一种油雾回收机制造技术

一种油雾回收机，包括一机体、一离心风叶轮组、二过滤模块、一储油槽、一离心风扇，机体分别设有一第一、第二腔体与进风口、排风口相通，储油槽设于机体底部，离心风叶轮组设有一可同步转动之第一、第二风叶轮，第一风叶轮设置于第一腔体，第二风叶轮设置于第二腔体，并对应排风口一端形成一涡轮式独立风道，二过滤模块分别设置于进风口、排风口内侧，利用顶端离心风扇为主动力于高速转动时透过涡轮式独立风道产生负压动力，带动离心风叶轮组转动，由进风口吸入带油质空气，二过滤模块用以透过多重过滤网过滤空气油质，并透过离心风叶轮组以离心力方式，将油质滤清后过滤拦截导入至底部储油槽，同时将气体与油质分离出，反复循环排出干净空气。排出干净空气。排出干净空气。

【技术实现步骤摘要】
一种油雾回收机


[0001]本创作系有关于一种油雾回收机，特别是有关于一种用于加工机台之油雾回收机。

技术介绍

[0002]按，现今油雾回收机，主要系利用一马达驱动离心扇旋转产生风力，将油雾吸入机体内，进以使气流通过前端金属滤网，达到油雾集中的效果，于出口处以空气滤网包覆可过滤悬浮粒子，再排出过滤清净的空气以让过滤网过滤可回收之油质，而后等待油质沿着过滤网顺流至机体底部之储油槽进行回收，虽可处理回收油雾排出净化空气，惟其主动力系为中央马达，须藉由马达的动力来驱动离心扇，使增加马达之维修成本及徒增电能耗损问题，是亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]本创作之主要目的，乃在提供一种油雾回收机，尤指可利用启动顶部离心风扇转动透过独立式涡轮风道产生负压动力，带动离心风叶轮组转动，并且利用离心力方式将油质滤清拦截，并透过二过滤模组多层滤网，藉以在空气运送过程中过滤掉油气以减少油气含量，及排出干净空气，解决现有的油雾回收机之涡轮风扇，须藉以马达动力启动，徒耗电能成本及增加维护之困难，进而有效实施节能节碳之效。
[0004]为达到上述目的，本创作提出一种油雾回收机，包括一机体，内部具有一第一腔体、一第二腔体，外部分别设有一呈垂直轴向相对之进风口与一排风口；一离心风叶轮组，具有一第一风叶轮、一第二风叶轮，该第一风叶轮设置于机体之第一腔体形成一第一涡轮风扇，该第二风叶轮设置于第二腔体内，形成一第二涡轮风扇，并且于对应排风口一端形成一涡轮式独立风道，第一涡轮风扇与第二涡轮风扇间隔相邻，并且同轴相接呈可同步转动；二过滤模组，包括一第一过滤模组、一第二过滤模组，第一过滤模组设置于该机体之第一腔体与进风口间，并与该第一腔体、进风口之通道相连通，第二过滤模组设置于远离进风口一侧，与机体之第二腔体、排风口通道相通；一储油槽，设置于机体底座，并且对应于第一腔体、第二腔体、第一过滤模组下方；以及一离心风扇，设置于机体顶端，并与体机之排风口相对；其中，该离心风扇电性链接一外部电源驱动，进风口可配合一风管连接外部CNC机台，利用离心风扇高速转动，透过涡轮式独立风道产生负压动力带动第一、第二风叶轮转动，由进风口吸入带油质空气，利用二过滤模组进行过滤空气油质、再经第一、第二涡轮风扇以离心力方式将油质滤清后过滤拦截至储油槽，使拦截后的油质可进行回收再利用，回流于CNC机台内，同时气体在经进风口轴向地被连续的吸入、加压、排出的流动过程中与油质分离出，并反复循环排出干净空气。
附图说明
[0005]为了更清楚地说明本公开中的技术方案，下面将对本公开一些实施例中所需要使
用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例的附图，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。此外，以下描述中的附图可以视作示意图，并非对本公开实施例所涉及的产品的实际尺寸的限制。
[0006]图1为本创作之立体组合图；
[0007]图2为本创作之另一视角之立体组合图；
[0008]图3为本创作之第一视角的侧视图；
[0009]图4为本创作之第二视角的侧视图；
[0010]图5为本创作之第二视角的剖视图；
[0011]图6为本创作之分解图；
[0012]图7为本创作之分解图之局部放大图；
[0013]图8为本创作于第二视角之油气分离循环运作示意图。
[0014]附图标记：100
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油雾回收机；10
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机体；11
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进风口；12
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排风口；13
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第一腔体；14
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第二腔体；15
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安装孔槽；16
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排油孔；18
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脚架；20
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离心风叶轮组；21
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第一风叶轮；22
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第二风叶轮；23
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轴杆；24
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法兰片接头；30
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过滤模组；31
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第一过滤模组；311
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第一过滤网架；312
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第一滤网；313
