一种散热芯体密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热芯体密封结构，涉及散热器技术领域，包括两个矩形框，两个矩形框之间固定设有散热器铝芯体，散热器铝芯体一侧的顶部固定连通有进液管，散热器铝芯体另一侧的底部固定连通有出液管，进液管的一端和出液管的一端均固定设有连接环，本实用新型专利技术的有益效果是：通过外部工具将设置的四个螺栓进行拆卸，将外部设备的出口端和进口端分别夹设在处于同一侧的上防滑密封弧形夹板与下防滑密封弧形夹板之间，通过外部工具将四个螺栓进行复位安装，与设置的两个密封垫环相配合，便于防止散热芯体的进出口端连接处由于密封性不足发生液体泄露，便于对散热芯体的进出口端提供更好的密封连接功能。提供更好的密封连接功能。提供更好的密封连接功能。

【技术实现步骤摘要】
一种散热芯体密封结构


[0001]本技术涉及一种密封结构，特别涉及一种散热芯体密封结构，属于散热器


技术介绍

[0002]散热器作为冷却系统的一个重要部件，对散热起着重要作用，直接影响到冷却系统的正常工作，散热器主要由主片、护板、散热铝管、散热翅片、胶条、水室等构成，其中主片起着连接水室胶条和铝管翅片的作用，主片对散热器的密封性起着关键作用，目前主片主要是通过其沟槽与胶条和水室底边进行配合，再通过扣压保证胶条和水室底边压紧于主片沟槽内，在生产过程中，来自胶条和水室底部内高的尺寸误差会产生胶条没有完全压紧而出现滑动的现象，这种现象会影响散热器的密封性，直接导致散热器泄漏，造成散热器中的冷却液泄漏，影响发动机的散热，不利于人们的使用，因此，现市场上具有便于使用的散热芯体密封结构也随之推广使用；
[0003]其中申请号为“CN202022609290.3”所公开的“一种汽车散热器的芯体与上、下水室的无焊点密封结构”也是日益成熟的技术，其“包括芯体，所述芯体的表面活动连接有固定块，所述固定块的表面固定连接有密封圈，密封圈的表面分别活动连接有上水室和下水室，芯体的两侧均活动连接有连接板，连接板的另一侧活动连接有侧板，侧板的表面分别与固定块和密封圈活动连接。本技术通过设置连接块、固定球、卡块、支撑块、第一弹簧、卡球、固定杆、固定板、活塞和第二弹簧，能够对固定块进行固定，通过设置固定块、密封圈、连接板和侧板，对上水室、下水室和芯体进行密封，使汽车散热器便于使用，汽车散热器密封性强，不易出现散热器的泄漏，保证了发动机的散热，有利于人们的使用”，但是该装置在实际使用时还存在以下缺陷。
[0004]1）不便于对散热芯体的进出口端提供更好的密封连接功能，降低了散热芯体密封结构的实用性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种散热芯体密封结构，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于对散热芯体的进出口端提供更好的密封连接功能的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种散热芯体密封结构，包括两个矩形框，所述两个矩形框之间固定设有散热器铝芯体，所述散热器铝芯体一侧的顶部固定连通有进液管，所述散热器铝芯体另一侧的底部固定连通有出液管，所述进液管的一端和出液管的一端均固定设有连接环，两个所述连接环的外侧均固定设有密封垫环，所述进液管的中部和出液管的中部均固定套设有安装板，两个所述安装板外侧的顶部和外侧的底部均固定设有L型板，四个所述L型板的外侧均通过螺栓固定连接有固定板，其中两个所述固定板的底端均固定设有上防滑密封弧形夹板，另两个所述固定板的顶端均固定设有下防滑密封弧形夹板，两个所述矩形框的底端设有底座组件。
[0007]优选的，所述底座组件包括倒U型底座和升降固定支撑组件，所述倒U型底座固定设置在两个矩形框的底端，所述倒U型底座两侧的两边侧均开设有矩形孔，所述倒U型底座底端的四角均固定设有万向轮，所述升降固定支撑组件设置在四个矩形孔的内部。
[0008]优选的，所述升降固定支撑组件包括四个倒置电动液压缸，四个所述倒置电动液压缸分别固定设置在相对应的矩形孔内壁的顶端，四个所述倒置电动液压缸的输出端均固定连接有倒U型支撑腿，四个所述倒U型支撑腿分别滑动设置在相对应的矩形孔的内部，四个所述倒U型支撑腿底端的两侧均固定设有防滑垫。
[0009]优选的，所述倒U型底座的中部固定穿插设有废液清理管，所述废液清理管的顶端与散热器铝芯体底端的中部固定连通。
[0010]优选的，所述废液清理管的底部固定设有电磁阀。
[0011]优选的，其中一个所述上防滑密封弧形夹板的底端与其中一个下防滑密封弧形夹板的顶端密封接触，另一个所述上防滑密封弧形夹板的底端与另一个下防滑密封弧形夹板的顶端密封接触。
