一种汽车座椅靠背骨架焊接用固定工装制造技术

一种汽车座椅靠背骨架焊接用固定工装，本发明专利技术涉及汽车加工技术领域；转盘悬设在工作台的上方，转盘的下侧壁上固定有圆环滑块，圆环滑块滑动设置在圆环滑轨上，圆环滑轨固定在工作台的上表面上；固定块分别设置于转盘中侧的左右两侧；一号调节机构嵌设在转盘的内部，一号调节机构与左右两侧的固定块连接；一号夹持机构固定在固定块的上表面上；连接轴通过轴承旋接在固定架的横板上；转动板的一侧套设并固定在连接轴的下端上，转动板下表面的两侧均设有滑槽；二号调节机构设置于转动板的下侧；二号夹持机构悬设在转盘的上方，二号夹持机构与二号调节机构连接；其无需手拿钢管进行焊接，提高了焊接效率，同时省时省力。同时省时省力。同时省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅靠背骨架焊接用固定工装


[0001]本专利技术涉及汽车加工
，具体涉及一种汽车座椅靠背骨架焊接用固定工装。

技术介绍

[0002]汽车座椅靠背骨架在加工时，需要对在骨架上焊接多根钢管以保证骨架的强度，现在焊接时都是人工焊接，操作人员一只手持着焊枪，另一只手拿住钢管，然后进行焊接，这种焊接方式对工作人员的操作要求高，且焊接效率低，费时费力。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理、使用方便的汽车座椅靠背骨架焊接用固定工装，其无需手拿钢管进行焊接，提高了焊接效率，同时省时省力。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：它包含工作台、支撑脚和固定架，工作台外底壁的四角均固定有支撑脚，工作台的上侧设有固定架，该固定架呈倒“L”形设置，固定架的横板悬设在工作台的上方；它还包含：转盘，所述的转盘悬设在工作台的上方，转盘的下侧壁上固定有圆环滑块，圆环滑块滑动设置在圆环滑轨上，圆环滑轨固定在工作台的上表面上；固定块，所述的固定块为两个，且其分别设置于转盘中侧的左右两侧；一号调节机构，所述的一号调节机构嵌设在转盘的内部，一号调节机构与左右两侧的固定块连接；一号夹持机构，所述的一号夹持机构为两个，且其一一对应固定在固定块的上表面上；连接轴，所述的连接轴通过轴承旋接在固定架的横板上，连接轴的圆点与转盘的圆点呈同一垂直面设置；转动板，所述的转动板的一侧套设并固定在连接轴的下端上，转动板下表面的两侧均设有滑槽；二号调节机构，所述的二号调节机构设置于转动板的下侧；二号夹持机构，所述的二号夹持机构悬设在转盘的上方，二号夹持机构与二号调节机构连接；通过上述技术方案，根据座椅底面的宽度通过一号调节机构调节其上侧的固定块移动，使得两侧的一号夹持机构之间的距离与座椅座板的骨架两侧的支杆之间的距离一致，再将座椅底面的骨架固定在一号夹持机构上，然后将座椅靠背的骨架固定在二号夹持机构上，通过二号调节机构调节二号夹持机构的位置，进而调节靠背骨架的位置，直至座板骨架与靠背骨架相接触，最后通过焊接设备对座板骨架与靠背骨架的相接处进行焊接。
[0005]优选地，所述的一号调节机构包含：
转动电机，所述的转动电机嵌设在转盘的内部，转动电机与外部电源连接；一号丝杆，所述的一号丝杆嵌设在转盘中心的滑动槽内，一号丝杆的一端通过轴承与该滑动槽一侧的内壁旋接，一号丝杆的另一端与转动电机的输出轴固定连接，一号丝杆以中端为中心向两侧螺纹相反设置；滑动块，所述的滑动块的截面呈“凸”形设置，滑动块滑动设置在转盘上的滑动槽内部的两侧，滑动块的上侧穿过滑动槽后，与固定块固定连接，滑动块位于滑动槽内部的一侧通过螺纹旋转套设在一号丝杆的两端；通过上述技术方案，启动转动电机，转动电机带动一号丝杆转动，一号丝杆带动两端的滑动块移动，滑动块带动固定块移动，从而固定块带动一号夹持机构移动，直至一号夹持机构移动至合适的位置。