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第二滤网；314
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插槽； 315
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封板；32
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第二过滤模组；321
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第二过滤网架；322
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第三滤网；323
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第四滤网；324
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第五滤网；325
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插槽；326
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封板；40
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储油槽；41
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承接口；42
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斜锥面； 43
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平底部；44
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排油控制开关；50
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离心风扇；51
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轴心；60
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顶盖；61
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出风口； 62
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安装孔；70
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滤网；80
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锁结组件；A
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第一涡轮风扇；B
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第二涡轮风扇；C
ꢀ‑
涡轮式独立风道。
具体实施方式
[0015]请参阅图1～图5，图1为本创作之立体组合图；图2为本创作之另一视角之立体组合图；图3为本创作之第一视角的侧视图；图4为本创作之第二视角的侧视图；图5为本创作之第二视角的剖视图。油雾回收机100包括一机体10、一离心风叶轮组20、二过滤模组30、一储油槽40、一离心风扇50 以及一顶盖60。油雾回收机100之机体10外部设有一呈垂直轴向相对之进风口11与一排风口12，内部设有一相通的第一腔体13及第二腔体14，底部设有一储油槽40，离心风叶轮组20设有一呈同轴相接可同步转动之第一、第二风叶轮21、22，第一风叶轮21设于机体10之第一腔体13形成一第一涡轮风扇A，第二风叶轮22设于第二腔体14形成一第二涡轮风扇B，第二涡轮风扇B对应排风口12一端形成一涡轮式独立风道C，二过滤模组30包括一第一过滤模组31、一第二过滤模组32，第一、第二过滤模组31、32分别与进风口11、排风口12一内侧相连通邻设，离心风扇50设于机体10顶端与排风口 12、涡轮式独立风道C通道相对，用以于高速转动时产生动力，并透过涡轮式独立风道C产生负压动力，带动第一、第二涡轮风扇A、B转动，由进风口11吸入带油质空气，二过滤模组30透过多重过滤网过滤空气油质、第一、第二涡轮风扇A、B以离心力方式将油质滤清后过滤拦截导入至储油槽40，同时将气体与油质分离出，反复循环排出干净空气。
[0016]为能进一步了解本创作可达到上述的功效，后续详述本创作的组成组件及其组装方式。请同时参阅图1～图7，详述如下：
[0017]在本实施例中，机体10内部设有一第一腔体13及第二腔体14，外部设有一呈垂直轴向相对之进风口11与一排风口12，与内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油雾回收机，其特征在于，包括：一机体，内部具有一第一腔体、一第二腔体，外部分别设有一呈垂直轴向相对之进风口与一排风口；一离心风叶轮组，具有一第一风叶轮、一第二风叶轮，该第一风叶轮设置于机体之第一腔体形成一第一涡轮风扇，该第二风叶轮设置于第二腔体内，形成一第二涡轮风扇，并且于对应排风口一端形成一涡轮式独立风道，第一涡轮风扇与第二涡轮风扇间隔相邻，并且同轴相接呈可同步转动；二过滤模组，包括一第一过滤模组、一第二过滤模组，第一过滤模组设置于该机体之第一腔体与进风口间，并与该第一腔体、进风口之通道相连通，第二过滤模组设置于远离进风口一侧，与机体之第二腔体、排风口通道相通；一储油槽，设置于机体底座，并且对应于第一腔体、第二腔体、第一过滤模组下方；以及一离心风扇，设置于机体顶端，并与体机之排风口相对；其中，该离心风扇电性连接一外部电源驱动，进风口可配合一风管连接外部CNC机台，利用离心风扇高速转动，透过涡轮式独立风道产生负压动力带动第一、第二风叶轮转动，由进风口吸入带油质空气，利用二过滤模组进行过滤空气油质、再经第一、第二涡轮风扇以离心力方式将油质滤清后过滤拦截至储油槽，使拦截后的油质可进行回收再利用，回流于CNC机台内，同时气体在经进风口轴向地被连续的吸入、加压、排出的流动过程中与油质分离出，并反复循环排出干净空气。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：游大纬，赖正扬，蔡宗学，乐震，
申请(专利权)人：新日兴股份有限公司，
类型：新型
国别省市：