可翻转座椅地脚锁隐藏结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车设计制造技术领域，具体涉及可翻转座椅地脚锁隐藏结构，其包括座椅大钣金，所述座椅大钣金左右两侧设有第一通槽及若干安装孔，第一通槽内设置有地脚锁隐藏结构，地脚锁隐藏结构包括外围的中部设置有第二通槽的饰盖底座、设置在饰盖底座内侧的饰盖盖板以及回位弹簧，所述地脚锁隐藏结构通过设置在饰盖底座上的卡齿与安装孔卡接连接，第二通槽与地脚锁的位置相对应。本实用新型专利技术当座椅翻转折叠后，地脚锁收回的同时地脚锁隐藏结构的饰盖盖板复位盖上通槽，可以有效地对地脚锁进行隐藏遮挡，提高了座椅折叠时的美观性；地脚锁隐藏结构将地脚锁隐藏，防止座椅折叠时外部异物掉入外露的地脚锁机构内，有效防止地脚锁被异物卡阻。被异物卡阻。被异物卡阻。

【技术实现步骤摘要】
可翻转座椅地脚锁隐藏结构


[0001]本技术涉及汽车设计制造
，具体涉及可翻转座椅地脚锁隐藏结构。

技术介绍

[0002]随着经济和社会的发展，汽车的使用已经非常普及。人们对汽车的要求也越来越高，对于很多汽车用户来说，在出行时不免会携带很多东西，而车内空间却有限制，因此，车辆的后座具有折叠功能方便腾出空间放置物品成为汽车用户普遍的需求。公开号为CN113147538A的专利申请文件公开了名称为“一种汽车及其多连杆折叠座椅”的专利申请，其包括：座椅本体，安装支架，第一支撑部件，第二支撑部件，联动拉杆，第一锁定组件以及第二锁定组件；所述座椅本体，包括座垫以及与所述座垫铰接的靠背；所述座垫固定安装于所述安装支架上；所述第一支撑部件，包括第一连接端和第一支撑端，所述第一连接端与所述安装支架的前端铰接，所述第一支撑端设有用于与锁栓配合锁定的锁紧机构；所述第二支撑部件，包括第二连接端和第二支撑端，所述第二连接端与所述安装支架的后端铰接，所述第二支撑端铰接有安装座；所述联动拉杆的两端分别与所述第一支撑部件和第二支撑部件连接，用于第一支撑部件和第二支撑部件同步展开或折叠；所述第一锁定组件用于锁定处于收纳位置的所述第一支撑部件；所述第二锁定组件用于锁定处于乘坐位置的座垫或收纳位置的第二支撑部件；所述锁紧机构包括锁爪和解锁联动部件，所述锁爪转动连接于所述第一支撑端用于与锁栓扣接，所述解锁联动部件一端与所述锁爪连接、另一端用于与解锁手柄连接。
[0003]现有的汽车座椅在折叠翻转后，地脚锁处于外露状态，上述专利申请文件仅仅是其中的一个例子。由于地脚锁的结构是未封闭式结构，其内部机构处于外露状态；即当地脚锁外露时，地脚锁的内部结构也是处于外露状态，不但影响外观的美观性，而且地脚锁内部结构外露，外界的细小物件容易掉落进入地脚锁内部结构，容易对地脚锁造成卡阻。
[0004]本技术需要解决的技术问题是：座椅折叠翻转后，地脚锁外露，视觉效果不美观，且细小物件容易掉入地脚锁的内部机构造成卡阻。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供可翻转座椅地脚锁隐藏结构，来解决地脚锁收回时外露导致视觉不美观以及容易被物品落入造成卡阻的问题。
[0006]本技术所采用的技术方案为：可翻转座椅地脚锁隐藏结构，包括座椅大钣金，所述座椅大钣金左右两侧设有第一通槽及若干安装孔，所述第一通槽内设置有地脚锁隐藏结构，所述地脚锁隐藏结构包括外围的中部设置有第二通槽的饰盖底座、设置在饰盖底座内侧的饰盖盖板以及回位弹簧，所述地脚锁隐藏结构通过设置在饰盖底座上的卡齿与安装孔卡接连接，所述第二通槽与地脚锁的位置相对应。
[0007]进一步地，所述卡齿设置在饰盖底座的四周，所述饰盖底座通过安装卡齿与座椅大钣金的安装孔卡接将饰盖底座固定在座椅大钣金上，所述饰盖底座上设置有限位台，所
述限位台上设置有第一限位槽，所述饰盖盖板上设置有限位柱，所述回位弹簧设置在限位柱上，所述限位柱的自由端卡接在限位台的第一限位槽内。
[0008]进一步地，所述限位台上设置有第二限位槽，所述限位柱的固定端的一侧设置有第三限位槽，所述回位弹簧的两端分别位于第二限位槽和第三限位槽内。
[0009]进一步地，所述座椅大钣金的第一通槽处设置有安装架，所述安装架通过紧固件与座椅大钣金连接，地脚锁通过转轴与安装架连接，所述地脚锁使用时穿过第二通槽与座椅导轨上部的锁栓扣接。
[0010]进一步地，所述饰盖底座上设置的卡齿包括第一卡齿和第二卡齿，所述第二卡齿的截面为十字形结构。
