一种房屋建筑施工垃圾转运推车制造技术

本实用新型专利技术属于建筑施工技术领域，尤其为一种房屋建筑施工垃圾转运推车，包括车体，还包括设置在所述车体内用于分隔建筑垃圾的调节组件；所述调节组件包括隔板、螺杆旋钮、外壳、活动板和连接板，所述隔板固定安装在所述车体车斗内壁的中心处，所述外壳对称焊接在所述隔板的表面两侧，所述螺杆旋钮转动在所述外壳的表面，所述螺杆旋钮一端表面贯穿所述外壳并与套设在所述外壳表面的所述活动板螺接；通过设置调节组件，通过旋转螺杆旋钮带动连接板移动至合适位置，拉动连接板向上翻转，将垃圾倾倒入车体内后，推动连接板复位，此时连接板对垃圾进行分隔，从而实现垃圾分类放置以及对放置区间进行调节。放置区间进行调节。放置区间进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种房屋建筑施工垃圾转运推车


[0001]本技术属于建筑施工
，具体涉及一种房屋建筑施工垃圾转运推车。

技术介绍

[0002]建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，在进行施工过程中，通过推车对现场的建筑垃圾进行转运处理，公开专利(专利号CN201822136996.5)公开了一种方便可移动式垃圾推车，通过设立多个连接绳，并调节连接绳的位置，来对垃圾进行分类放置以及调节放置区间，但由于垃圾是通过垃圾袋挂至在连接绳上，受颠簸影响易出现脱落以及垃圾袋撕裂的情况，且在倾倒时，需要手动将垃圾袋一一取下，影响倾倒效率。
[0003]为解决上述问题，本申请中提出一种房屋建筑施工垃圾转运推车。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种房屋建筑施工垃圾转运推车，具有分类存放，方便倾倒的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种房屋建筑施工垃圾转运推车，包括车体，还包括设置在所述车体内用于分隔建筑垃圾的调节组件；
[0006]所述调节组件包括隔板、螺杆旋钮、外壳、活动板和连接板，所述隔板固定安装在所述车体车斗内壁的中心处，所述外壳对称焊接在所述隔板的表面两侧，所述螺杆旋钮转动在所述外壳的表面，所述螺杆旋钮一端表面贯穿所述外壳并与套设在所述外壳表面的所述活动板螺接，且所述螺杆旋钮插入所述外壳内的一端与所述外壳的内壁转动连接，所述连接板铰接在所述活动板表面原理所述外壳的一侧。
[0007]作为本技术一种房屋建筑施工垃圾转运推车优选的，所述活动板表面位于所述外壳的两侧开设有矩形结构的滑槽，该滑槽内滑动连接有滑杆，所述活动板通过该滑杆与所述隔板的表面滑动连接。
[0008]作为本技术一种房屋建筑施工垃圾转运推车优选的，所述连接板沿所述活动板的合页转动角度为0度至90度。
[0009]作为本技术一种房屋建筑施工垃圾转运推车优选的，所述连接板表面开设有T形结构的滑槽，该滑槽内滑动连接有限位块，所述限位块一侧固定设有拉力弹簧，且所述拉力弹簧的另一端与所述连接板的滑槽内壁固定连接，所述限位块延伸出所述连接板的一侧焊接有插板。
[0010]作为本技术一种房屋建筑施工垃圾转运推车优选的，所述限位块表面远离所述拉力弹簧的一侧粘接有风琴布，且所述风琴布的另一侧与所述连接板的滑槽内壁粘接。
[0011]作为本技术一种房屋建筑施工垃圾转运推车优选的，还包括设置在所述车体支腿之间的接地组件；
[0012]所述接地组件包括地锥、套管、踏板、连接架和弹簧杆，所述连接架两侧插入所述
车体支腿之间对应位置处开设的容腔内，并且通过对称安装在所述连接架表面的所述弹簧杆与所述车体的容腔滑动连接，所述套管套设在所述连接架中心处的转杆表面，所述踏板和所述地锥均焊接在所述套管的表面并且呈相对设置。
[0013]作为本技术一种房屋建筑施工垃圾转运推车优选的，所述连接架的转杆表面绕制有扭矩弹簧，所述扭矩弹簧的两端分别与所述连接架以及所述踏板的表面固定连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]通过设置调节组件，通过旋转螺杆旋钮带动连接板移动至合适位置，拉动连接板向上翻转，将垃圾倾倒入车体内后，推动连接板复位，此时连接板对垃圾进行分隔，从而实现垃圾分类放置以及对放置区间进行调节。
