本申请涉及市政道路工程技术领域，具体而言，涉及一种便于混凝土入模的辅助装置，一定程度上可以解决浇筑混凝土靠背过程中混凝土材料浪费的问题。所述辅助装置包括落料机构，其固定连接于行走机构的顶部，并且能够在转轮的带动下运动；其中，落料机构包括：储料斗，用于存储混凝土浆液，连接于行走机构的顶部，且其顶部开设有进料口，其内腔开设有与外界连通的出料口；落料管，固定连接于储料斗的出料口处，其内腔与储料斗内腔连通，其远离储料斗一端的高度低于靠近储料斗一端的高度；挡料板，固定连接于落料管远离储料斗的一端，且挡料板的面积大于落料管的内腔截面面积，挡料板与落料管之间留设有用于供混凝土浆液流出的间隙。料管之间留设有用于供混凝土浆液流出的间隙。料管之间留设有用于供混凝土浆液流出的间隙。
【技术实现步骤摘要】
一种便于混凝土入模的辅助装置
[0001]本申请涉及市政道路工程
，具体而言，涉及一种便于混凝土入模的辅助装置。
技术介绍
[0002]市政道路为区分车行道、人行道及绿地等的边界，通常会在道路两侧设置路缘石，为保证路缘石的稳定性，需在路缘石侧石背面浇筑混凝土靠背，混凝土靠背宽度较窄，一般宽度设置为10cm左右。
[0003]在一些混凝土靠背浇筑过程中，通常直接采用人工拿铁锹的方式一铲一铲将混凝土倾倒入模板内，从而完成混凝土靠背的施工。
[0004]然而，由于混凝土浆液具有流动性，因此通过人工拿铁锹进行混凝土入模会导致混凝土浆液流动外侧的成品路面上，造成混凝土材料的浪费。
技术实现思路
[0005]为了解决浇筑混凝土靠背过程中混凝土材料浪费的问题，本申请提供了一种便于混凝土入模的辅助装置。
[0006]本申请的实施例是这样实现的：
[0007]本申请实施例的提供一种便于混凝土入模的辅助装置，包括：
[0008]行走机构，其底部设置有至少一个转轮；
[0009]落料机构，其固定连接于所述行走机构的顶部，并且能够在转轮的带动下运动；
[0010]其中，所述落料机构包括：
[0011]储料斗，用于存储混凝土浆液，连接于所述行走机构的顶部，且其顶部开设有进料口，其内腔开设有与外界连通的出料口；
[0012]落料管，固定连接于所述储料斗的出料口处，其内腔与所述储料斗内腔连通，其远离储料斗一端的高度低于靠近储料斗一端的高度；
[0013]挡料板，固定连接于所述落料管远离所述储料斗的一端，且所述挡料板的面积大于所述落料管的内腔截面面积，所述挡料板与所述落料管之间留设有用于供混凝土浆液流出的间隙。
[0014]在一些实施例中，所述落料机构还包括：
[0015]控制阀，与所述落料管连接，所述控制阀的关闭件伸入至所述落料管内腔，并能够调节所述落料管内腔的开合。
[0016]在一些实施例中，所述储料斗内腔底壁倾斜设置，且所述储料斗内腔底壁朝向出料口处逐渐倾斜，所述出料口设置于所述储料斗内腔底壁的较低位置。
[0017]在一些实施例中，所述储料斗靠近出料口的侧壁处还固定连接有第一法兰，所述第一法兰开设有至少两个第一通孔；
[0018]所述落料管远离所述挡料板的一端固定连接有第二法兰，所述第二法兰开设有至
少两个第二通孔；
[0019]其中，所述第一法兰与第二法兰之间连接有连接螺栓，所述连接螺栓依次贯穿第一通孔和第二通孔，所述第一法兰与所述第二法兰通过连接螺栓连为一体。
[0020]在一些实施例中，还包括：
[0021]连接于所述行走机构一侧侧壁的导向机构，所述导向机构包括：
[0022]悬杆，其一端与所述行走机构固定连接，另一端逐渐远离所述行走机构；
[0023]吊锤，连接于所述悬杆远离所述行走机构的一端，其设置为圆锥形；
[0024]其中，所述吊锤与所述悬杆之间连接有连接绳，所述连接绳一端与所述悬杆固定连接，所述连接绳的另一端与所述吊锤固定连接。
[0025]在一些实施例中，所述行走机构包括：
[0026]车架，连接于所述储料斗的底部；
[0027]至少一个转轮，转动连接于所述车架的底部；
[0028]支撑架，固定连接于所述车架与所述储料斗之间；
[0029]其中，所述支撑架的顶部与所述储料斗底壁固定连接，所述出料口开设于所述储料斗的任一侧壁处。
[0030]在一些实施例中，所述转轮实施为四个，四个所述转轮均匀分布于所述车架的底部，且四个所述转轮的轴线方向平行设置。
[0031]在一些实施例中，四个所述转轮分为两组分布于所述车架的底部，其中，任意一组的两个所述转轮实施为万向轮。
[0032]在一些实施例中，所述支撑架包括：
[0033]第一支撑条，固定连接于所述车架的顶部，其长度方向与所述转轮的滚动方向平行，其远离所述车架的侧壁用于支撑所述储料斗底壁；
[0034]第二支撑条，固定连接于所述车架的顶部，且与所述第一支撑条平行且间隔设置，其远离所述车架的侧壁用于支撑所述储料斗底壁；
[0035]其中，所述第一支撑条凸出于所述车架顶部的高度大于所述第二支撑条凸出于所述车架顶部的高度，所述出料口的开口位置位于所述储料斗靠近所述第二支撑条的一侧。
