一种抗冲击力检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及抗冲击力检测技术领域，具体涉及一种抗冲击力检测设备，包括壳体、设置于壳体顶面一侧的夹持件以及两个对称设置于壳体顶面另一侧的连接块，本实用新型专利技术在使用的过程中，可以根据零件需要进行抗冲击力检测的位置，快速调整连接环、撞击球的位置，从而提高抗冲击力检测设备在使用过程中的通用性，同时，撞击球以钟摆摆动的方式撞击冲击物，冲击物对零件形成固定的冲击力，此种冲击方式，撞击球对零件的冲击力随撞击球摆动高度的变化而变化，结构简单，操作方便，操作者可以根据需要调整撞击球的摆动高度，对零件形成不同的冲击力，进而可以全面检测零件抵抗冲击力。进而可以全面检测零件抵抗冲击力。进而可以全面检测零件抵抗冲击力。

【技术实现步骤摘要】
一种抗冲击力检测设备


[0001]本技术涉及抗冲击力检测
，具体涉及一种抗冲击力检测设备。

技术介绍

[0002]汽车外壳是汽车零部件中具有一定安全性作用的构件，现有技术中有对塑料零部件的试验，都是基于碰撞的试验，以整个汽车作为试验对象，试验车辆在碰撞试验中的强度，但该试验无法试验塑料零部件单独受到冲击时的情况；
[0003]一般汽车外壳等零件进行抗冲击力检测大部分都是由人工进行检测，人工检测时，需要工作人员手拿着锤子对汽车外壳等零件进行敲击，从而对汽车外壳等零件进行抗冲击力检测，人工进行检测不仅耗时耗力，而且不能保证工作人员的敲击力度一致，所以容易导致检测结果不准，现有技术中也有部分通过滚珠掉落撞击汽车外壳进行的抗冲击力检测，但是当需要对汽车外壳不同位置进行检测时，一般是通过调节汽车外壳的位置来使得钢球掉落在汽车外壳的不同位置，从而对汽车外壳不同位置进行检测，这种方式只能适用于特定大小的汽车外壳，当对较大的汽车外壳进行检测时，该种方式无法适用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗冲击力检测设备，包括壳体（1）、设置于壳体（1）顶面一侧的夹持件（2）以及两个对称设置于壳体（1）顶面另一侧的连接块（3），其特征在于，还包括：设置于两个连接块（3）之间的转杆（4）、弹性连接于转杆（4）侧面的连接环（5）以及连接于连接环（5）下端的撞击球（6）；设置于连接块（3）内部的驱动件，用于调整撞击球（6）的倾斜角度；设置于连接块（3）内部靠近驱动件位置的调整件，用于调整连接环（5）、撞击球（6）的位置。2.根据权利要求1所述的一种抗冲击力检测设备，其特征在于，驱动件包括设置于其中一个连接块（3）侧面的气泵（7），所述连接块（3）内部对应气泵（7）位置开设的安装槽（8），所述安装槽（8）的输出端与安装槽（8）贯穿连接，所述安装槽（8）远离气泵（7）的侧面通过弹簧（9）连接有挤压板（10），所述转杆（4）靠近气泵（7）的一端延伸至安装槽（8）的内部，并与挤压板（10）螺纹连接，所述安装槽（8）靠近气泵（7）的侧面下端贯穿连接有出气管（11），所述出气管（11...

【专利技术属性】
技术研发人员：林福祥，
申请(专利权)人：广州赛瑞科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：