一种便于检修的减速电机用齿轮泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于检修的减速电机用齿轮泵，包括泵体外壳，泵体外壳前侧壁中心位置开设有传输槽，泵体外壳两侧壁前侧呈对称状固定连接两组连接座，泵体外壳下方外侧壁呈对称状固定连接有两个固定座，传输槽前侧开口处内侧壁滑动连接有密封盖，每组连接座为两个且呈上下对称状设置，两个固定座底壁固定连接有同一配合安装座。本实用新型专利技术通过其前侧的密封盖前侧设置有两组连接条，两组连接条与泵体外壳上的连接座之间通过连接螺栓连接，同时密封盖滑动安装于传输槽前侧开口处内侧壁，可以拧下连接螺栓进行密封盖快速拆装，进而其减速电机用齿轮泵内部的啮合齿轮长时间工作后，其磨损较大，可以进行便利的维护检修。可以进行便利的维护检修。可以进行便利的维护检修。

【技术实现步骤摘要】
一种便于检修的减速电机用齿轮泵


[0001]本技术涉及齿轮泵领域，特别是涉及一种便于检修的减速电机用齿轮泵。

技术介绍

[0002]齿轮泵由一个独立的电机驱动，可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。在齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1％以内。在挤出生产线上采用一台齿轮泵，可以提高流量输出速度，减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间。就核心组成部件齿轮而言，主要由公法线齿轮泵和圆弧齿轮泵。公法线齿轮泵输送含杂质的介质比圆弧齿轮泵要耐用，而圆弧齿轮泵结构特殊，输送干净的介质，噪音低，寿命长，各有各的优点.
[0003]目前，现有减速电机用齿轮泵进行使用时，其前侧的密封盖无法进行快速拆装，其减速电机用齿轮泵内部的啮合齿轮长时间工作后，其磨损较大，无法进行便利的维护检修，此外现有减速电机用齿轮泵进行配合安装布置时，由于其整体缺乏良好的配合安装结构，其整体减速电机用齿轮泵的拆装便利便捷性较差，无法进行便捷的外壳检修。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是现有减速电机用齿轮泵缺乏便于检修的结构设计。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种便于检修的减速电机用齿轮泵，包括泵体外壳，所述泵体外壳前侧壁中心位置开设有传输槽，所述泵体外壳两侧壁前侧呈对称状固定连接两组连接座，所述泵体外壳下方外侧壁呈对称状固定连接有两个固定座，所述传输槽前侧开口处内侧壁滑动连接有密封盖，每组所述连接座为两个且呈上下对称状设置，两个所述固定座底壁固定连接有同一配合安装座，所述密封盖前侧壁呈上下对称状固定连接有两个连接条，所述连接条两端通过连接螺栓固定连接有其对应一侧的连接座。
[0006]通过上述技术方案，整体通过其前侧的密封盖前侧设置有两组连接条，两组连接条与泵体外壳上的连接座之间通过连接螺栓连接，同时密封盖滑动安装于传输槽前侧开口处内侧壁，可以拧下连接螺栓进行密封盖快速拆装，进而其减速电机用齿轮泵内部的啮合齿轮长时间工作后，其磨损较大，可以进行便利的维护检修。
[0007]本技术进一步设置为：两个所述连接条后侧壁滑动连接有泵体外壳前侧壁，所述配合安装座四个拐角处上下两侧壁之间开设有连接孔，所述传输槽两侧壁中间位置各开设有一个通槽，所述泵体外壳两侧壁且位于其对应一侧通槽开口处均固定安装有一个导流管。
[0008]通过上述技术方案，整体设置有良好的配合安装结构，即整体采用一体化结构设计，且底部设置有配合安装座，并于配合安装座四个拐角处设置有连接孔，可配合安装螺栓进行其于对应工位上的固定安装，减速电机用齿轮泵进行配合安装布置时，其整体减速电机用齿轮泵的拆装便利便捷性较好，可以进行便捷的外壳检修。
[0009]本技术进一步设置为：所述传输槽后侧壁呈上下对称状开设有两个通孔，所述泵体外壳后侧壁且位于两个通孔开口处固定安装有驱动器，所述驱动器前侧呈上下对称状设置有两个驱动轴，且驱动轴转动连接于其对应一侧通孔内同时前端固定连接有传送齿轮，两个所述传送齿轮呈上下啮合状设置且位于传输槽内。
[0010]通过上述技术方案，可通过驱动器的驱动轴驱动两个啮合的传送齿轮转动，来自于导流管的物料在通槽口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿轮的旋转沿传输槽内部运动，最后在两齿轮啮合时排出。
[0011]本技术的有益效果如下：
[0012]1.本技术通过其前侧的密封盖前侧设置有两组连接条，两组连接条与泵体外壳上的连接座之间通过连接螺栓连接，同时密封盖滑动安装于传输槽前侧开口处内侧壁，可以拧下连接螺栓进行密封盖快速拆装，进而其减速电机用齿轮泵内部的啮合齿轮长时间工作后，其磨损较大，可以进行便利的维护检修；
