一种建筑用推车制造技术

本申请公开了一种建筑用推车，属于建筑施工技术领域，包括装载车斗，所述装载车斗的两侧均设置有旋转电机，每个旋转电机的输出端均固定连接有第一齿轮，装载车斗的两侧面均设置有第二齿轮，每个第一齿轮和第二齿轮的外表面均共同啮合有传送履带，每个第二齿轮靠近装载车斗的一侧面均固定连接有从动轴，每个从动轴靠近装载车斗的一端均贯穿装载车斗并延伸至装载车斗的内部。该建筑用推车，通过设置旋转电机、第一齿轮、第二齿轮、传送履带和清理板，可以带动清理板进行运动，通过设置旋转电机，可以提供动力，旋转电机的输出端将产生的动力通过第一齿轮带动传送履带进行转动，通过设置传送履带，可以带动第二齿轮进行转动。可以带动第二齿轮进行转动。可以带动第二齿轮进行转动。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑用推车


[0001]本申请属于建筑施工
，尤其涉及一种建筑用推车。

技术介绍

[0002]建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程，它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工和装饰工程施工等。
[0003]现有授权公告号为CN208306718U的技术公开了一种建筑用推车，包括装载箱体和驱动轮架，装载箱体设置在驱动轮架上，装载箱体与驱动轮架之间设有第一转轴，装载箱体通过第一转轴转动与驱动轮架形成的夹角范围为0～180
°
，装载箱体一段设有手柄；还包括顶杆，顶杆上端固定在手柄上，下端设有滚轮，顶杆设有升降机构驱动装载箱体沿第一转轴转动与驱动轮架间形成不同夹角，升降机构设有开关。
[0004]采用上述技术方案，虽然上述技术的建筑用推车在将物料运输到相应地点时，通过开关控制顶杆抬升手柄使得装载箱体倾斜，将物料卸货，开闭板的设置则进一步提升了卸货的效率，有着结构简单、使用方便、劳动效率高、维护成本低的优点，虽然上述技术方案，可以通过开关控制顶杆抬升手柄使得装载箱体倾斜，将物料卸货，提高了卸货的效率，但是建筑用推车一般都是装在一些混凝土，因为混凝土呈现固液态具有粘黏性，会产生混凝土附着到车斗内，造成卸货不干净，造成混凝土的浪费，也会出现因为混凝土凝固之后无法清理的情况。
[0005]为此，我们提出来一种建筑用推车解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本申请的目的是为了解决现有技术中，建筑用推车一般会装在混凝土，因为混凝土具有粘黏性，导致混凝土清理不干净造成凝固到车斗内的问题，而提出的一种建筑用推车。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0008]一种建筑用推车，包括装载车斗，所述装载车斗的两侧均设置有旋转电机，每个所述旋转电机的输出端均固定连接有第一齿轮，所述装载车斗的两侧面均设置有第二齿轮，每个所述第一齿轮和第二齿轮的外表面均共同啮合有传送履带，每个所述第二齿轮靠近装载车斗的一侧面均固定连接有从动轴，每个所述从动轴靠近装载车斗的一端均贯穿装载车斗并延伸至装载车斗的内部，每个所述传送履带的外表面均固定连接有连接块，两个所述连接块相互靠近的一侧面共同固定连接有清理板。
[0009]优选的，所述装载车斗的两侧面均固定连接有电机保护罩，每个所述电机保护罩的正面均开设有两组散热孔，每个所述旋转电机均位于电机保护罩的内部。
[0010]优选的，两个所述电机保护罩相互靠近的一侧面均开设有滑动口，两个所述连接块的外表面均与滑动口的内壁相接触。
[0011]优选的，所述装载车斗的底面固定连接有车架，所述车架的内部转动连接有转动轴，所述转动轴的两端均固定连接有车轮。
[0012]优选的，所述车架的底面固定连接有两个连接柱，每个所述连接柱相互靠近的一侧面均转动连接有从动轮。
[0013]优选的，所述车架的正面均固定连接有两个推杆，每个所述推杆的外表面均套设有保护套。
[0014]优选的，所述车架的正面固定连接有两个加固环，每个所述加固环的内部和车架的内部均共同螺纹连接有两组贯穿螺栓。
[0015]优选的，所述装载车斗的两侧面均固定连接有连接板，每个所述连接板的上表面均与电机保护罩的底面固定连接。