[0016]通过设置接地组件，踩踏踏板，使踏板受力推动地锥插入地面，车体处于倾斜状态，辅助人们对垃圾进行倾倒的同时，增大与地面连接强度，避免车体受滚轮影响产生打滑位移的情况。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术中调节组件的结构示意图；
[0020]图3为本技术中活动板、连接板和插板之间的结构示意图；
[0021]图4为本技术中接地组件的结构示意图；
[0022]图中：
[0023]1、车体；
[0024]2、调节组件；21、隔板；22、螺杆旋钮；23、外壳；24、活动板；25、连接板；251、风琴布；252、限位块；253、拉力弹簧；26、插板；
[0025]3、接地组件；31、地锥；32、套管；33、踏板；34、连接架；35、弹簧杆；36、扭矩弹簧。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例1
[0028]请参阅图1
‑
3；
[0029]一种房屋建筑施工垃圾转运推车，包括车体1。
[0030]本实施方案中：车体1底部安装有提供移动的滚轮，与滚轮共同支撑车体1的支腿，以及焊接在车体1一侧表面的推手，人们可以通过推动推手带动滚轮移动，从而对车体1进行移动作业。
[0031]在此基础上，通过设置调节组件2，用于垃圾分类存放；
[0032]该房屋建筑施工垃圾转运推车，还包括设置在车体1内用于分隔建筑垃圾的调节
组件2；
[0033]调节组件2包括隔板21、螺杆旋钮22、外壳23、活动板24和连接板25，隔板21固定安装在车体1车斗内壁的中心处，外壳23对称焊接在隔板21的表面两侧，螺杆旋钮22转动在外壳23的表面，螺杆旋钮22一端表面贯穿外壳23并与套设在外壳23表面的活动板24螺接，且螺杆旋钮22插入外壳23内的一端与外壳23的内壁转动连接，连接板25铰接在活动板24表面原理外壳23的一侧。
[0034]本实施方案中：通过旋转螺杆旋钮22使活动板24带动连接板25沿着螺杆旋钮22进行移动至合适位置，拉动连接板25向上翻转，将垃圾倾倒入车体1内后，推动连接板25复位，此时将垃圾倒入车体1内，使连接板25对垃圾进行分隔，从而实现垃圾分类放置以及对放置区间进行调节，相较于上述专利，本产品在具备分类以及调节功能的同时，可以将垃圾直接放置于车体1内以及连接板25上，减少垃圾袋的使用，从而规避使用垃圾袋产生的一系列隐患。
[0035]进一步而言：活动板24表面位于外壳23的两侧开设有矩形结构的滑槽，该滑槽内滑动连接有滑杆，活动板24通过该滑杆与隔板21的表面滑动连接。
[0036]本实施例中：此设计可以对移动过程中的活动板24进行限位，保证活动板24平稳升降。
[0037]进一步而言：连接板25沿活动板24的合页转动角度为0度至90度。
[0038]本实施例中：此设计可以使人们本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房屋建筑施工垃圾转运推车，包括车体(1)，其特征在于：还包括设置在所述车体(1)内用于分隔建筑垃圾的调节组件(2)；所述调节组件(2)包括隔板(21)、螺杆旋钮(22)、外壳(23)、活动板(24)和连接板(25)，所述隔板(21)固定安装在所述车体(1)车斗内壁的中心处，所述外壳(23)对称焊接在所述隔板(21)的表面两侧，所述螺杆旋钮(22)转动在所述外壳(23)的表面，所述螺杆旋钮(22)一端表面贯穿所述外壳(23)并与套设在所述外壳(23)表面的所述活动板(24)螺接，且所述螺杆旋钮(22)插入所述外壳(23)内的一端与所述外壳(23)的内壁转动连接，所述连接板(25)铰接在所述活动板(24)表面原理所述外壳(23)的一侧。2.根据权利要求1所述的房屋建筑施工垃圾转运推车，其特征在于：所述活动板(24)表面位于所述外壳(23)的两侧开设有矩形结构的滑槽，该滑槽内滑动连接有滑杆，所述活动板(24)通过该滑杆与所述隔板(21)的表面滑动连接。3.根据权利要求1所述的房屋建筑施工垃圾转运推车，其特征在于：所述连接板(25)沿所述活动板(24)的合页转动角度为0度至90度。4.根据权利要求1所述的房屋建筑施工垃圾转运推车，其特征在于：所述连接板(25)表面开设有T形结构的滑槽，该滑槽内滑动连接有限位块(25...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志昌，
申请(专利权)人：安徽力安建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：