一种道路钻孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公布了一种道路钻孔装置，包括底板、升降机构、钻孔机构、固定组件和夹持机构，底板的上表面固接有四组滑杆，且滑杆呈矩形整列排布，各滑杆的顶部均固接在同一个顶板的底部，升降机构设置在顶板上，钻孔机构设置在顶板与底板之间，底板的四角处开设有四个螺纹孔，固定组件设置在对应的螺纹孔内，底板的顶部中心处开设有通槽，夹持机构设置在通槽的顶部，底板的底部四角处设有万向轮；本实用新型专利技术的有益效果是，使用本装置进行钻孔时，通过设置的固定组件可将万向轮与地面分离，从而避免在钻孔时装置的晃动，可以对本装置具有较好的固定与支撑作用，增加在钻孔时的稳定性，提高钻孔的质量。高钻孔的质量。高钻孔的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种道路钻孔装置


[0001]本技术涉及一种道路钻孔装置，具体涉及一种具有稳定作用的道路钻孔装置。

技术介绍

[0002]公路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施，按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等，随着社会发展，私家以及货运车辆数量逐步增多，随之造成公路的工作负荷也逐步上升，公路的施工质量决定了公路的使用周期以及其工作负荷。因此在公路施工完成后，需对其质量进行检测，其中包括路基检查、路基土壤紧凑度现场检查、路基和基层挠度检测、路面核心检查、基地承载力试验以及道路坡度检测等。其中在对路基土壤紧凑度进行检查时，需随机在公路上进行取样操作，目前的取样操作多通过钻孔取样装置进行。
[0003]如图1所示，公开号为CN214091730U的专利一种道路检测用钻孔装置，涉及道路检测领域，包括移动支撑块，移动支撑块的顶端固定连接长方形轨道支撑块一端的底侧长方形轨道支撑块轨道的一端被旋转长轴的一端外表面贯穿，旋转长轴的一端固定连接摇手一端的一侧，长方形轨道支撑块通过轨道的内侧表面滑动连接移动滑块的两侧，移动滑块的两端被旋转长轴的外表面贯穿。该道路检测用钻孔装置，通过转动摇手带动旋转长轴转动，旋转长轴带动移动滑块移动，移动滑块通过U型支撑滑轨带动高度调节滑块，高度调节滑块通过电机带动输出轴，达到了快速移动位置进行钻孔的效果，解决了传统的钻孔装置，需要人力手持钻孔，长时间体力消耗大效率低，并且不能有效的控制钻孔深度的问题。
[0004]该装置通过在移动支撑块的底部设置的滚轮便于控制装置的移动，但是在进行钻孔的过程中装置的稳定性较差，易导致钻孔位置的偏差。
[0005]因此，有必要提出一种道路钻孔装置解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]为解决上述问题，本技术提供了一种道路钻孔装置，本技术是通过以下技术方案来实现的。
[0007]一种道路钻孔装置，包括底板、升降机构、钻孔机构、固定组件和夹持机构，所述底板的上表面固接有四组滑杆，且滑杆呈矩形整列排布，各所述滑杆的顶部均固接在同一个顶板的底部，所述升降机构设置在顶板上，所述钻孔机构设置在顶板与底板之间，所述底板的四角处开设有四个螺纹孔，所述固定组件设置在对应的螺纹孔内，所述底板的顶部中心处开设有通槽，所述夹持机构设置在通槽的顶部，所述底板的底部四角处固接有四个支撑柱，各支撑柱的底部均设有万向轮。
[0008]优选的，所述升降机构包括丝杆、驱动杆和升降电机，所述丝杆转动连接在顶板与底板之间并位于通槽的两侧，所述丝杆的顶端贯穿到顶板的顶部并固接有转动锥形齿，所述顶板的上表面左右对称固接有支杆，所述驱动杆的左右两端转动连接在对应的支杆之
间，且驱动杆的左右两侧固定连接有与对应转动锥形齿啮合的传动锥形齿，所述升降电机固定安装在顶板的上表面，且升降电机的输出轴头部固接有驱动齿，所述驱动杆上固接有与对应驱动齿啮合的传动齿。
[0009]优选的，所述钻孔机构包括升降板、钻孔电机和钻头，所述升降板设置在顶板与底板之间，且升降板的左右两侧固接有与对应丝杆螺纹连接的驱动块，所述升降板的四角处固接有连接杆，各连接杆的自由端头部固接有与对应滑杆滑动连接的滑套，所述钻孔电机固定安装在升降板的顶部，且钻孔电机的输出轴头部贯穿到升降板的下方并通过固定套固定连接有钻头。
[0010]优选的，所述固定组件包括螺杆、圆板和垫板，所述螺杆螺纹连接在对应的螺纹孔内，所述圆板固接在螺杆的顶部，且圆板的顶部一侧转动连接有转杆，所述垫板转动连接在螺杆的底部，所述圆板、垫板与螺杆同轴心设置。
[0011]优选的，所述垫板的底部固接有防滑垫。
