本实用新型专利技术提供了一种电动车锁眼防插伤装置，属于电动车技术领域，它解决了目前的电动车锁眼，使用者不方便将车钥匙插入至其内部，导致其外表面被插伤的问题。本电动车锁眼防插伤装置，包括锁体和固定在其表面的锁眼本体，锁体的表面固定有固定壳，固定壳位于锁体的正中间位置，固定壳的内部固定有导向管，锁体正面底部的两侧均固定有固定块，固定块的相向一侧均开设有通槽，通槽的内部固定有弹簧，弹簧的另一端固定有活动块，活动块的另一端固定有活动杆，活动杆的另一端固定有连接板。本实用新型专利技术能够对车钥匙进行导向，从而方便使用者将车钥匙插入至锁眼的内部，还能够对钥匙表面的杂质进行清理，从而减少锁眼内部的磨损。从而减少锁眼内部的磨损。从而减少锁眼内部的磨损。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车锁眼防插伤装置
[0001]本技术涉及电动车
，涉及一种防插伤装置，特别是一种电动车锁眼防插伤装置。
技术介绍
[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，通常电动车都是用钥匙插入电源锁锁眼内，以便于启动电动车。
[0003]电动车在启动时，需要使用者将车钥匙插入至锁眼的内部，而使用者在插入钥匙过程中，由于目前电动车的锁眼都比较小，往往需要插好几次才能够插入至锁眼内，特别的光线比较昏暗的时候，更加不容易将钥匙插入至锁眼内，由于车钥匙的一端比较坚硬，这样一来容易将锁眼的外表面插伤，从而影响车辆的美观度，并且车钥匙插入锁眼的过程中，容易将其表面附着灰尘和细小砂石等杂质带入至锁眼的内部，容易将其内部划伤，从而加快了其内部的磨损。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电动车锁眼防插伤装置，该电动车锁眼防插伤装置能够对车钥匙进行导向，从而方便使用者将车钥匙插入至锁眼的内部，还能够对钥匙表面的杂质进行清理，从而减少锁眼内部的磨损。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0006]一种电动车锁眼防插伤装置，包括锁体和固定在其表面的锁眼本体，所述锁体的表面固定有固定壳，所述固定壳位于锁体的正中间位置，所述固定壳的内部固定有导向管，所述锁体正面底部的两侧均固定有固定块，所述固定块的相向一侧均开设有通槽，所述通槽的内部固定有弹簧，所述弹簧的另一端固定有活动块，所述活动块的另一端固定有活动杆，所述活动杆的另一端固定有连接板，所述连接板的表面固定有若干毛刷。
[0007]本技术的工作原理是：首先将车钥匙插入两个连接板的中间位置，通过毛刷能够对其表面进行清理，防止细砂石等杂质随钥匙进入至锁眼本体的内部而导致其内部出现磨损，待清理完毕后，可将车钥匙插入导向管的内部，通过导向管能够对钥匙进行导向，使其沿着导向管的内表面插入至锁眼本体的内部即可。
[0008]所述固定壳的表面固定有夜光圈，所述夜光圈为荧光材质。
[0009]采用以上结构，能够方便使用者将钥匙插入至锁眼本体的内部。
[0010]所述导向管为锥形设计，所述导向管的一侧与锁体的表面相固定。
[0011]采用以上结构，能够对车钥匙进行导向。
[0012]所述毛刷均匀分布在连接板的表面，且毛刷为尼龙材质。
[0013]采用以上结构，能够提高毛刷的耐用性。
[0014]所述活动块的外径与通槽的内径相同，所述活动块与通槽的内壁滑动连接。
[0015]采用以上结构，能够对活动块进行限位。
[0016]两个所述连接板的前侧均呈倾斜设计，且倾斜角度为30
‑
45
°
。
[0017]采用以上结构，能够方便使用者将钥匙插入至两个连接板之间。
[0018]所述导向管一侧的内径大于锁眼本体的外径。
[0019]采用以上结构，能够保证车钥匙能够插入至锁眼本体的内部。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0021]1、本技术能够对车钥匙进行导向，从而方便使用者将车钥匙插入至锁眼的内部，防止锁眼因过小而导致锁眼的外表面被钥匙插伤，不仅提高了使用者操作的便捷性，而且还提高了电动车的整理美观度，并且还能够对钥匙的表面进行清理，防止钥匙表面附着的杂质随其一起进入至锁眼的内部，间接降低了锁眼内部的磨损，解决了目前的电动车锁眼，使用者不方便将车钥匙插入至其内部，导致其外表面被插伤的问题。