[0013]2.本技术通过整体设置有良好的配合安装结构，即整体采用一体化结构设计，且底部设置有配合安装座，并于配合安装座四个拐角处设置有连接孔，可配合安装螺栓进行其于对应工位上的固定安装，减速电机用齿轮泵进行配合安装布置时，其整体减速电机用齿轮泵的拆装便利便捷性较好，可以进行便捷的外壳检修。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体一侧立体图；
[0015]图2为本技术的整体另一侧立体图；
[0016]图3为本技术的齿轮泵体内部结构主视图。
[0017]图中：1、泵体外壳；2、传输槽；3、密封盖；4、连接座；5、连接条；6、连接螺栓；7、导流管；8、传送齿轮；9、驱动器；10、固定座；11、配合安装座；12、连接孔。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0019]请参阅图1
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3，一种便于检修的减速电机用齿轮泵，包括泵体外壳1，泵体外壳1前侧壁中心位置开设有传输槽2，泵体外壳1两侧壁前侧呈对称状固定连接两组连接座4，泵体外壳1下方外侧壁呈对称状固定连接有两个固定座10，传输槽2前侧开口处内侧壁滑动连接有密封盖3，每组连接座4为两个且呈上下对称状设置，两个固定座10底壁固定连接有同一配合安装座11，密封盖3前侧壁呈上下对称状固定连接有两个连接条5，连接条5两端通过连接螺栓6固定连接有其对应一侧的连接座4，整体通过其前侧的密封盖3前侧设置有两组连接条5，两组连接条5与泵体外壳1上的连接座4之间通过连接螺栓6连接，同时密封盖3滑动安装于传输槽2前侧开口处内侧壁，可以拧下连接螺栓6进行密封盖3快速拆装，进而其减速电机用齿轮泵内部的啮合齿轮长时间工作后，其磨损较大，可以进行便利的维护检修。
[0020]如图1
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3所示，两个连接条5后侧壁滑动连接有泵体外壳1前侧壁，配合安装座11四个拐角处上下两侧壁之间开设有连接孔12，传输槽2两侧壁中间位置各开设有一个通槽，泵
体外壳1两侧壁且位于其对应一侧通槽开口处均固定安装有一个导流管7，整体设置有良好的配合安装结构，即整体采用一体化结构设计，且底部设置有配合安装座11，并于配合安装座11四个拐角处设置有连接孔12，可配合安装螺栓进行其于对应工位上的固定安装，减速电机用齿轮泵进行配合安装布置时，其整体减速电机用齿轮泵的拆装便利便捷性较好，可以进行便捷的外壳检修。
[0021]如图1
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3所示，传输槽2后侧壁呈上下对称状开设有两个通孔，泵体外壳1后侧壁且位于两个通孔开口处固定安装有驱动器9，驱动器9前侧呈上下对称状设置有两个驱动轴，且驱动轴转动连接于其对应一侧通孔内同时前端固定连接有传送齿轮8，两个传送齿轮8呈上下啮合状设置且位于传输槽2内，可通过驱动器9的驱动轴驱动两个啮合的传送齿轮8转动，来自于导流管7的物料在通槽口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿轮的旋转沿传输槽2内部运动，最后在两齿轮啮合时排出。
[0022]本技术在使用时，整体通过其前侧的密封盖3前侧设置有两组连接条5，两组连接条5与泵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于检修的减速电机用齿轮泵，包括泵体外壳(1)，其特征在于：所述泵体外壳(1)前侧壁中心位置开设有传输槽(2)，所述泵体外壳(1)两侧壁前侧呈对称状固定连接两组连接座(4)，所述泵体外壳(1)下方外侧壁呈对称状固定连接有两个固定座(10)；所述传输槽(2)前侧开口处内侧壁滑动连接有密封盖(3)，每组所述连接座(4)为两个且呈上下对称状设置，两个所述固定座(10)底壁固定连接有同一配合安装座(11)；所述密封盖(3)前侧壁呈上下对称状固定连接有两个连接条(5)，所述连接条(5)两端通过连接螺栓(6)固定连接有其对应一侧的连接座(4)。2.根据权利要求1所述的一种便于检修的减速电机用齿轮泵，其特征在于：两个所述连接条(5)后侧壁滑动连接有泵体外壳(1)前侧壁。3.根据权利要求1所述的一种便于检修的减速电机用齿轮泵，其特征在于：所述配合安装座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建平，
申请(专利权)人：南京欧瑞克泵阀有限公司，
类型：新型
国别省市：