[0012]优选的，其中一个所述矩形框的一侧固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别设有倒置电动液压缸控制开关和电磁阀控制开关，四个所述倒置电动液压缸均通过倒置电动液压缸控制开关与外接电源电性连接，所述电磁阀通过电磁阀控制开关与外接电源电性连接。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的一种散热芯体密封结构具有如下有益效果：
[0014]1、通过外部工具将设置的四个螺栓进行拆卸，将外部设备的出口端和进口端分别夹设在处于同一侧的上防滑密封弧形夹板与下防滑密封弧形夹板之间，通过外部工具将四个螺栓进行复位安装，与设置的两个密封垫环相配合，便于防止散热芯体的进出口端连接处由于密封性不足发生液体泄露，便于对散热芯体的进出口端提供更好的密封连接功能，提高了散热芯体密封结构的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术图1的A处放大结构示意图；
[0017]图3为本技术的剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术图3的B处放大结构示意图。
[0019]图中：1、矩形框；2、散热器铝芯体；3、底座组件；31、倒U型底座；32、矩形孔；33、万向轮；4、进液管；5、连接环；6、升降固定支撑组件；61、倒置电动液压缸；62、倒U型支撑腿；63、防滑垫；7、密封垫环；8、安装板；9、L型板；10、螺栓；11、固定板；12、上防滑密封弧形夹板；13、下防滑密封弧形夹板；14、废液清理管；15、电磁阀；16、开关面板；17、出液管。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1：
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供了一种散热芯体密封结构，包括两个矩形框1，两个矩形框1之间固定设有散热器铝芯体2，散热器铝芯体2一侧的顶部固定连通有进液管4，散热器铝芯体2另一侧的底部固定连通有出液管17，进液管4的一端和出液管17的一端均固定设有连接环5，两个连接环5的外侧均固定设有密封垫环7，进液管4的中部和出液管17的中部均固定套设有安装板8，两个安装板8外侧的顶部和外侧的底部均固定设有L型板9，四个L型板9的外侧均通过螺栓10固定连接有固定板11，其中两个固定板11的底端均固定设有上防滑密封弧形夹板12，另两个固定板11的顶端均固定设有下防滑密封弧形夹板13，两个矩形框1的底端设有底座组件3；
[0023]倒U型底座31的中部固定穿插设有废液清理管14，废液清理管14的顶端与散热器铝芯体2底端的中部固定连通，便于排出废液；
[0024]废液清理管14的底部固定设有电磁阀15，便于控制废液清理管14排出废液；
[0025]其中一个上防滑密封弧形夹板12的底端与其中一个下防滑密封弧形夹板13的顶端密封接触，另一个上防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热芯体密封结构，包括两个矩形框（1），其特征在于，所述两个矩形框（1）之间固定设有散热器铝芯体（2），所述散热器铝芯体（2）一侧的顶部固定连通有进液管（4），所述散热器铝芯体（2）另一侧的底部固定连通有出液管（17），所述进液管（4）的一端和出液管（17）的一端均固定设有连接环（5），两个所述连接环（5）的外侧均固定设有密封垫环（7），所述进液管（4）的中部和出液管（17）的中部均固定套设有安装板（8），两个所述安装板（8）外侧的顶部和外侧的底部均固定设有L型板（9），四个所述L型板（9）的外侧均通过螺栓（10）固定连接有固定板（11），其中两个所述固定板（11）的底端均固定设有上防滑密封弧形夹板（12），另两个所述固定板（11）的顶端均固定设有下防滑密封弧形夹板（13），两个所述矩形框（1）的底端设有底座组件（3）。2.根据权利要求1所述的一种散热芯体密封结构，其特征在于：所述底座组件（3）包括倒U型底座（31）和升降固定支撑组件（6），所述倒U型底座（31）固定设置在两个矩形框（1）的底端，所述倒U型底座（31）两侧的两边侧均开设有矩形孔（32），所述倒U型底座（31）底端的四角均固定设有万向轮（33），所述升降固定支撑组件（6）设置在四个矩形孔（32）的内部。3.根据权利要求2所述的一种散热芯体密封结构，其特征在于：所述升降固定支撑组件（6）包括四个倒...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵光喜，赵光银，赵自常，赵玉常，袁哓龙，
申请(专利权)人：卫辉市泰鑫散热器有限公司，
类型：新型
国别省市：