自动同步生产线体制造技术

本实用新型专利技术公开一种自动同步生产线体，自动同步生产线体包括运行轨道、吊装台车、驱动支架和同步装置；运行轨道架设于空中，吊装台车吊设于运行轨道，吊装台车与运行轨道滑动连接，同步装置包括安装部、弹性伸缩部和滚轮，安装部可转动地设置于吊装台车的顶端，弹性伸缩部倾斜设置且与安装部伸缩连接，滚轮安装于弹性伸缩部靠近驱动支架的一端，滚轮用于与驱动支架的尖端抵接或与驱动支架的端面滚动接触。该自动同步生产线体利用同步装置实现吊装台车与驱动支架的同步，并且能随时解除同步，不需要额外的机构配合，具有结构简单、稳定可靠、安装简便、易于维修和简单易用的优点。易于维修和简单易用的优点。易于维修和简单易用的优点。

【技术实现步骤摘要】
自动同步生产线体


[0001]本技术涉及运输设备
，尤其涉及一种自动同步生产线体。

技术介绍

[0002]目前在车间生产中，有一种台车是完全吊起的安装模式，其与地面没有接触，工作人员通过推动或拉动台车，使台车能够顺着台车上方的轨道行进。
[0003]车门零部件的组装配备有这种台车，在对车门装配零部件时，车门固定在车门搭载装置上，并且按照装配工序在生产线上持续移动，同一工位的工作人员需要将台车上与车门对应的零部件在车门经过时将其与车门装配好，装配好一个车门后，再对顺着车门搭载装置运行来的下一个车门进行装配；由于车门是在缓慢持续移动，为了方便拿取台车上的零部件，工作人员需要频繁移动台车的位置，使用较为不便，增加了工作人员的作业负荷，而这种吊装台车很难利用地面摩擦使台车与车门运行同步；同时也要便于解除同步，使该工位的工作人员方便对下一车门进行装配。
[0004]鉴于此，有必要提供一种新的自动同步生产线体，以解决或至少缓解上述技术缺陷。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的是提供一种自动同步生产线体，旨在解决现有技术中吊装台车同步不便、使用繁琐、增加工作人员负荷的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供一种自动同步生产线体，自动同步生产线体包括运行轨道、吊装台车、驱动支架和同步装置；所述运行轨道架设于空中，所述吊装台车吊设于所述运行轨道，所述吊装台车与所述运行轨道滑动连接，所述同步装置包括安装部、弹性伸缩部和滚轮，所述安装部可转动地设置于所述吊装台车的顶端，所述弹性伸缩部倾斜设置且与所述安装部伸缩连接，所述滚轮安装于所述弹性伸缩部靠近所述驱动支架的一端，所述滚轮用于与所述驱动支架的尖端抵接或与所述驱动支架的端面滚动接触。
[0007]在一实施例中，所述安装部包括第一滑套和旋转轴，所述第一滑套套设于所述旋转轴，所述第一滑套安装于所述吊装台车，所述旋转轴与所述第一滑套转动连接，所述弹性伸缩部设置于所述旋转轴上。
[0008]在一实施例中，所述第一滑套的数量为两个，两个所述第一滑套同轴且间隔设置，所述弹性伸缩部设置于两个所述第一滑套之间。
[0009]在一实施例中，所述安装部还包括第二滑套，所述第二滑套套设于所述弹性伸缩部，所述第二滑套与所述旋转轴连接，所述弹性伸缩部与所述第二滑套伸缩连接。
[0010]在一实施例中，所述弹性伸缩部包括伸缩轴和压缩弹簧，所述伸缩轴靠近所述滚轮的一端环设有抵接块，所述压缩弹簧套设于所述伸缩轴的外周，且所述压缩弹簧的两端分别与所述抵接块和所述安装部抵接。
[0011]在一实施例中，所述安装部包括固定轴和旋转套，所述旋转套套设于所述固定轴
且与所述固定轴转动连接，所述固定轴安装于所述吊装台车，所述伸缩部设置于所述旋转套上。
[0012]在一实施例中，所述安装部形成有缸体，所述缸体开设有密封腔，所述弹性伸缩部伸入所述密封腔内与所述缸体伸缩连接。
[0013]在一实施例中，所述弹性伸缩部朝向远离所述安装部方向呈倾斜向上设置，所述滚轮安装于所述弹性伸缩部的上端。
[0014]在一实施例中，所述运行轨道开设有滑槽，所述吊装台车设置有滑动件，所述滑动件卡入所述滑槽内并与所述滑槽滑动连接。
[0015]在一实施例中，所述滑动件的数量为两组，两组所述滑动件间隔设置且均与所述滑槽滑动连接。