[0016]综上所述，本申请的技术效果和优点：通过设置旋转电机、第一齿轮、第二齿轮、传送履带和清理板，可以带动清理板进行运动，通过设置旋转电机，可以提供动力，旋转电机的输出端将产生的动力通过第一齿轮带动传送履带进行转动，通过设置传送履带，可以带动第二齿轮进行转动，通过设置从动轴可以固定第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮配合固定传送履带固定，通过设置连接块，可以将传动履带与清理板连接，通过设置清理板可以将装载车斗内的混凝土清理，避免了由于混凝土具有粘黏性，出现不容易清理出装载车斗的情况。
附图说明
[0017]图1为本技术装载车斗立体的结构示意图；
[0018]图2为本技术旋转电机立体的结构示意图；
[0019]图3为本技术传送履带立体的结构示意图；
[0020]图4为本技术推杆立体的结构示意图。
[0021]图中：1、装载车斗；2、滑动口；3、电机保护罩；4、清理板；5、散热孔；6、推杆；7、保护套；8、从动轮；9、车架；10、连接柱；11、转动轴；12、车轮；13、连接板；14、旋转电机；15、传送履带；16、连接块；17、第一齿轮；18、从动轴；19、第二齿轮；20、加固环；21、贯穿螺栓。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
‑
4，一种建筑用推车，包括装载车斗1，装载车斗1的两侧均设置有旋转电机14，每个旋转电机14的输出端均固定连接有第一齿轮17，装载车斗1的两侧面均固定连接有电机保护罩3，每个电机保护罩3的正面均开设有两组散热孔5，每个旋转电机14均位于电机保护罩3的内部，通过设置电机保护罩3配合散热孔5，可以避免混凝土进入到旋转电机14并排出旋转电机14运行产生的热量，达到保护旋转电机14的效果。
[0024]装载车斗1的两侧面均设置有第二齿轮19，两个电机保护罩3相互靠近的一侧面均开设有滑动口2，两个连接块16的外表面均与滑动口2的内壁相接触，通过设置滑动口2，可以使连接块16在滑动口2内运行，达到限制连接块16运行轨迹的效果。
[0025]每个第一齿轮17和第二齿轮19的外表面均共同啮合有传送履带15，装载车斗1的底面固定连接有车架9，车架9的内部转动连接有转动轴11，转动轴11的两端均固定连接有车轮12，通过设置转动轴11配合车轮12，可以带动装载车斗1进行移动，达到移动推车的作用。
[0026]每个第二齿轮19靠近装载车斗1的一侧面均固定连接有从动轴18，车架9的底面固定连接有两个连接柱10，每个连接柱10相互靠近的一侧面均转动连接有从动轮8，通过设置连接柱10配合从动轮8，可以配合车轮12进行转动。达到配合车轮12将推车移动的效果。
[0027]每个从动轴18靠近装载车斗1的一端均贯穿装载车斗1并延伸至装载车斗1的内部，车架9的正面均固定连接有两个推杆6，每个推杆6的外表面均套设有保护套7，通过设置推杆6配合保护套7，可以减少工作人员在推车的时候出现磨手的情况，达到保护工作人员的效果
[0028]每个传送履带15的外表面均固定连接有连接块16，车架9的正面固定连接有两个加固环20，每个加固环20的内部和车架9的内部均共同螺纹连接有两组贯穿螺栓21，通过设置加固环20配合贯穿螺栓21，可以将车架9与推杆6相连接，使车架9和推杆6连接的更加牢固。
[0029]两个连接块16本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑用推车，包括装载车斗(1)，其特征在于：所述装载车斗(1)的两侧均设置有旋转电机(14)，每个所述旋转电机(14)的输出端均固定连接有第一齿轮(17)，所述装载车斗(1)的两侧面均设置有第二齿轮(19)，每个所述第一齿轮(17)和第二齿轮(19)的外表面均共同啮合有传送履带(15)，每个所述第二齿轮(19)靠近装载车斗(1)的一侧面均固定连接有从动轴(18)，每个所述从动轴(18)靠近装载车斗(1)的一端均贯穿装载车斗(1)并延伸至装载车斗(1)的内部，每个所述传送履带(15)的外表面均固定连接有连接块(16)，两个所述连接块(16)相互靠近的一侧面共同固定连接有清理板(4)。2.根据权利要求1所述的一种建筑用推车，其特征在于：所述装载车斗(1)的两侧面均固定连接有电机保护罩(3)，每个所述电机保护罩(3)的正面均开设有两组散热孔(5)，每个所述旋转电机(14)均位于电机保护罩(3)的内部。3.根据权利要求2所述的一种建筑用推车，其特征在于：两个所述电机保护罩(3)相互靠近的一侧面均开设有滑动口(2)，两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张水英，钟伦军，刘亚臣，王文静，尚林义，李永康，
申请(专利权)人：中国机械工业建设集团有限公司广东分公司，
类型：新型
国别省市：