本实用新型专利技术涉及灯具检测技术领域，尤其涉及一种用于汽车灯具检测的积分球测试仪。其技术方案包括：底座，所述底座的表面四个拐角处均开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内安装有螺纹杆，所述螺纹杆的底端安装有支撑座，所述底座的下表面两侧前后两端均安装有万向轮，所述底座的上方设置有缓冲板，所述底座的上表面两侧前后两端均安装有限位柱，所述限位柱的另一端穿过阻尼橡胶套与限位板连接。本实用新型专利技术不仅可以防止电缆线发生散乱的情况，还便于工作人员对本实用新型专利技术进行移动和固定，在移动的过程中还可以起到缓冲的作用，避免了本实用新型专利技术上的电力元件因受到颠簸幅度过大而导致松动甚至损坏的情况发生，实用性强。实用性强。实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车灯具检测的积分球测试仪
[0001]本技术涉及灯具检测
，具体为一种用于汽车灯具检测的积分球测试仪。
技术介绍
[0002]积分球是一个内壁涂有白色漫反射材料的空腔球体，又称光度球，光通球等，球壁上开一个或几个窗孔，用作进光孔和放置光接收器件的接收孔，积分球的内壁应是良好的球面，通常要求它相对于理想球面的偏差应不大于内径的0.2％，球内壁上涂以理想的漫反射材料，也就是漫反射系数接近于1的材料，常用的材料是氧化镁或硫酸钡，将它和胶质粘合剂混合均匀后，喷涂在内壁上，氧化镁涂层在可见光谱范围内的光谱反射比都在99％以上，这样，进入积分球的光经过内壁涂层多次反射，在内壁上形成均匀照度，为获得较高的测量准确度，积分球的开孔比应尽可能小，开孔比定义为积分球开孔处的球面积与整个球内壁面积之比。
[0003]经检索，专利公告号为CN216160129U公开一种用于LED光谱分析的常温积分球测试仪，包括球体，所述球体的底端对称固定设有支腿，所述支腿的底端固定设有支撑板，所述球体的一侧固定设有光纤连接头，所述球体的另一端固定设有固定座，所述固定座上贯穿开设有插槽，所述插槽与所述球体的内部空间相通，所述固定座上滑动插设有灯体安装座，所述球体靠近所述固定座的一侧对称阵列固定设有多个滑杆。
[0004]现有的用于汽车灯具检测的积分球测试仪存在的缺陷是：
[0005]1、现有的用于汽车灯具检测的积分球测试仪在实际使用时，不便于对设备进行转运或固定，在转运的过程中易受到一定的颠簸幅度，当颠簸幅度过大易导致设备上的电力元件的连接处产生松动甚至损坏；
[0006]2、现有的用于汽车灯具检测的积分球测试仪在实际使用时，对灯体进行拆装更换时，灯体安装座会带动电缆线一起移动，从而导致电缆线容易散乱，为此我们提出一种用于汽车灯具检测的积分球测试仪来解决现有的问题。
技术实现思路
[0007]本技术的目的在于提供一种用于汽车灯具检测的积分球测试仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车灯具检测的积分球测试仪，包括底座，所述底座的表面四个拐角处均开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内安装有螺纹杆，所述螺纹杆的底端安装有支撑座，所述底座的下表面两侧前后两端均安装有万向轮，所述底座的上方设置有缓冲板，所述底座的上表面两侧前后两端均安装有限位柱，所述限位柱的另一端穿过阻尼橡胶套与限位板连接，所述缓冲板的上表面一侧安装有侧板，所述侧板的外壁上方开设有第一通孔，所述第一通孔内安装有中空拉杆，所述中空拉杆的一端安装有连接板，所述连接板的一侧外壁上安装有顶块，所述顶块设置在灯体安装
座的一侧外壁上，所述灯体安装座的另一端依次穿过中空连接管的内部和球体外壁上的第三通孔并延伸到球体的内部，所述灯体安装座的另一端上安装有灯体。
[0009]通过支撑座、万向轮、螺纹杆、旋转调节板、限位板、第二弹簧、限位柱等一系列结构的配合设置，工作人员需要对本技术进行移动或固定时，工作人员对旋转调节板进行正转或反转时会带动螺纹杆进行正转或反转，因螺纹杆外壁上的外螺纹与第一螺纹孔之间为螺纹啮合连接，从而螺纹杆进行正转或反转时会带动支撑座做向上或向下的直线运动，当防滑橡胶板的底部与底座的底部之间的垂直间距大于万向轮的底部与底座的底部之间的垂直间距时，本技术可以通过支撑座在地面上进行固定，当防滑橡胶板的底部与底座的底部之间的垂直间距小于万向轮的底部与底座的底部之间的垂直间距时，本技术可以通过万向轮在地面上进行移动，从而方便了工作人员对本技术进行移动和固定，本技术在移动的过程中并受到一定的颠簸时，弹簧可以起到缓冲的作用，降低了本技术所受到的颠簸幅度，从而避免了本技术上的电力元件因受到颠簸幅度过大而导致松动甚至损坏的情况发生，通过中空拉杆、拉板、导向杆、第一弹簧、连接板等一系列结构的配合设置，工作人员拉动拉板可以间接的带动顶块从灯体安装座上移出，此时工作人员即可将灯体安装座取出并进行更换灯体，灯体安装完成后，工作人员将灯体安装座的一端安装到中空连接管内，工作人员松开拉板，顶块上的电极插杆安装到灯体安装座上的电极插孔内，第一弹簧所产生的弹力可以使得顶块与灯体安装座之间形成抵触，从而可以有效的避免灯体安装座发生脱落的情况发生，且电缆线不会随着灯体安装座发生移动而被拉伸，此时电缆线固定在合适位置处，从而避免了电缆线出现散乱的情况发生，实用性强。
