置在连接耳板内；锁片上设置有第二扭簧，第二扭簧的两端分别与连接耳板和锁片连接；锁片上一体设置有锁舌，锁舌与限位环活动接触；拨杆固定在连接耳板上；拨杆的轴线垂直于推杆的上端面。
[0006]优选地，所述连接板为弧形板，其凹面侧朝向所述锁柱设置。
[0007]优选地，所述锁柱上套接有环形挡板，环形挡板固定设置在限位环和第三锁紧孔之间的锁柱上，且环形挡板的外圈直径大于第三锁紧孔的直径。
[0008]优选地，所述锁柱伸出所述定位环外部的一端固定设置有握持球。
[0009]优选地，所述锁舌上与所述限位环活动接触的一面为平面，远离锁舌的一面为圆弧面。
[0010]优选地，所述锁片上与所述锁舌相对的一侧固定设置有第一限位块；连接耳板上固定设置有第二限位块；第一限位块上远离所述支撑杆的一侧可活动的抵接在第二限位块上。
[0011]本技术的设计，进行座椅的前后切换时，无需全程拉动拉丝手柄，锁紧单元到达预定位置时即可自动锁紧，单手即可操作，使用更方便。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的形态切换过程示意图；
[0014]图3为本技术切换形态后的示意图；
[0015]图4为本技术中的锁紧单元的结构示意图；
[0016]图5为图4中A处的局部放大图；
[0017]图6为图4的剖面结构图；
[0018]图7为本技术中的锁柱的结构示意图；
[0019]图8为本技术中的连接板的结构示意图；
[0020]图9为本技术中的锁片的结构示意图；
[0021]图10为本技术中的连接耳板的结构示意图。
[0022]其中：
[0023]1、前座总成；2、后座总成；3、直线导轨；4、锁紧单元；5、滑块；6、底架总成；7、第二锁紧孔；8、推杆；9、第一锁紧孔；10、限位环；11、定位环；12、握持球；13、弹簧；14、连接耳板；15、拨杆；16、锁片；17、套环；18、支撑杆；19、环形挡板；20、锁柱；21、连接板；22、第三锁紧孔；23、第一限位块；24、锁舌；25、第二限位块。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0025]如图1至图3所示，一种紧凑型三轮休闲车座椅翻转滑动装置，包括底架总成6，底架总成6上固定有直线导轨3、前座总成1，直线导轨3上滑动设置有滑块5，滑块5上固定有后座总成2，如图4、图5、图6所示，还包括锁紧单元4；锁紧单元4包括连接板21、定位环11、锁柱20、限位环10、弹簧13、套环17、支撑杆18、连接耳板14、拨杆15、锁片16和两个推杆8；直线导轨3的外侧面设置有第一锁紧孔9和第二锁紧孔7，两个推杆8分别设置在第一锁紧孔9和第二锁紧孔7下方并与直线导轨3的外侧面固定连接；连接板21的一端固定在滑块5的外侧面上，另一端与定位环11固定连接；定位环11上设有容纳锁柱20的圆孔，锁柱20可活动的设置在定位环11上，能够在定位环11上沿着该圆孔的轴线方向前后滑动；如图7所示，限位环10套接在锁柱20上并与锁柱20固定连接；滑块5上设置有容纳锁柱20通过的第三锁紧孔22；弹簧13套接在锁柱20上，且弹簧13的两端分别与限位环10和定位环11固定连接，弹簧13推动锁柱20向第三锁紧孔22的方向运动；套环17固定在滑块5上；套环17内设置有轴承，支撑杆18的一端通过该轴承可转动的设置在套环17内；套环17内设置有第一扭簧，第一扭簧的两端分别连接套环17和支撑杆18，第一扭簧用于将偏转后的支撑杆18进行复位；连接耳板14固定在支撑杆18的另一端；锁片16内可转动的设置有转轴，转轴固定连接在连接耳板14上，进而使锁片16可转动的设置在连接耳板14内；锁片16上设置有第二扭簧，第二扭簧的两端分别与连接耳板14和锁片16连接，第二扭簧用于将旋转后的锁片16进行复位；锁片16上一体设置有锁舌24，锁舌24伸出到连接耳板14的外部，锁舌24与限位环10活动接触，当锁柱20朝向定位环11的方向移动，使限位环10移动至锁舌24靠近定位环11的一侧，在弹簧13的作用力下，使限位环10上远离定位环11的一侧抵接在锁舌24上，通过锁舌24卡住锁柱20，固定住锁柱20在定位环11中的位置；拨杆15固定在连接耳板14上；拨杆15的轴线垂直于推杆8的
上端面。当滑块5在直线导轨3上运动至第三锁紧孔22和第一锁紧孔9的轴线相重合的位置时，此时第一锁紧孔9下方的推杆8推动拨杆15带动支撑杆18绕支撑杆18的轴线转动，使锁片16的锁舌24脱离与限位环10的接触，弹簧13推动锁柱20穿过第三锁紧孔22插入到第一锁紧孔9内，固定住滑块5在直线导轨3上的位置；当滑块5在直线导轨3上运动至第三锁紧孔22和第二锁紧孔7的轴线相重合的位置时，第二锁紧孔7下方的推杆8推动拨杆15带动支撑杆18绕支撑杆18的轴线转动，使锁片16的锁舌24脱离与限位环10的接触，弹簧13推动锁柱20穿过第三锁紧孔22插入到第二锁紧孔7内，固定住滑块5在直线导轨3上的位置。
[0026]进一步的，如图8所示，连接板21为弧形板，其凹面侧朝向锁柱20设置，增加了连接板21与定位环11的连接面积，提高结构的强度，使连接板21不易在受到弹簧13作用力下发生弯曲变形。
[0027]进一步的，如图7所示，锁柱20上套接有环形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种紧凑型三轮休闲车座椅翻转滑动装置，包括底架总成(6)，底架总成(6)上固定有直线导轨(3)、前座总成(1)，直线导轨(3)上滑动设置有滑块(5)，滑块(5)上固定有后座总成(2)，其特征在于，还包括锁紧单元(4)；所述锁紧单元(4)包括连接板(21)、定位环(11)、锁柱(20)、限位环(10)、弹簧(13)、套环(17)、支撑杆(18)、连接耳板(14)、拨杆(15)、锁片(16)和两个推杆(8)；直线导轨(3)的外侧面设置有第一锁紧孔(9)和第二锁紧孔(7)，两个所述推杆(8)分别设置在第一锁紧孔(9)和第二锁紧孔(7)下方并与直线导轨(3)的外侧面固定连接；连接板(21)的一端固定在滑块(5)的外侧面上，另一端与定位环(11)固定连接；锁柱(20)可活动的设置在定位环(11)上；限位环(10)套接在锁柱(20)上并与锁柱(20)固定连接；滑块(5)上设置有容纳锁柱(20)通过的第三锁紧孔(22)；弹簧(13)套接在锁柱(20)上，且弹簧(13)的两端分别与限位环(10)和定位环(11)固定连接；套环(17)固定在滑块(5)上；支撑杆(18)的一端可转动的设置在套环(17)内；套环(17)内设置有第一扭簧，第一扭簧的两端分别连接套环(17)和支撑杆(18)；连接耳板(14)固定在支撑杆(18)的另一端；锁片(16)可转动的设置在连接耳板(14)内；锁片(16)上设置有第二扭...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧新光，魏崇龙，
申请(专利权)人：江苏宗申车业有限公司徐州分公司，
类型：新型
国别省市：