本实用新型专利技术涉及自行车架检测技术领域，且公开了一种碳纤维自行车架的强度检测装置，包括底板，所述底板的底端固定安装有支撑脚，所述底板顶端的后侧固定安装有L形支撑架，所述L形支撑架顶部的后侧固定安装有伺服电机一，所述伺服电机一的输出轴固定套装有滚珠丝杠一，所述L形支撑架的顶部固定安装有辅助杆一。本实用新型专利技术通过启动气缸一带动夹持仓向下运动，然后启动伺服电机二带动夹持移动座运动，使两个夹持杆向滚珠丝杠二的中部运动，将车架夹起，接着再通过启动伺服电机一带动水平移动座运动，从而带动车架移动，通过带动车架进行移动，从而实现了对车架的自动上料和下料，不仅减少了人工的劳动强度，还增加了检测的效率。还增加了检测的效率。还增加了检测的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维自行车架的强度检测装置
[0001]本技术涉及自行车架检测
，更具体地说，本技术涉及一种碳纤维自行车架的强度检测装置。
技术介绍
[0002]在现有技术中，碳纤维自行车在生产之后，通过人工将碳纤维咨询车架放到碳纤维自行车架强度检测装置上，并对车架的前叉和后叉进行固定后，然后对车架施加压力，从而对自行车架进行检测，但由于车架较大较为笨重，则导致单人进行放置和固定车架时极其不便，增加人工的劳动强度，因此则需要一个人进行扶持，另一个人将车架的前叉和后叉进行固定，这样则导致放置固定时间过长，降低了检测效率。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种碳纤维自行车架的强度检测装置，具有提高检测效率的优点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种碳纤维自行车架的强度检测装置，包括底板，所述底板的底端固定安装有支撑脚，所述底板顶端的后侧固定安装有L形支撑架，所述L形支撑架顶部的后侧固定安装有伺服电机一，所述伺服电机一的输出轴固定套装有滚珠丝杠一，所述L形支撑架的顶部固定安装有辅助杆一，所述滚珠丝杠一的表面啮合有水平移动座，所述水平移动座的底端固定安装有气缸一，所述气缸一的输出轴固定连接有夹持仓，所述夹持仓的前端固定安装有伺服电机二，所述伺服电机二的输出轴固定套装有滚珠丝杠二，所述滚珠丝杠二的表面啮合有夹持移动座，所述夹持移动座的内腔活动套装有辅助杆二，所述夹持移动座的底端固定连接有夹持杆。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述底板的顶端固定安装有气缸二，所述气缸二的输出轴固定连接有前叉固定仓，所述前叉固定仓的底端滑动连接有滑轨，所述前叉固定仓的前侧固定安装有伺服电机三，所述伺服电机三的输出轴固定套装有滚珠丝杠三，所述滚珠丝杠三的表面啮合有车架固定板，所述车架固定板的内腔螺纹连接有插杆，所述前叉固定仓的顶端固定连接有车架放置板，所述前叉固定仓的内腔固定安装有辅助杆三，所述底板顶部的左端固定安装有后叉固定仓。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述水平移动座和夹持移动座均开设有两个通孔和一个螺纹孔，所述水平移动座的螺纹孔与滚珠丝杠一啮合，所述水平移动座的两个通孔活动套接在辅助杆一的表面，所述夹持移动座的螺纹孔与滚珠丝杠二啮合，所述夹持移动座的两个通孔活动套接在辅助杆二的表面。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹持杆有两个，两个所述夹持杆分别固定连接在两个所述夹持移动座的底端。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述车架固定板开设有五个螺纹通孔，所述车架放置板开设有五个圆形通孔。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述前叉固定仓的底部开设有滑槽，所述前叉固定仓底部的滑槽滑动连接于滑轨的表面。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过启动气缸一带动夹持仓向下运动，然后启动伺服电机二带动夹持移动座运动，使两个夹持杆向滚珠丝杠二的中部运动，将车架夹起，接着再通过启动伺服电机一带动水平移动座运动，从而带动车架移动，通过带动车架进行移动，从而实现了对车架的自动上料和下料，不仅减少了人工的劳动强度，还增加了检测的效率。
[0012]2、本技术通过将车架的前叉和后叉对准车架放置板，然后启动伺服电机三带动车架固定板向车架放置板的方向运动，从而使插杆进入车架放置板的圆形通孔内，从而实现了对车架的前叉和后叉进行夹持并固定，并可通过拧出插杆，并将插杆拧入车架固定板高度不同的螺纹孔通孔内，从而对车架的固定的角度进行调整，从而进行不同角度的强度检测，提高了装置的便利性及泛用性。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术结构前叉固定仓连接示意图；
