电池盖板组件、电池及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池盖板组件、电池及车辆。本实用新型专利技术提供的电池盖板组件包括盖板、铆接圈、密封钉和极柱，盖板上设有通孔；铆接圈的截面呈阶梯状；铆接圈的一端伸入通孔，铆接圈的另一端位于盖板的内表面一侧；密封圈位于铆接圈的另一端和盖板的内表面之间，盖板组件在组装时，可将密封圈套设在铆接圈的一端，操作人员能够直接拿起铆接圈进行组装，一次性完成密封圈和铆接圈的组装，从而提高盖板组装效率，降低时间成本。降低时间成本。降低时间成本。

【技术实现步骤摘要】
电池盖板组件、电池及车辆


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种电池盖板组件、电池及车辆。

技术介绍

[0002]动力电池可以作为新能源汽车的动力源，动力电池包括壳体、电芯和盖板，电芯设于壳体内，盖板盖设在壳体的开口端。目前，市场上量产的动力电池盖板大多为铆接极柱盖板，极柱和铆接铝块的铆接配合夹持固定在盖板上，通过极柱底部对密封圈的压缩进而实现密封，然后利用塑胶件实现绝缘。现有趋势表明，越来越多的客户对电芯的过流需求变得越来越严苛，这意味着，电芯在使用的过程中，极柱的温升随之变得越来越大，传统铆接结构密封圈与极柱直接接触，且密封圈位于电芯内部，即密封圈将长期处于一个高温、且带有电解液的环境，这样的环境会加速密封圈的老化，影响密封圈的寿命，一旦密封圈提前失效，将会造成电芯的漏液起火，甚至爆炸。
[0003]作为现有技术，例举中国专利申请CN202123345924.X，该专利公开了一种盖板组件，盖板组件包括盖板、极柱、密封圈和上塑胶，其中，极柱安装在盖板上，密封圈套设在极柱四周并位于盖板的外部。该盖板组件在组装时，由于密封圈尺寸较小且密封圈为软质材质，不便于工作人员捏放组装，影响盖板组件的组装效率，增加时间成本。
[0004]因此，亟待需要一种电池盖板组件以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的第一个目的在于提供电池盖板组件，能够便于组装密封圈，提高盖板组装效率，降低时间成本。
[0006]本技术的第二个目的在于提供动力电池，通过应用上述电池盖板组件，动力电池使用寿命长，稳定性好。
[0007]本技术的第三个目的在于提供车辆，通过应用上述动力电池，动力源供给稳定性好，提高用户体验感。
[0008]为实现上述目的，提供以下技术方案：
[0009]第一方面，提供了一种电池盖板组件，包括：
[0010]盖板，所述盖板上设有通孔；
[0011]铆接圈，所述铆接圈的截面呈阶梯状；所述铆接圈的一端伸入所述通孔，另一端位于所述盖板的内表面一侧；
[0012]密封圈，所述密封圈套设于所述铆接圈的一端，且所述密封圈位于所述铆接圈的另一端和所述盖板的内表面之间。
[0013]作为所述电池盖板组件的可选方案，所述电池盖板组件还包括极柱，所述极柱包括铝基体和铜基体，所述铝基体至少部分位于所述盖板的外表面一侧，所述铜基体位于所述盖板的内表面一侧。
[0014]作为所述电池盖板组件的可选方案，所述铝基体的截面呈阶梯状，所述铝基体的
一部分位于所述盖板的外表面一侧，另一部分穿过所述通孔，所述铝基体上设有容纳槽用于容纳所述铜基体。
[0015]作为所述电池盖板组件的可选方案，所述铜基体的截面呈阶梯状，所述铜基体的外侧壁与所述容纳槽的内侧壁接触。
[0016]作为所述电池盖板组件的可选方案，所述铆接圈上设有贯穿其厚度方向的安装孔，所述安装孔的截面形状为阶梯状，所述安装孔的内侧壁与所述铝基体外侧壁接触。
[0017]作为所述电池盖板组件的可选方案，所述铆接圈包括相互连接的第一限位部、连接部和第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部分别连接于所述连接部的两侧。
[0018]作为所述电池盖板组件的可选方案，所述密封圈套设在所述连接部外。