[0011]进一步地，所述饰盖盖板上设置有加强筋。
[0012]本技术的有益效果在于：本技术在座椅大钣金上开设通槽和安装孔，在通槽处设置可开合的地脚锁隐藏结构，当座椅翻转折叠后，地脚锁收回的同时地脚锁隐藏结构的饰盖盖板复位盖上通槽，可以有效地对地脚锁进行隐藏遮挡，提高了座椅折叠时的美观性；地脚锁隐藏结构将地脚锁隐藏，防止座椅折叠时外部异物掉入外露的地脚锁机构内，有效防止地脚锁被异物卡阻。地脚锁收回和下垂的过程中，饰盖盖板都是随动的，使用简单便捷。
附图说明
[0013]图1本技术的结构示意图；
[0014]图2为图1中的D处局部放大结构示意图；
[0015]图3为本技术地脚锁隐藏结构打开时状态示意图；
[0016]图4为饰盖底座放大结构示意图；
[0017]图5为图4中的A处放大示意图；
[0018]图6为图4中的B处放大示意图；
[0019]图7为饰盖盖板放大结构示意图；
[0020]图8为图7中的C处放大示意图；
[0021]图9为地脚锁与大钣金的配合结构示意图；
[0022]图中的标号与名称对应如下：
[0023]座椅大钣金1、第一通槽2、安装孔3、地脚锁隐藏结构4、第二通槽5、饰盖底座6、饰盖盖板7、回位弹簧8、卡齿9、第一卡齿91、第二卡齿92、地脚锁10、限位台11、第一限位槽12、限位柱13、第二限位槽14、第三限位槽15、安装架16、紧固件17、转轴18、锁栓19、加强筋20。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]本技术提供如下具体实施例。
[0026]如图1～9所示，本实施例为：可翻转座椅地脚锁隐藏结构，包括座椅大钣金1，所述
座椅大钣金1左右两侧设有第一通槽2及若干安装孔3，所述第一通槽2内设置有地脚锁隐藏结构4，所述地脚锁隐藏结构4包括外围的中部设置有第二通槽5的饰盖底座6、设置在饰盖底座6内侧的饰盖盖板7以及回位弹簧8，所述地脚锁隐藏结构4通过设置在饰盖底座6上的卡齿9与安装孔3卡接连接，所述第二通槽5与地脚锁10的位置相对应。
[0027]具体地，为了卡接稳固，所述卡齿9设置在饰盖底座6的四周，卡齿9包括第一卡齿91和第二卡齿92，第二卡齿92的截面为十字形结构，第一卡齿91的卡合面可为斜齿结构，所述饰盖底座6通过卡齿9与座椅大钣金1的安装孔3卡接将饰盖底座6固定在座椅大钣金1上，所述饰盖底座6上设置有限位台11，所述限位台11上设置有第一限位槽12，所述饰盖盖板7上设置有限位柱13，所述回位弹簧8套设在限位柱13上，所述限位柱13的自由端卡接在限位台11的第一限位槽12内，通过限位柱13的连接作用将饰盖盖板7与饰盖底座6连接在一起。
[0028]为了进一步的提高脚锁隐藏结构的稳定性能，所述限位台11上设置有第二限位槽14，所述限位柱13的固定端的一侧设置有第三限位槽15，所述回位弹簧8的两端分别位于第二限位槽14和第三限位槽15内。
[0029]具体地，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可翻转座椅地脚锁隐藏结构，包括座椅大钣金(1)，其特征在于，所述座椅大钣金(1)左右两侧设有第一通槽(2)及若干安装孔(3)，所述第一通槽(2)内设置有地脚锁隐藏结构(4)，所述地脚锁隐藏结构(4)包括外围的中部设置有第二通槽(5)的饰盖底座(6)、设置在饰盖底座(6)内侧的饰盖盖板(7)、回位弹簧(8)，所述地脚锁隐藏结构(4)通过设置在饰盖底座(6)上的卡齿(9)与安装孔(3)卡接连接，所述第二通槽(5)与地脚锁(10)的位置相对应。2.根据权利要求1所述的可翻转座椅地脚锁隐藏结构，其特征在于，所述卡齿(9)设置在饰盖底座(6)的四周，所述饰盖底座(6)通过卡齿(9)与座椅大钣金(1)的安装孔(3)卡接将饰盖底座(6)固定在座椅大钣金(1)上，所述饰盖底座(6)上设置有限位台(11)，所述限位台(11)上设置有第一限位槽(12)，所述饰盖盖板(7)上设置有限位柱(13)，所述回位弹簧(8)设置在限位柱(13)上，所述限位柱(13)的自由端卡接在限位台(11)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：何华倩，朱良华，张立凡，
申请(专利权)人：深圳佛吉亚汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：