【技术实现步骤摘要】
一种集装箱式氢电混合储能电源车厢
[0001]本技术涉及新能源应用领域,具体涉及一种集装箱式氢电混合储能电源车厢。
技术介绍
[0002]一些重要场合、设施对电力系统不间断运行和可靠供电要求严苛,一旦遇到突发性停电故障时,需采取应急措施进行紧急供电。目前,应急供电通常采用应急柴油发电车等,但柴油发电车技术存在局限性,如噪声、空气污染。例如在室内、展会会场等则不太适应,电池储能车由高效储能电池组、充电器、逆变器、电源管理系统等组成。其以移动式高效储能电池组为电源柜供电,电源柜提供标准的直流电压,通过逆变器转交流电压,不产生杂波信号,对其他系统无干扰,无噪声,无污染,机动灵活,维护方便、快捷,解决了以往电源车(发电机组),使用噪音大,使用成本高,有污染,隐蔽性差等难点。然而目前现有电池储能装置主要通过电池以及PCS装置堆叠实现,成本高,能量密度低,无法长时间储能,也无法及时补能。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计合理的集装箱式氢电混合储能电源车厢。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种集装箱式氢电混合储能电源车厢,其特征在于:包括车厢、氢气瓶组、氢燃料电池电堆、储能锂电池组、储能逆变器,氢气瓶组、氢燃料电池电堆、储能锂电池组、储能逆变器设备依次连接并集成设置于车厢内。2.根据权利要求1所述的集装箱式氢电混合储能电源车厢,其特征在于:所述的车厢通过隔板将设置有第一腔室、第二腔室以及第三腔室,所述的氢气瓶组、氢燃料电池电堆设置于第一腔室,所述的储能锂电池组设置于第二腔室,所述的储能逆变器设置于第三腔室,所述的车厢在第一腔室、第二腔室以及第三腔室的侧部均设置有箱门,所述的第三腔室内还设置有制冷设备,所述的第一腔室、第二腔室以及第三腔室的底部均设置有风机盘管,风机盘管适配有风扇用于出风,所述的风机盘管两端口分别并联设置于制冷设备的冷却管道以及回流管道,所述的冷却管道以及回流管道上均适配设置有电控单向阀体。3.根据权利要求2所述的集装箱式氢电混合储能电源车厢,其特征在于:所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:缪科伟,成金花,褚东方,王宇博,
申请(专利权)人:苏州易科新能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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