一种适用地铁乘客使用的电源转换器门禁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种适用地铁乘客使用的电源转换器门禁，包括充电电池（1）、充电电池的控制电路（2）、充电电路（3、）充电电池的输出供电电路（4）、指示电路（5）和壳体（6），其特征是：还包括有用于控制地铁门控闸机打开的射频IC；所述的射频IC或在壳体（6）的内侧固定；所述的射频IC或在电源转换器上固定。这种适用地铁乘客使用的电源转换器门票使用安全和方便。客使用的电源转换器门票使用安全和方便。客使用的电源转换器门票使用安全和方便。

【技术实现步骤摘要】
一种适用地铁乘客使用的电源转换器门禁


[0001]本技术涉及一种地铁门票或一种电源转换器，确切讲是涉及一种适用地铁乘客使用的电源转换器门禁。

技术介绍

[0002]随着手机越来越普及，手机应用功能的增多，移动办公正在光兴起，手机作为我们日常使用的便携式数码设备，已经成为我们生活的一部分。但手机毕竟是电子产品，所有的电子产品都离不开供电的问题。如果在一些时候，手机电量不足了大家肯定想到的是使用移动电源来临时给手机供电充电了。
[0003]手机成为一种支付工具，特别是利用二维码控制地铁门控闸机，给我们的生活带来极大的便利。
[0004]同样的问题，手机没电或快没电了，长达几十分钟地铁座行，很可能仅存的一点电量就没了，一方面使出行不便，另一方面也无法使用手机，即使能出地铁，但仅存的一点电量在出了地铁后也不能与客户或朋友通电话，给生活带来不必要的麻烦。
[0005]作为交通工具，地铁对使用充电器原则上有严格规定，不能使用容量太大的充电器，以确保地铁安全。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种使用安全和方便的适用地铁乘客使用的电源转换器门票。
[0007]本技术的目的是这样实现的，涉及一种适用地铁乘客使用的电源转换器门禁，包括充电电池、充电电池的控制电路、充电电路、充电电池的输出供电电路、指示电路和壳体，其特征是：还包括有用于控制地铁门控闸机打开的射频IC。
[0008]所述的射频IC或在壳体的内侧固定。
[0009]所述的射频IC或在电源转换器上固定。
[0010]所述的射频IC与地铁门控闸机射频IC具有相同信息引导和信息存贮结构。
[0011]所述的射频IC内的存贮值是固定的或通过充值机进行充值，与进出站程相一致。
[0012]所述的充电电池的输出供电电路与充电手机回路上包括有一电流取样电阻R，电流取样电阻R的电压端被接入到充电电池的控制电路的第一A/D端口与其电连接，充电电池的控制电路通过电流取样电阻R的电压控制充电电池的输出供电电路的输出电压或电流。
[0013]所述的充电电池的输出供电电路与充电手机的回路上包括有一热敏电阻R1，热敏电阻R1的电压端被接入到与充电电池的控制电路的第二A/D端口与其电连接，充电电池的控制电路通过热敏电阻R1的电压控制充电电池的输出供电电路的输出电压或电流。
[0014]所述的充电电池的控制电路通过控制充电电池的输出供电电路的输出电压或电流是通过调整占空比，使输出电压或电流得到控制。
[0015]所述的充电电池的控制电路通过控制占空比，使输出电压或电流在充电的第一时
间段使用最大值输出，使充电手机得到20%以上的充电量，然后进行充电维持，使充电电量高于充电手机使作电量。
[0016]所述充电电池的控制电路包括可连接的IP地址。
[0017]本技术的优点是：由于将充电电池和射频IC固定在一起，进出入地铁门控闸机时，只要用固定在一起的充电电池和射频IC就能方便打于地铁门控闸机，在地铁上，使用固定在一起的充电电池和射频IC就能方便向手机充电，即不影响手机使用，还能保证有20%的电池电量，保证在一段时间内，不影响工作和学习，极大的方便了使用者。
[0018]下面结合实施例附图对本技术进行进一步说明。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例结构原理图；
[0020]图2是本技术实施例1电路图；
[0021]图3是本技术实施例2电路图；
[0022]图4是本技术电流输出控制示意图；
[0023]图5是本技术进站地铁门控闸机结构原理图；
[0024]图6是本技术出站地铁门控闸机结构原理图。
[0025]图中：1、充电电池；2、充电电池的控制电路；3、充电电路；4、充电电池的输出供电电路；5、指示电路；6、壳体；7、充电手机；8、射频IC门票；9、进站地铁门控闸机；10、出站地铁门控闸机；11、充电门票感应区；12、充电门票投放口；13、充电门票存贮区；14、二维码读取头。
