电池盖板组件、电池及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池盖板组件、电池及车辆。本实用新型专利技术提供的电池盖板组件包括盖板、铜铝复合极柱和铆接圈，其中，铜铝复合极柱包括铝基体和铜基体，阶梯状的铜基体的外侧壁与铝基体的容纳槽的内侧壁之间的配合面，能够延长电解液进入铜基体的大头端和容纳槽的底面的路径，提高电解液进入铜基体的大头端和容纳槽的底面的难度，避免电解液腐蚀铜铝复合极柱的复合连接面，从而能够保证铜基体与铝基体的连接强度，延长电池盖板组件的使用寿命，提高动力电池的稳定性。提高动力电池的稳定性。提高动力电池的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
电池盖板组件、电池及车辆


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种电池盖板组件、电池及车辆。

技术介绍

[0002]动力电池可以作为新能源汽车的动力源，动力电池包括壳体、电芯和盖板组件，电芯设于壳体内，盖板组件盖设在壳体的开口端。盖板组件包括盖板、负极极柱和正极极柱，其中，负极极柱为了同时满足内部极耳的焊接及外部汇流排的焊接，通常设计为铜铝复合极柱，负极极柱的铜材质的一端位于电芯内部，与极耳或转接片焊接；负极极柱的铝材质的一端位于电芯外部，与汇流排焊接。
[0003]由于铜材质比铝材质硬度大，在对负极极柱的铜材质的一端进行铆接时，负极极柱的铝材质或铜铝复合位置，容易受力变形，影响电芯的性能。具体存在以下问题：1)负极极柱的铜铝复合接触面在铆接过程中容易被破坏，受到电芯电解液的腐蚀，容易发生电芯安全事故；2)由于汽车行驶工况复杂，负极极柱的焊接结合面受到转接片的拉力及扭力影响存在疲劳失效风险。
[0004]因此，亟待需要一种电池盖板组件以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的第一个目的在于提供电池盖板组件，避免电解液腐蚀铜铝复合极柱的复合连接面，保证铜铝复合极柱的结构强度，延长盖板组件的使用寿命，提高动力电池的稳定性。
[0006]本技术的第二个目的在于提供电池，通过应用上述电池盖板组件，动力电池稳定性高。
[0007]本技术的第三个目的在于提供车辆，通过应用上述电池，动力源供给稳定性好，提高用户体验感。
[0008]为实现上述目的，提供以下技术方案：
[0009]第一方面，提供了一种电池盖板组件，包括：
[0010]盖板，所述盖板上设有通孔；
[0011]铜铝复合极柱，所述铜铝复合极柱包括铝基体和铜基体，所述铝基体至少部分伸出所述通孔，所述铜基体的截面形状为阶梯状，所述铝基体还设有用于容纳所述铜基体的容纳槽，所述容纳槽的内侧壁与所述铜基体的外侧壁接触；
[0012]铆接圈，所述铆接圈上设有贯穿其厚度方向的安装孔，所述安装孔的内侧壁与所述铝基体的外侧壁接触。
[0013]作为所述电池盖板组件的可选方案，所述铆接圈包括第一限位部、连接部和第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部分别连接于所述连接部的两侧。
[0014]作为所述电池盖板组件的可选方案，所述第一限位部位于所述通孔内，所述第二限位部位于所述通孔外，且所述第二限位部与所述盖板的内表面抵接。
[0015]作为所述电池盖板组件的可选方案，所述电池盖板组件还包括内绝缘件，所述内绝缘件位于所述铆接圈的外侧壁与所述盖板之间。
[0016]作为所述电池盖板组件的可选方案，所述内绝缘件包括第一内绝缘部和第二内绝缘部，所述第一内绝缘部位于所述通孔内，所述第二内绝缘部与所述盖板的内表面接触。
[0017]作为所述电池盖板组件的可选方案，所述电池盖板组件还包括密封圈，所述密封圈位于铝基体和所述盖板的外表面之间。
[0018]作为所述电池盖板组件的可选方案，所述电池盖板组件还包括外绝缘件，所述外绝缘件套设于所述密封圈外。
[0019]作为所述电池盖板组件的可选方案，所述盖板的外表面设有凹部，所述外绝缘件至少部分容置于所述凹部内。
[0020]第二方面，提供了一种电池，包括如上任一方案所述的电池盖板组件。
[0021]第三方面，提供了一种车辆，包括如上任一方案所述的电池。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0023]本技术提供的电池盖板组件，包括盖板、铜铝复合极柱和铆接圈，其中，铜铝复合极柱包括铝基体和铜基体，阶梯状的铜基体的外侧壁与铝基体的第二铝部的容纳槽的内侧壁之间的配合面，能够延长电解液进入铜基体的大头端和容纳槽的底面的路径，提高电解液进入铜基体的大头端和容纳槽的底面的难度，避免电解液腐蚀铜铝复合极柱的复合连接面，从而能够保证铜基体与第二铝部的连接强度，延长电池盖板组件的使用寿命，提高动力电池的稳定性。
[0024]本技术提供的电池，通过应用上述电池盖板组件，电池稳定性高。
[0025]本技术提供的车辆，通过应用上述电池，动力供给稳定性好，提高用户体验感。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本技术提供的电池盖板组件的分解示意图；
[0028]图2为本技术提供的电池盖板组件的剖视示意图；
[0029]图3为本技术提供的电池盖板组件中铜铝复合极柱铆接前的剖视示意图；
[0030]图4为本技术提供的铜铝复合极柱铆接前的结构示意图；
[0031]图5为本技术提供的铜铝复合极柱铆接前的剖视示意图。
[0032]附图标记：
[0033]10、盖板；101、通孔；102、凹部；103、防爆阀开孔；20、铜铝复合极柱；30、铆接圈；301、第一限位部；302、连接部；303、第二限位部；40、密封圈；50、外绝缘件；501、第一外绝缘部；502、第二外绝缘部；60、内绝缘件；601、第一内绝缘部；602、第二内绝缘部；70、正极极柱；
[0034]1、铝基体；11、第一铝部；12、第二铝部；121、容纳槽；
[0035]2、铜基体。
具体实施方式
[0036]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0037]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0038]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0039]在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池盖板组件，其特征在于，包括：盖板，所述盖板上设有通孔；铜铝复合极柱，所述铜铝复合极柱包括铝基体和铜基体，所述铝基体至少部分伸出所述通孔，所述铜基体的截面形状为阶梯状，所述铝基体还设有用于容纳所述铜基体的容纳槽，所述容纳槽的内侧壁与所述铜基体的外侧壁接触；铆接圈，所述铆接圈上设有贯穿其厚度方向的安装孔，所述安装孔的内侧壁与所述铝基体的外侧壁接触。2.根据权利要求1所述的电池盖板组件，其特征在于，所述铆接圈包括第一限位部、连接部和第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部分别连接于所述连接部的两侧。3.根据权利要求2所述的电池盖板组件，其特征在于，所述第一限位部位于所述通孔内，所述第二限位部与所述盖板的内表面抵接。4.根据权利要求1所述的电池盖板组件，其特征在于，还包括内绝缘件，所述内绝缘件位...

【专利技术属性】
技术研发人员：车佩佩，
申请(专利权)人：远景动力技术江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：