[0016]本技术技术方案中，自动同步生产线体包括运行轨道、吊装台车、驱动支架和同步装置；运行轨道架设于空中，吊装台车吊设于运行轨道，吊装台车与运行轨道滑动连接，同步装置包括安装部、弹性伸缩部和滚轮，安装部可转动地设置于吊装台车的顶端，弹性伸缩部倾斜设置且与安装部伸缩连接，滚轮安装于弹性伸缩部靠近驱动支架的一端，滚轮用于与驱动支架的尖端抵接或与驱动支架的端面滚动接触。驱动支架与车门搭载装置连接，能够随着生产工序自动行进，为了保证对同一车门装配时，吊装台车能够跟随车门搭载装置同步运行，设置了同步装置在吊装台车的顶端，以配合驱动支架实现吊装台车与车门搭载装置的同步运行；在需要同步运行时，滚轮与驱动支架的尖端抵接，在没有其它外力作用下，弹性伸缩部处于舒张状态，驱动支架对滚轮及弹性伸缩部施加一个推动力后，弹性伸缩部被少量压缩，并具有了弹性回复力，该弹性回复力使得滚轮始终与驱动支架处于抵接状态，同时，由于吊装台车与运行轨道的摩擦较小，驱动支架的推动力会相应地作用于吊装台车，推动吊装台车同步行进，不会造成滚轮与驱动支架的尖端突破该临界状态，滚轮与驱动支架3的尖端31持续保持该临界状态，从而吊装台车会被驱动支架推动达到与车门搭载装置同步行进的效果；在使用吊装台车上的零部件装配完成一个车门，需要对下一个车门进行装配时，作业者可以沿与驱动支架行进方向相反的方向拉动或者推动一下，对吊装台车施加一定程度的外力，滚轮被驱动支架朝向安装部下压，弹性伸缩部朝向安装部缩回一定距离，从而滚轮与驱动支架的尖端脱离临界状态，安装部带动弹性伸缩部则会相对于台车轴向转动，使滚轮与驱动支架的端面滚动接触直至脱离，与驱动支架脱离后的同步装置会恢复原状态，然后待与下一个车门同步运行的驱动支架的尖端抵接后，继续保持吊装台车的同步行进，形成循环。该技术利用同步装置实现吊装台车与驱动支架的同步，并且能随时解除同步，不需要额外的机构配合，具有结构简单、稳定可靠、安装简便、易于维修和简单易用的优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施条例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0018]图1为本技术实施例自动同步生产线体的结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例同步装置的俯视图；
[0020]图3为本技术实施例同步装置的正视图；
[0021]图4为本技术实施例同步装置与驱动支架临界状态的结构示意图；
[0022]图5为本技术实施例同步装置与驱动支架状态改变时的结构示意图；
[0023]图6为本技术实施例同步装置与驱动支架状态改变后的结构示意图。
[0024]附图标号说明：
[0025]标号名称标号名称100自动同步生产线体42弹性伸缩部1运行轨道43滚轮2吊装台车411第一滑套3驱动支架412旋转轴4同步装置413第二滑套21滑动件421伸缩轴31尖端422压缩弹簧32下端面423抵接块41安装部
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[0026]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动同步生产线体，其特征在于，包括运行轨道、吊装台车、驱动支架和同步装置；所述运行轨道架设于空中，所述吊装台车吊设于所述运行轨道，所述吊装台车与所述运行轨道滑动连接，所述同步装置包括安装部、弹性伸缩部和滚轮，所述安装部转动地设置于所述吊装台车的顶端，所述弹性伸缩部倾斜设置且与所述安装部伸缩连接，所述滚轮安装于所述弹性伸缩部靠近所述驱动支架的一端，所述滚轮用于与所述驱动支架的尖端抵接或与所述驱动支架的端面滚动接触。2.如权利要求1所述的自动同步生产线体，其特征在于，所述安装部包括第一滑套和旋转轴，所述第一滑套套设于所述旋转轴，所述第一滑套安装于所述吊装台车，所述旋转轴与所述第一滑套转动连接，所述弹性伸缩部设置于所述旋转轴上。3.如权利要求2所述的自动同步生产线体，其特征在于，所述第一滑套的数量为两个，两个所述第一滑套同轴且间隔设置，所述弹性伸缩部设置于两个所述第一滑套之间。4.如权利要求2所述的自动同步生产线体，其特征在于，所述安装部还包括第二滑套，所述第二滑套套设于所述弹性伸缩部，所述第二滑套与所述旋转轴连接，所述弹性伸缩部与所述第二滑套伸缩连接。5.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘嘉豪，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：