具体实施方式
[0026]为进一步阐述技术达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施例对本技术的具体实施方式、结构特征及其功效，详细说明如下。
[0027]实施例1
[0028]如图1、图2所示，本技术涉及一种适用地铁乘客使用的电源转换器门禁，包括充电电池1、充电电池的控制电路2、充电电路3、充电电池的输出供电电路4、指示电路5和壳体6，其特征是：还包括有用于控制地铁门控闸机打开的射频IC，所述的射频IC或在壳体6的内侧固定，所述的射频IC或在电源转换器上固定，所述的射频IC与地铁门控闸机射频IC具有相同信息引导和信息存贮结构，所述的射频IC内的存贮值是固定的或通过充值机进行充值，与进出站程相一致。
[0029]所述的充电电池的输出供电电路4与充电手机7的回路上包括有一电流取样电阻R，电流取样电阻R的电压端被接入到充电电池的控制电路2的第一A/D端口与其电连接，充电电池的控制电路通过电流取样电阻R的电压控制充电电池的输出供电电路4的输出电压或电流，以保证充电电池使用的安全性，所述的充电电池的控制电路2通过控制充电电池的输出供电电路4的输出电压或电流是通过调整占空比，使输出电压或电流得到控制。
[0030]实施例2
[0031]如图1、图3所示，本技术涉及一种适用地铁乘客使用的电源转换器门禁，包括充电电池1、充电电池的控制电路2、充电电路3、充电电池的输出供电电路4、指示电路5和壳
体6，其特征是：还包括有用于控制地铁门控闸机打开的射频IC，所述的射频IC或在壳体6的内侧固定，所述的射频IC或在电源转换器上固定,所述的射频IC与地铁门控闸机射频IC具有相同信息引导和信息存贮结构，所述的射频IC内的存贮值是固定的或通过充值机进行充值，与进出站程相一致。
[0032]所述的充电电池的输出供电电路4与充电手机7的回路上包括有一电流取样电阻R，电流取样电阻R的电压端被接入到充电电池的控制电路2的第一A/D端口与其电连接，充电电池的控制电路2通过电流取样电阻R的电压控制充电电池的输出供电电路4的输出电压或电流，以保证充电电池使用的安全性，所述的充电电池的控制电路2通过控制充电电池的输出供电电路4的输出电压或电流是通过调整占空比，使输出电压或电流得到控制。
[0033]所述的充电电池的输出供电电路4与充电手机7的回路上包括有一热敏电阻R1，热敏电阻R1的电压端被接入到与充电电池的控制电路2的第二A/D端口与其电连接，充电电池的控制电路2通过热敏电阻R1的电压控制充电电池的输出供电电路4的输出电压或电流，以保证充电电池使用的安全性。
[0034]实施例3
[0035]如图4所示，与实施例1和实施例2不同的是，实施例3是在实施例1和实施例2中增加电流输出控制，让充电电池的控制电路2通过控制占空比，使输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用地铁乘客使用的电源转换器门禁，包括充电电池（1）、充电电池的控制电路（2）、充电电路（3、）充电电池的输出供电电路（4）、指示电路（5）和壳体（6），其特征是：还包括有用于控制地铁门控闸机打开的射频IC。2.根据权利要求1所述一种适用地铁乘客使用的电源转换器门禁，其特征是：所述的射频IC或在壳体（6）的内侧固定。3.根据权利要求1所述一种适用地铁乘客使用的电源转换器门禁，其特征是：所述的射频IC或在电源转换器上固定。4.根据权利要求1所述一种适用地铁乘客使用的电源转换器门禁，其特征是：所述的射频IC与地铁门控闸机射频IC具有相同信息引导和信息存贮结构。5.根据权利要求1所述一种适用地铁乘客使用的电源转换器门禁，其特征是：所述的射频IC内的存贮值是固定的或通过充值机进行充值，与进出站程相一致。6.根据权利要求1所述一种适用地铁乘客使用的电源转换器门禁，其特征是：所述的充电电池的输出供电电路（4）与充电手机（7）的回路上包括有一电流取样电阻R，电流取样电阻R的电压端被接入到充电电池的控制电路（2）的第一A/D端口与其电连接，充电电池的控制电路（2）通过电流取样电阻R的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王得元，周华云，翟社教，刘崇朴，
申请(专利权)人：西安米克跨界信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：