[0019]作为所述电池盖板组件的可选方案，还包括外绝缘件，所述外绝缘件套设于所述极柱外，所述外绝缘件至少部分位于所述盖板的外表面一侧。
[0020]作为所述电池盖板组件的可选方案，还包括内绝缘件，所述内绝缘件位于所述盖板的内表面一侧，所述内绝缘件围设于所述密封圈外。
[0021]第二方面，提供了一种动力电池，包括如上任一方案所述的电池盖板组件。
[0022]第三方面，提供了一种车辆，包括如上任一方案所述的动力电池。
[0023]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0024]本技术提供的电池盖板组件，包括盖板、铆接圈、密封钉和极柱，盖板上设有通孔；铆接圈的截面呈阶梯状；铆接圈的一端伸入通孔，铆接圈的另一端位于盖板的内表面一侧；密封圈位于铆接圈的另一端和盖板的内表面之间，盖板组件在组装时，可将密封圈套设在铆接圈的一端，工作人员可直接捏拿铆接圈进行组装即可，一次性完成密封圈和铆接圈的组装，提高盖板组装效率，降低时间成本。
[0025]本技术提供的动力电池，通过应用上述电池盖板组件，动力电池使用寿命长，稳定性好。
[0026]本技术提供的车辆，通过应用上述动力电池，动力供给稳定性好，提高用户体验感。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本技术提供的电池盖板组件的分解示意图；
[0029]图2为本技术提供的电池盖板组件的剖视示意图；
[0030]图3为本技术提供的铆接圈的结构示意图；
[0031]图4为本技术提供的第一种负极极柱装配铆接前的剖视示意图；
[0032]图5为本技术提供的第二种负极极柱铆接前的剖视示意图；
[0033]图6为本技术提供的外绝缘件的结构示意图。
[0034]附图标记：
[0035]10、盖板；101、通孔；102、凹部；103、防爆阀开孔；20、极柱；30、铆接圈；300、安装
孔；301、第一限位部；302、连接部；303、第二限位部；40、密封圈；50、外绝缘件；501、第一外绝缘部；502、第二外绝缘部；503、第三外绝缘部；60、内绝缘件；70、防爆片；
[0036]1、铝基体；11、第一铝部；12、第二铝部；121、容纳槽；
[0037]2、铜基体；21
‑
第一铜部；22
‑
第二铜部。
具体实施方式
[0038]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0039]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0040]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池盖板组件，其特征在于，包括：盖板，所述盖板上设有通孔；铆接圈，所述铆接圈的截面呈阶梯状；所述铆接圈的一端伸入所述通孔，另一端位于所述盖板的内表面一侧；密封圈，所述密封圈套设于所述铆接圈的一端，且所述密封圈位于所述铆接圈的另一端和所述盖板的内表面之间。2.根据权利要求1所述的电池盖板组件，其特征在于，所述电池盖板组件还包括极柱，所述极柱包括铝基体和铜基体，所述铝基体至少部分位于所述盖板的外表面一侧，所述铜基体位于所述盖板的内表面一侧。3.根据权利要求2所述的电池盖板组件，其特征在于，所述铝基体的截面呈阶梯状，所述铝基体的一部分位于所述盖板的外表面一侧，另一部分穿过所述通孔，所述铝基体上设有容纳槽用于容纳所述铜基体。4.根据权利要求3所述的电池盖板组件，其特征在于，所述铜基体的截面呈阶梯状，所述铜基体的外侧壁与所述容纳槽的内侧壁接触。5.根据权利要求3所述的电池盖板组件，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：车佩佩，
申请(专利权)人：远景动力技术江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：