[0015]图3为本技术结构图2中A处放大示意图；
[0016]图4为本技术结构夹持杆连接示意图；
[0017]图5为本技术结构夹持移动座连接示意图。
[0018]图中：1、底板；2、支撑脚；3、L形支撑架；4、伺服电机一；5、滚珠丝杠一；6、辅助杆一；7、水平移动座；8、气缸一；9、夹持仓；10、伺服电机二；11、滚珠丝杠二；12、夹持移动座；13、辅助杆二；14、夹持杆；15、气缸二；16、前叉固定仓；17、滑轨；18、伺服电机三；19、滚珠丝杠三；20、车架固定板；21、插杆；22、车架放置板；23、辅助杆三；24、后叉固定仓。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1至图5所示，本技术提供一种碳纤维自行车架的强度检测装置，包括底板1，底板1的底端固定安装有支撑脚2，底板1顶端的后侧固定安装有L形支撑架3，L形支撑架3顶部的后侧固定安装有伺服电机一4，伺服电机一4的输出轴固定套装有滚珠丝杠一5，L形支撑架3的顶部固定安装有辅助杆一6，滚珠丝杠一5的表面啮合有水平移动座7，水平移动座7的底端固定安装有气缸一8，气缸一8的输出轴固定连接有夹持仓9，夹持仓9的前端固定安装有伺服电机二10，伺服电机二10的输出轴固定套装有滚珠丝杠二11，滚珠丝杠二11的表面啮合有夹持移动座12，夹持移动座12的内腔活动套装有辅助杆二13，夹持移动座12的底端固定连接有夹持杆14；
[0021]通过将车架放在夹持杆14的下方，通过启动气缸一8运转，通过气缸一8的运转带动夹持仓9向下运动，接着在启动伺服电机二10运转，通过伺服电机二10的运转带动夹持移
动座12沿着滚珠丝杠二11和辅助杆二13的轴线方向运动，从而使得两个夹持杆14向滚珠丝杠二11的中部运动，从而将车架夹起，接着再通过启动伺服电机一4运转带动水平移动座7沿着滚珠丝杠一5和辅助杆一6的轴线方向运动，从而带动车架移动，接着通过气缸一8向下带动车架；
[0022]通过启动气缸一8带动夹持仓9向下运动，然后启动伺服电机二10带动夹持移动座12运动，使两个夹持杆14向滚珠丝杠二11的中部运动，将车架夹起，接着再通过启动伺服电机一4带动水平移动座7运动，从而带动车架移动，通过带动车架进行移动，从而实现了对车架的自动上料和下料，不仅减少了人工的劳动强度，还增加了检测的效率。
[0023]其中，底板1的顶端固定安装有气缸二15，气缸二15的输出轴固定连接有前叉固定仓16，前叉固定仓16的底端滑动连接有滑轨17，前叉固定仓16的前侧固定安装有伺服电机三18，伺服电机三18的输出轴固定套装有滚珠丝杠三19，滚珠丝杠三19的表面啮合有车架固定板20，车架固定板20的内腔螺纹连接有插杆21，前叉固定仓16的顶本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种碳纤维自行车架的强度检测装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底端固定安装有支撑脚（2），所述底板（1）顶端的后侧固定安装有L形支撑架（3），所述L形支撑架（3）顶部的后侧固定安装有伺服电机一（4），所述伺服电机一（4）的输出轴固定套装有滚珠丝杠一（5），所述L形支撑架（3）的顶部固定安装有辅助杆一（6），所述滚珠丝杠一（5）的表面啮合有水平移动座（7），所述水平移动座（7）的底端固定安装有气缸一（8），所述气缸一（8）的输出轴固定连接有夹持仓（9），所述夹持仓（9）的前端固定安装有伺服电机二（10），所述伺服电机二（10）的输出轴固定套装有滚珠丝杠二（11），所述滚珠丝杠二（11）的表面啮合有夹持移动座（12），所述夹持移动座（12）的内腔活动套装有辅助杆二（13），所述夹持移动座（12）的底端固定连接有夹持杆（14）。2.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车架的强度检测装置，其特征在于：所述底板（1）的顶端固定安装有气缸二（15），所述气缸二（15）的输出轴固定连接有前叉固定仓（16），所述前叉固定仓（16）的底端滑动连接有滑轨（17），所述前叉固定仓（16）的前侧固定安装有伺服电机三（18），所述伺服电机三（18）的输出轴固定套装有滚珠丝杠三（19），所述滚珠丝杠三（19）的表面...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢文胜，
申请(专利权)人：惠州康晟复合材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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