一种道路设计路基加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路工程技术领域，且公开了一种道路设计路基加固装置，包括安装块和按压板，所述安装块的内部设置有固定组件，所述安装块的内部设置有压实组件，所述固定组件包括固定开设于安装块内部的固定槽，所述安装块的顶部转动连接有一端贯穿并延伸至固定槽内部的转动杆，所述转动杆的外侧固定安装有蜗杆，所述固定槽内腔的前后两侧壁之间转动连接有转轴。该道路设计路基加固装置，通过固定组件可以对路基的内腔左右两侧壁进行稳定的支撑，防止路基内腔左右两侧壁的土地产生塌陷，导致道路损坏的问题，通过压实组件可以更好地对路基进行压实，并将固定板固定在地基内部，极大地增加了路基加固装置的实用性。极大地增加了路基加固装置的实用性。极大地增加了路基加固装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路设计路基加固装置


[0001]本技术涉及道路工程
，具体为一种道路设计路基加固装置。

技术介绍

[0002]道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，而在道路工程施工过程中，针对不同的路基需要使用路基加固装置对路基进行加固。
[0003]而现有的道路设计路基加固装置在加固过程中基本上是直接使用加固板对路基进行加固，不能对路基两边的土地进行支撑，导致在长时间过后依然容易发生路基沉降、变形等问题，从而经常需要对道路进行维修与地基重建，极大地增加了工程量，同时，道路在使用过程中也会存在一定的安全隐患，故而提出一种道路设计路基加固装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路设计路基加固装置，具备了可以对路基内腔左右两侧壁进行稳定支撑等优点，解决了现有道路设计路基加固装置不能对路基内腔左右两侧壁进行支撑以及的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路设计路基加固装置，包括安装块(1)和按压板(2)，其特征在于：所述安装块(1)的内部设置有固定组件(3)，所述安装块(1)的内部设置有压实组件(4)；所述固定组件(3)包括固定开设于安装块(1)内部的固定槽(301)，所述安装块(1)的顶部转动连接有一端贯穿并延伸至固定槽(301)内部的转动杆(302)，所述转动杆(302)的外侧固定安装有蜗杆(303)，所述固定槽(301)内腔的前后两侧壁之间转动连接有转轴(304)，所述转轴(304)的外侧固定安装有涡轮(305)，所述转轴(304)的外侧固定安装有两个转盘(306)，两个所述转盘(306)的正面均固定安装有固定杆(307)，两个所述固定杆(307)的外侧转动连接有推杆(308)，所述固定槽(301)的内部滑动连接有推板(309)，所述推板(309)的左侧固定安装有两个一端贯穿并延伸至安装块(1)左侧的连接杆(310)，两个所述连接杆(310)的左侧之间固定安装有固定板(311)。2.根据权利要求1所述的一种道路设计路基加固装置，其特征在于：所述压实组件(4)包括开设于安装块(1)右侧的转动槽(401)，所述安装块(1)的顶部转动连接有一端贯穿并延伸至转动槽(401)内部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖珺，
申请(专利权)人：肖珺，
类型：新型
国别省市：