[0022]2、本技术通过夜光圈的设置，在光线昏暗的时候，能够自身发光，方便使用者将钥匙插入至锁眼本体的内部。
[0023]3、本技术通过锥形的设计，当使用者在插入车钥匙时，能够对车钥匙进行导向，使其沿着导向管的表面进行移动。
附图说明
[0024]图1为本技术的立体结构示意图；
[0025]图2为本技术的局部立体结构示意图；
[0026]图3为本技术的局部立体结构示意图；
[0027]图4为本技术的局部立体结构示意图；
[0028]图5为本技术的局部剖面立体结构示意图。
[0029]图中：1、锁体；2、锁眼本体；3、固定壳；4、导向管；5、固定块；6、通槽；7、弹簧；8、活动块；9、活动杆；10、连接板；11、毛刷；12、夜光圈。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]请参阅图1
‑
图5所示，本电动车锁眼防插伤装置，包括锁体1和固定在其表面的锁眼本体2，锁体1的表面固定有固定壳3，固定壳3位于锁体1的正中间位置，固定壳3的内部固定有导向管4，锁体1正面底部的两侧均固定有固定块5，固定块5的相向一侧均开设有通槽6，通槽6的内部固定有弹簧7，弹簧7的另一端固定有活动块8，活动块8的另一端固定有活动杆9，活动杆9的另一端固定有连接板10，连接板10的表面固定有若干毛刷11，该装置能够对车钥匙进行导向，从而方便使用者将车钥匙插入至锁眼的内部，防止锁眼因过小而导致锁眼的外表面被钥匙插伤，不仅提高了使用者操作的便捷性，而且还提高了电动车的整理美观度，并且通过清理组件还能够对钥匙的表面进行清理，防止钥匙表面附着的杂质随其一
起进入至锁眼的内部，间接降低了锁眼内部的磨损，解决了目前的电动车锁眼，使用者不方便将车钥匙插入至其内部，导致其外表面被插伤的问题。
[0032]固定壳3的表面固定有夜光圈12，夜光圈12为荧光材质，在本实施例中，通过夜光圈12的设置，在光线昏暗的时候，能够自身发光，方便使用者将钥匙插入至锁眼本体2的内部。
[0033]导向管4为锥形设计，导向管4的一侧与锁体1的表面相固定，在本实施例中，通过锥形的设计，当使用者在插入车钥匙时，能够对车钥匙进行导向，使其沿着导向管4的表面进行移动。
[0034]毛刷11均匀分布在连接板10的表面，且毛刷11为尼龙材质，在本实施例中，通过毛刷11为尼龙610材质，其抗磨损性能较好，具有耐高温耐酸碱等特性，提高了毛刷11的耐用性，延长其使用寿命。
[0035]活动块8的外径与通槽6的内径相同，活动块8与通槽6的内壁滑动连接，在本实施例中，如此设计，能够对活动块8进行限位，使其移动时更加稳定。
[0036]两个连接板10的前侧均呈倾斜设计，且倾斜角度为30
‑
45
°
，在本实施例中，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车锁眼防插伤装置，包括锁体(1)和固定在其表面的锁眼本体(2)，其特征在于：所述锁体(1)的表面固定有固定壳(3)，所述固定壳(3)位于锁体(1)的正中间位置，所述固定壳(3)的内部固定有导向管(4)，所述锁体(1)正面底部的两侧均固定有固定块(5)，所述固定块(5)的相向一侧均开设有通槽(6)，所述通槽(6)的内部固定有弹簧(7)，所述弹簧(7)的另一端固定有活动块(8)，所述活动块(8)的另一端固定有活动杆(9)，所述活动杆(9)的另一端固定有连接板(10)，所述连接板(10)的表面固定有若干毛刷(11)。2.根据权利要求1所述的一种电动车锁眼防插伤装置，其特征在于：所述固定壳(3)的表面固定有夜光圈(12)，所述夜光圈(12)为荧光材质。3.根据权利要求1所述的一种电动车锁眼...
【专利技术属性】
技术研发人员：李挺坚，楼东，陶佩钦，虞舜凯，朱小丽，樊武鑫，
申请(专利权)人：浙江省缙云县三鼎实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。