[0010]优选的，所述支撑座的底部安装有防滑橡胶板，所述螺纹杆的顶端安装有旋转调节板，所述螺纹杆外壁上的外螺纹与第一螺纹孔之间为螺纹啮合连接。
[0011]优选的，所述限位柱的另一端外壁上设置有外螺纹，所述限位板的表面中心位置开设有第二螺纹孔，所述限位柱上的外螺纹与限位板上的第二螺纹孔之间为螺纹啮合连接。
[0012]优选的，所述限位板与缓冲板之间和缓冲板与底座之间均设置有第二弹簧，且第二弹簧套设在限位柱的外壁外侧。
[0013]优选的，所述阻尼橡胶套设在第六通孔内，所述第六通孔开设在缓冲板的表面四个拐角处。
[0014]优选的，所述中空拉杆与第一通孔的孔壁之间为间隙连接，所述中空拉杆的另一端安装有拉板。
[0015]优选的，所述顶块的一侧外壁上安装有电极插杆，所述灯体安装座的一端外壁上开设有电极插孔，所述电极插杆安装在电极插孔内。
[0016]优选的，所述中空连接管设置在球体的外壁一侧，所述球体的外壁另一侧设置有光纤连接头，所述球体通过支撑柱与缓冲板连接。
[0017]优选的，所述侧板与连接板之间设置有第一弹簧，且第一弹簧套设在中空拉杆的外壁外侧。
[0018]优选的，所述连接板的外壁上方和下方均开设有第二通孔，所述第二通孔内安装有导向杆，导向杆的外壁第二通孔的孔壁之间为间隙连接，且导向杆的两端分别安装在球体和侧板的一侧外壁上，所述灯体安装座的一端上设置有电缆线，所述电缆线的另一端依
次贯穿连接板表面中心位置上的第四通孔、中空拉杆的内部和拉板表面中心位置上的额第五通孔并延伸到外部。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020]1、本技术通过支撑座、万向轮、螺纹杆、旋转调节板、限位板、第二弹簧、限位柱等一系列结构的配合设置，工作人员需要对本技术进行移动或固定时，工作人员对旋转调节板进行正转或反转时会带动螺纹杆进行正转或反转，因螺纹杆外壁上的外螺纹与第一螺纹孔之间为螺纹啮合连接，从而螺纹杆进行正转或反转时会带动支撑座做向上或向下的直线运动，当防滑橡胶板的底部与底座的底部之间的垂直间距大于万向轮的底部与底座的底部之间的垂直间距时，本技术可以通过支撑座在地面上进行固定，当防滑橡胶板的底部与底座的底部之间的垂直间距小于万向轮的底部与底座的底部之间的垂直间距时，本技术可以通过万向轮在地面上进行移动，从而方便了工作人员对本技术进行移动和固定，本技术在移动的过程中并受到一定的颠簸时，第二弹簧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车灯具检测的积分球测试仪，包括底座(18)，其特征在于：所述底座(18)的表面四个拐角处均开设有第一螺纹孔(27)，所述第一螺纹孔(27)内安装有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的底端安装有支撑座(14)，所述底座(18)的下表面两侧前后两端均安装有万向轮(17)，所述底座(18)的上方设置有缓冲板(16)，所述底座(18)的上表面两侧前后两端均安装有限位柱(10)，所述限位柱(10)的另一端穿过阻尼橡胶套(24)与限位板(11)连接，所述缓冲板(16)的上表面一侧安装有侧板(7)，所述侧板(7)的外壁上方开设有第一通孔(26)，所述第一通孔(26)内安装有中空拉杆(6)，所述中空拉杆(6)的一端安装有连接板(4)，所述连接板(4)的一侧外壁上安装有顶块(25)，所述顶块(25)设置在灯体安装座(23)的一侧外壁上，所述灯体安装座(23)的另一端依次穿过中空连接管(2)的内部和球体(1)外壁上的第三通孔(29)并延伸到球体(1)的内部，所述灯体安装座(23)的另一端上安装有灯体(22)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车灯具检测的积分球测试仪，其特征在于：所述支撑座(14)的底部安装有防滑橡胶板(15)，所述螺纹杆(13)的顶端安装有旋转调节板(12)，所述螺纹杆(13)外壁上的外螺纹与第一螺纹孔(27)之间为螺纹啮合连接。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车灯具检测的积分球测试仪，其特征在于：所述限位柱(10)的另一端外壁上设置有外螺纹，所述限位板(11)的表面中心位置开设有第二螺纹孔(34)，所述限位柱(10)上的外螺纹与限位板(11)上的第二螺纹孔(34)之间为螺纹啮合连接。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车灯具检测的积分球测试仪，其特征在于：所述限位板(11)与缓冲板(16)之间和缓冲板(16)与底座(18)之间均设置有第...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑灿城，郑丽，
申请(专利权)人：东莞市信准检测技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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