[0006]优选地，所述的一号夹持机构均包含：下弧板，所述的下弧板固定在固定块的上表面上，下弧板的上侧设有上弧板，上弧板和下弧板拼接呈圆形设置，上弧板的一侧通过合页与下弧板旋接，上弧板的另一侧通过搭扣与下弧板连接；弧形压板，所述的弧形压板悬设在上弧板内，弧形压板为弹性板；螺杆，所述的螺杆通过螺纹旋接在上弧板的中心，螺杆的下端穿过上弧板后，通过轴承与弧形压板旋接；拧动板，所述的拧动板悬设在上弧板的上方，拧动板固定在螺杆的顶端上；通过上述技术方案，在夹持时，将上弧板和下弧板之间的搭扣松开，然后将上弧板转动至下弧板的一侧，再将座椅座板骨架插至下弧板内，再将上弧板转动至上弧板的上方，通过搭扣进行锁紧，再转动拧动板，拧动板带动螺杆转动，螺杆带动弧形压板向下移动，直至弧形压板压至座椅座板的骨架上，从而对座椅座板的骨架进行限位。
[0007]优选地，所述的下弧板的内部设有防滑软垫；通过上述技术方案，通过防滑软垫增加下弧板与骨架之间的摩擦力。
[0008]优选地，所述的二号调节机构包含：二号丝杆，所述的二号丝杆嵌设在转动板一侧的滑槽内，二号丝杆的后端通过轴承与滑槽后侧的内壁旋接，二号丝杆的前端穿过滑槽的前侧后，与拧动盘固定连接，转动板另一侧的滑槽内设有导向杆，该导向杆的两端分别与该滑槽的两内壁固定连接；移动块，所述的移动块悬设在转动板的下侧，移动块上表面的两侧分别与二号丝杆上的丝母以及导向杆上的直线轴承连接；千分尺，所述的千分尺固定在移动块下表面的一侧，千分尺的输出端固定有推动齿条；齿轮，所述的齿轮悬设在推动齿条的下侧，齿轮与推动齿条相啮合设置，齿轮中心插设并固定有转动杆，转动杆的两端分别通过支板与移动块的两侧旋接；调节板，所述的调节板的上侧套设并固定在转动杆上，调节板上侧的凹槽套设在齿轮的下侧，二号夹持机构滑动设置在调节板侧壁上的滑槽内；通过上述技术方案，转动拧动盘带动二号丝杆转动，二号丝杆通过其上的丝母带动移动块移动，移动块带动调节板移动，从而通过调节板带动二号夹持机构移动至合适的位置，再启动千分尺，千分尺带动推动齿条移动，推动齿条带动齿轮转动，齿轮带动调节板
转动，从而通过调节板带动二号夹持机构转动至合适的角度。
[0009]优选地，所述的转动板上表面远离于连接轴的一侧固定有弧形滑块，该弧形滑块滑动设置在固定架的横板下表面上的环形滑槽内；通过上述技术方案，通过弧形滑块对转动板进行支撑并导向，增加转动板的稳定性。
[0010]优选地，所述的二号夹持机构包含：固定板，所述的固定板设置于调节板的一侧，且固定板通过滑块滑动设置在调节板上的滑槽内；夹持板，所述的夹持板为两个，且其分别悬设在固定板的两侧，夹持板相邻于固定板的一侧壁上均固定有插杆，且左右两个插杆呈上下交错设置；连接弹簧，所述的连接弹簧为两个，且其分别固定在插杆位于固定板内部的一侧壁上，连接弹簧的另一端分别固定在固定板的内壁上；夹持块，所述的夹持块为两个，且其分别悬设在固定板前侧的左右两侧，两个夹持块均呈直角梯形设置，夹持块固定在与之相邻的夹持板的侧壁上；通过上述技术方案，夹持座椅靠背骨架时，将夹持板向两侧移动，从而使得连接弹簧被拉伸，然后将靠背骨架放置在两侧的夹持板之间，再松开夹持板，夹持板在连接弹簧的拉力下向骨架的一侧移动，直至夹持块抵触在骨架上。
[0011]优选地，所述的夹持块的倾斜面上均固定有防滑垫；通过上述技术方案，通过防护垫增加夹持块与骨架之间的摩擦力，夹持后增加骨架的稳定性。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：1、可根据座椅座板骨架的大小通过一号调节机构调节两个一号夹持机构之间的距离，从而方便将座椅座板的骨架进行定位；2、在固定架的横板下侧的转动板的下侧设有二号调节机构，可通过二号调节机构调节二号夹持机构的位置以及二号夹持机构的角度，从而满足不同大小的座椅靠背骨架的固定，方便进行焊接操作；3、在工作台的上侧设有圆环滑块和圆环滑轨，从而可通过转盘带动座板骨架转动，而转板通过连接轴旋接在固定架的横板上，从而可带动靠背骨架转动，在操作的过程中，可根据操作者的习惯带动骨架转动至合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅靠背骨架焊接用固定工装，它包含工作台（1）、支撑脚（2）和固定架（3），工作台（1）外底壁的四角均固定有支撑脚（2），工作台（1）的上侧设有固定架（3），该固定架（3）呈倒“L”形设置，固定架（3）的横板悬设在工作台（1）的上方；其特征在于，它还包含：转盘（4），所述的转盘（4）悬设在工作台（1）的上方，转盘（4）的下侧壁上固定有圆环滑块（5），圆环滑块（5）滑动设置在圆环滑轨（6）上，圆环滑轨（6）固定在工作台（1）的上表面上；固定块（7），所述的固定块（7）为两个，且其分别设置于转盘（4）中侧的左右两侧；一号调节机构（8），所述的一号调节机构（8）嵌设在转盘（4）的内部，一号调节机构（8）与左右两侧的固定块（7）连接；一号夹持机构（9），所述的一号夹持机构（9）为两个，且其一一对应固定在固定块（7）的上表面上；连接轴（10），所述的连接轴（10）通过轴承旋接在固定架（3）的横板上，连接轴（10）的圆点与转盘（4）的圆点呈同一垂直面设置；转动板（11），所述的转动板（11）的一侧套设并固定在连接轴（10）的下端上，转动板（11）下表面的两侧均设有滑槽；二号调节机构（12），所述的二号调节机构（12）设置于转动板（11）的下侧；二号夹持机构（13），所述的二号夹持机构（13）悬设在转盘（4）的上方，二号夹持机构（13）与二号调节机构（12）连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背骨架焊接用固定工装，其特征在于：所述的一号调节机构（8）包含：转动电机（8
‑
1），所述的转动电机（8
‑
1）嵌设在转盘（4）的内部，转动电机（8
‑
1）与外部电源连接；一号丝杆（8
‑
2），所述的一号丝杆（8
‑
2）嵌设在转盘（4）中心的滑动槽内，一号丝杆（8
‑
2）的一端通过轴承与该滑动槽一侧的内壁旋接，一号丝杆（8
‑
2）的另一端与转动电机（8
‑
1）的输出轴固定连接，一号丝杆（8
‑
2）以中端为中心向两侧螺纹相反设置；滑动块（8
‑
3），所述的滑动块（8
‑
3）的截面呈“凸”形设置，滑动块（8
‑
3）滑动设置在转盘（4）上的滑动槽内部的两侧，滑动块（8
‑
3）的上侧穿过滑动槽后，与固定块（7）固定连接，滑动块（8
‑
3）位于滑动槽内部的一侧通过螺纹旋转套设在一号丝杆（8
‑
2）的两端。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背骨架焊接用固定工装，其特征在于：所述的一号夹持机构（9）均包含：下弧板（9
‑
1），所述的下弧板（9
‑
1）固定在固定块（7）的上表面上，下弧板（9
‑
1）的上侧设有上弧板（9
‑
2），上弧板（9
‑
2）和下弧板（9
‑
1）拼接呈圆形设置，上弧板（9
‑
2）的一侧通过合页与下弧板（9
‑
1）旋接，上弧板（9
‑
2）的另一侧通过搭扣与下弧板（9
‑
1）连接；弧形压板（9
‑
3），所述的弧形压板（9
‑
3）悬设在上弧板（9
‑
2）内，弧形压板（9
‑
3）为弹性板；螺杆（9
‑
4），所述的螺杆（9
‑
4）通过螺纹旋接在上弧板（9
‑
2）的中心，螺杆（9
‑
4）的下端穿过上弧板（9
‑
2）后，通过轴承与弧形压板（9
‑
3）旋接；拧动板（9
‑
5），所述的拧动板（9
‑
5）悬设在上弧板（9
‑
2）的上方，拧动板（9
‑
5）固定在螺
杆（9
‑
4）的顶端上。4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅靠背骨架焊接用固定工装，其特征在于：所述的下弧板（9
‑
1）的内部设有防滑软垫（14）。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋真玉，史戈，许冀阳，
申请(专利权)人：陕西工业职业技术学院，
类型：发明
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