[0036]在一些实施例中，所述行走机构还包括：
[0037]推杆，与所述车架固定连接，用于供人员握持并推动所述车架在所述转轮的带动下运动。
[0038]本申请的有益效果：通过在落料管远离储料斗的一侧连接挡料板，挡料板与落料管之间的间隙位于靠背模板与路缘石之间间隙的顶部，储料斗内放置的混凝土浆液在自身重力的作用下沿出料口流动至落料管内腔，并沿落料管内腔流动至靠背模板与路缘石之间的间隙内，从而提高混凝土靠背施工的效率；进一步的通过挡料板对流动的混凝土浆液进行遮挡，减少混凝土浆液流动脱离靠背模板与路缘石之间的间隙内，可实现减少混凝土浆液浇筑过程中造成材料浪费概率的目的；通过行走机构带动储料斗沿道路运动，从而方便将混凝土浆液均匀分布在靠背模板与路缘石之间的间隙内，提高浇筑混凝土靠背成型的效率。
附图说明
[0039]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0040]图1为本申请一实施例的辅助装置的结构示意图；
[0041]图2为本申请另一实施例的辅助装置的俯视图；
[0042]图3为本申请另一实施例的辅助装置的前视图；
[0043]图4为本申请另一实施例的辅助装置的侧视图。
[0044]附图标记说明：1、行走机构；11、车架；12、转轮；13、支撑架；131、第一支撑条； 132、第二支撑条；14、推杆；2、落料机构；21、储料斗；22、落料管；23、挡料板；231、连接杆；24、控制阀；25、第一法兰；26、第二法兰；27、连接螺栓；3、导向机构；31、悬杆；32、吊锤；33、连接绳。
具体实施方式
[0045]为使本申请的目的、实施方式和优点更加清楚，下面将结合本申请示例性实施例中的附图，对本申请示例性实施方式进行清楚、完整地描述，显然，所描述的示例性实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0046]需要说明的是，本申请中对于术语的简要说明，仅是为了方便理解接下来描述的实施方式，而不是意图限定本申请的实施方式。除非另有说明，这些术语应当按照其普通和通常的含义理解。
[0047]本申请中说明书和权利要求书及上述附图中的术语
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第一
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第二
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于混凝土入模的辅助装置，其特征在于，包括：行走机构，其底部设置有至少一个转轮；落料机构，其固定连接于所述行走机构的顶部，并且能够在转轮的带动下运动；其中，所述落料机构包括：储料斗，用于存储混凝土浆液，连接于所述行走机构的顶部，且其顶部开设有进料口，其内腔开设有与外界连通的出料口；落料管，固定连接于所述储料斗的出料口处，其内腔与所述储料斗内腔连通，其远离储料斗一端的高度低于靠近储料斗一端的高度；挡料板，固定连接于所述落料管远离所述储料斗的一端，且所述挡料板的面积大于所述落料管的内腔截面面积，所述挡料板与所述落料管之间留设有用于供混凝土浆液流出的间隙。2.如权利要求1所述辅助装置，其特征在于，所述落料机构还包括：控制阀，与所述落料管连接，所述控制阀的关闭件伸入至所述落料管内腔，并能够调节所述落料管内腔的开合。3.如权利要求1所述辅助装置，其特征在于，所述储料斗内腔底壁倾斜设置，且所述储料斗内腔底壁朝向出料口处逐渐倾斜，所述出料口设置于所述储料斗内腔底壁的较低位置。4.如权利要求1
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3任一项所述辅助装置，其特征在于，所述储料斗靠近出料口的侧壁处还固定连接有第一法兰，所述第一法兰开设有至少两个第一通孔；所述落料管远离所述挡料板的一端固定连接有第二法兰，所述第二法兰开设有至少两个第二通孔；其中，所述第一法兰与第二法兰之间连接有连接螺栓，所述连接螺栓依次贯穿第一通孔和第二通孔，所述第一法兰与所述第二法兰通过连接螺栓连为一体。5.如权利要求1所述辅助装置，其特征在于，还包括：连接于所述行走机构一侧侧壁的导向机构，所述导向机构包括：悬杆，其一端与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜军，耿世永，韩佳民，刘祥宇，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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