[0012]优选的，所述夹持机构包括固定环和夹板，所述固定环固接在底板的顶部，所述夹板设置在固定环内并圆周均匀设有三组，且夹板呈四分之一圆形结构，各所述夹板的外侧壁两侧对称固接有贯穿到固定环外侧的横杆，所述横杆与固定环滑动连接，所述夹板与固定环之间的横杆上套设有弹簧，所述夹板的内侧壁上滚动连接有滚珠。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]（1）本道路钻孔装置，通过设置的螺杆、圆板和垫板，在工作人员使用本装置进行钻孔时，可通过转动圆板带动螺杆转动，从而使垫板与地面接触，进而将万向轮与地面分离，从而避免在钻孔时装置的晃动，可以对本装置具有较好的固定与支撑作用，增加在钻孔时的稳定性，提高钻孔的质量。
[0015]（2）本道路钻孔装置，通过设置的固定环、夹板、横杆、弹簧和滚珠，便于在进行钻孔时，对钻头靠近地面的一侧进行夹持固定，从而使钻头可沿轴向转动时避免其产生跳动的现象，从而增加使用的安全性与钻孔的质量。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1：为现有技术的结构示意图；
[0018]图2：本技术所述整体的结构示意图；
[0019]图3：本技术所述前侧剖视图；
[0020]图4：本技术所述夹持机构的结构示意图。
[0021]附图标记如下：
[0022]1、底板；11、滑杆；12、顶板；13、螺纹孔；14、通槽；15、支撑柱；16、万向轮；
[0023]2、升降机构；21、丝杆；22、驱动杆；23、升降电机；24、转动锥形齿；25、支杆；26、传动锥形齿；27、驱动齿；28、传动齿；
[0024]3、钻孔机构；31、升降板；32、钻孔电机；33、钻头；34、驱动块；35、连接杆；36、滑套；
[0025]4、固定组件；41、螺杆；42、圆板；43、垫板；44、转杆；45、防滑垫；
[0026]5、夹持机构；51、固定环；52、夹板；53、横杆；54、弹簧；55、滚珠。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]如图2
‑
4所示，本技术提供以下实施例：
[0029]实施例一
[0030]一种道路钻孔装置，包括底板1、升降机构2、钻孔机构3、固定组件4和夹持机构5，底板1的上表面固接有四组滑杆11，且滑杆11呈矩形整列排布，各滑杆11的顶部均固接在同一个顶板12的底部，升降机构2设置在顶板12上，钻孔机构3设置在顶板12与底板1之间，底板1的四角处开设有四个螺纹孔13，固定组件4设置在对应的螺纹孔13内，底板1的顶部中心处开设有通槽14，夹持机构5设置在通槽14的顶部，底板1的底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路钻孔装置，其特征在于：包括底板（1）、升降机构（2）、钻孔机构（3）、固定组件（4）和夹持机构（5），所述底板（1）的上表面固接有四组滑杆（11），且滑杆（11）呈矩形整列排布，各所述滑杆（11）的顶部均固接在同一个顶板（12）的底部，所述升降机构（2）设置在顶板（12）上，所述钻孔机构（3）设置在顶板（12）与底板（1）之间，所述底板（1）的四角处开设有四个螺纹孔（13），所述固定组件（4）设置在对应的螺纹孔（13）内，所述底板（1）的顶部中心处开设有通槽（14），所述夹持机构（5）设置在通槽（14）的顶部，所述底板（1）的底部四角处固接有四个支撑柱（15），各支撑柱（15）的底部均设有万向轮（16）。2.根据权利要求1所述一种道路钻孔装置，其特征在于：所述升降机构（2）包括丝杆（21）、驱动杆（22）和升降电机（23），所述丝杆（21）转动连接在顶板（12）与底板（1）之间并位于通槽（14）的两侧，所述丝杆（21）的顶端贯穿到顶板（12）的顶部并固接有转动锥形齿（24），所述顶板（12）的上表面左右对称固接有支杆（25），所述驱动杆（22）的左右两端转动连接在对应的支杆（25）之间，且驱动杆（22）的左右两侧固定连接有与对应转动锥形齿（24）啮合的传动锥形齿（26），所述升降电机（23）固定安装在顶板（12）的上表面，且升降电机（23）的输出轴头部固接有驱动齿（27），所述驱动杆（22）上固接有与对应驱动齿（27）啮合的传动齿（28）。3.根据权利要求1所述一种道路钻孔装置，其特征在于：所述钻孔机构（3）包括升降板（31）、钻孔电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：程建军，何聪，张均丽，吴英源，邓康普，
申请(专利权)人：广东耀科工程检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：