直升机吊桶灭火辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种直升机吊桶灭火辅助装置，包括安装在直升机腹部侧壁上的安装架，安装架下部悬挂安装有减震平台，减震平台的上层面板上侧安装有电气盒、下层面板下侧安装有支架，电气盒内部通过隔振器安装有惯性导航模块，电气盒外部安装有惯导天线、风速传感器、开关和电连接器，电气盒上各电子器件与机上系统电连接，安装架上风速传感器上方设有遮挡板，支架下侧悬挂安装有配有减震器的光电吊舱，光电吊舱与机上系统电连接。该装置避免人工判断而出现洒水落点偏离、精确度较差的问题，使用维护方便，运行稳定可靠。运行稳定可靠。运行稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】
直升机吊桶灭火辅助装置


[0001]本技术涉及直升机灭火，具体涉及一种直升机吊桶灭火辅助装置。

技术介绍

[0002]采用直升机吊桶洒水灭火时主要依靠机组人员的技术经验及地勤人员的密切配合，如果遭遇地形恶劣、火场烟雾、风向等条件的制约，在扑火灭火中经常出现洒水落点偏离、精确度较差的情况。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种直升机吊桶灭火辅助装置，避免人工判断而出现洒水落点偏离、精确度较差的问题，使用维护方便，运行稳定可靠。
[0004]本技术所采用的技术方案是：
[0005]一种直升机吊桶灭火辅助装置，包括安装在直升机腹部侧壁上的安装架，安装架下部悬挂安装有减震平台，减震平台的上层面板上侧安装有电气盒、下层面板下侧安装有支架，电气盒内部通过隔振器安装有惯性导航模块，电气盒外部安装有惯导天线、风速传感器、开关和电连接器，电气盒上各电子器件与机上系统电连接，安装架上风速传感器上方设有遮挡板，支架下侧悬挂安装有配有减震器的光电吊舱，光电吊舱与机上系统电连接。
[0006]优选地，减震平台的上层面板和下层面板上均设有夹块，上层面板和下层面板的夹块分别合围在安装架的横向构件的上下侧并通过螺栓及垫片组件连接在一起。
[0007]优选地，电气盒的底部通过螺钉及垫片组件安装在减震平台的上层面板上侧，电气盒的上部为可拆卸的盖板。
[0008]优选地，支架顶部四周通过螺栓及垫片组件安装在减震平台的下层面板下侧。
[0009]优选地，光电吊舱顶部四周通过螺钉及垫片组件安装在支架下侧。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]直升机吊桶洒水灭火时，该装置中的惯性导航模块、风速传感器和光电吊舱可以采集所需的位置、风速、火场及火势信息给机上系统提供参考，避免人工判断而出现洒水落点偏离、精确度较差的问题；电气盒和光电吊舱安装在直升机外侧的安装架上，使用维护方便；导航模块通过隔振器隔振，提高惯导稳定性，遮挡板能为风速传感器减少直升机螺旋桨工作时的干扰，光电吊舱配备有减震器，能避免直升机螺旋桨工作时的干扰，光电吊舱位于减震平台的下层面板下侧，减少了阳光直射温升带来光电吊舱工作不稳定或死机现象，整个装置运行稳定可靠。
附图说明
[0012]图1是本技术实施例中直升机吊桶灭火辅助装置的示意图一。
[0013]图2是本技术实施例中直升机吊桶灭火辅助装置的示意图二。
[0014]图3是本技术实施例中电气盒的示意图。
[0015]图4是图3中A
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A处的剖面图。
[0016]图5是本技术实施例中减震平台的示意图。
[0017]图中：1
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遮挡板；2
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安装架；3
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电气盒；4
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减震平台；5
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支架；6
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光电吊舱；7
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上层面板； 8
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下层面板；9
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螺栓及垫片组件；10
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螺钉及垫片组件；11
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盖板；12
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开关；13
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惯导天线； 14
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风速传感器；15
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电连接器；16
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惯性导航模块；17
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隔振器；18
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夹块。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0019]如图1至图4所示，一种直升机吊桶灭火辅助装置，包括安装在直升机腹部侧壁上的安装架 2，安装架2下部悬挂安装有减震平台 4，减震平台4的上层面板7上侧安装有电气盒 3、下层面板8下侧安装有支架5，电气盒3内部通过隔振器17安装有惯性导航模块16，电气盒3外部安装有惯导天线 13、风速传感器 14、开关12和电连接器15，电气盒3上各电子器件与机上系统电连接，安装架1上风速传感器14上方设有遮挡板1，支架5下侧悬挂安装有配有减震器的光电吊舱6，光电吊舱6与机上系统电连接。
[0020]如图1所示，在本实施例中，支架5顶部四周通过螺栓及垫片组件9安装在减震平台4 的下层面板8下侧。如图1所示，在本实施例中，光电吊舱6顶部四周通过螺钉及垫片组件 10安装在支架5下侧。如图2至图4所示，在本实施例中，电气盒3的底部通过螺钉及垫片组件10安装在减震平台4的上层面板7上侧，电气盒3的上部为可拆卸的盖板11，方便电气盒3的装卸。如图5所示，在本实施例中，减震平台4的上层面板7和下层面板8上均设有夹块18，上层面板7和下层面板8的夹块18分别合围在安装架2的横向构件的上下侧并通过螺栓及垫片组件9连接在一起，该减震平台4装卸方便。
[0021]直升机吊桶洒水灭火时，该装置中的惯性导航模块16、风速传感器14和光电吊舱6可以采集所需的位置、风速、火场及火势信息给机上系统提供参考，避免人工判断而出现洒水落点偏离、精确度较差的问题；电气盒3和光电吊舱6安装在直升机外侧的安装架2上，使用维护方便；导航模块16通过隔振器17隔振，提高惯导稳定性，遮挡板1能为风速传感器14减少直升机螺旋桨工作时的干扰，光电吊舱6配备有减震器，能避免直升机螺旋桨工作时的干扰，光电吊舱6位于减震平台4的下层面板8下侧，减少了阳光直射温升带来光电吊舱6工作不稳定或死机现象，整个装置运行稳定可靠。
[0022]应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直升机吊桶灭火辅助装置，其特征在于：包括安装在直升机腹部侧壁上的安装架，安装架下部悬挂安装有减震平台，减震平台的上层面板上侧安装有电气盒、下层面板下侧安装有支架，电气盒内部通过隔振器安装有惯性导航模块，电气盒外部安装有惯导天线、风速传感器、开关和电连接器，电气盒上各电子器件与机上系统电连接，安装架上风速传感器上方设有遮挡板，支架下侧悬挂安装有配有减震器的光电吊舱，光电吊舱与机上系统电连接。2.如权利要求1所述的直升机吊桶灭火辅助装置，其特征在于：减震平台的上层面板和下层面板上...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾文涛，李超群，张诗鸣，
申请(专利权)人：航宇救生装备有限公司，
类型：新型
国别省市：