一种液压升降平台制造技术

本申请涉及一种液压升降平台，其包括顶板、底板以及连接顶板和底板的剪叉杆组，还包括：驱动件，其固定端和驱动端分别与底板和剪叉杆组铰接；防撞组件，其包括分别与底板和顶板连接的第一防撞件和第二防撞件，第一防撞件和第二防撞件在第一方向上相互朝向设置。本申请通过设置的第一防撞件和第二防撞件，而限制顶板和底板发生接触，即使驱动件失效，顶板和底板均不易受到撞击，且在第一防撞件和第二防撞件的缓冲作用下，顶板产生的振动较小，以保护顶板上所承载的物品。同时也可对第一防撞件或者第二防撞件的长度进行调整，而改变顶板和底板之间最小间距，即改变顶板的抬升起点，而便于升降平台适用于更多场景下的抬升作业。便于升降平台适用于更多场景下的抬升作业。便于升降平台适用于更多场景下的抬升作业。

【技术实现步骤摘要】
一种液压升降平台


[0001]本申请涉及升降平台
，特别涉及一种液压升降平台。

技术介绍

[0002]目前，升降平台主要用于调节物品的高度，或者用于抬升、下放物料。在抬升物体时，特别是在加工设备中，用于抬升驱动部件时，升降平台的使用较广泛。
[0003]相关技术中，在精密度较高的设备中，升降平台的驱动形式一般为直线电机或者或者丝杆机构，其运动可控且精度较高，以支持高精度的加工需求。
[0004]但在精度要求较低，仅需对设备进行抬升操作时，若采用直线电机或者丝杆机构进行驱动，则整体升降平台的成本较高，此时一般采用剪叉式升降平台，利用气缸进行驱动，而大大节省成本。
[0005]传统的剪叉式升降平台由于通过气缸进行驱动，若气源突然消失导致气缸失效，升降平台会下跌而可能造成承载物品受到撞击，甚至损伤所承载的物品，另外，气缸的行程固定，因而升降平台的升降行程也固定，难以调整升降平台的初始高度，因而升降平台的适用性较差。

技术实现思路

[0006]本申请实施例提供一种液压升降平台，以解决相关技术中气缸失效时，升降平台下跌可能造成承载物品损伤，且升降平台初始高度难以调节，适用性较低的技术问题。
[0007]一种液压升降平台，其包括顶板、底板以及连接所述顶板和所述底板的剪叉杆组，还包括：
[0008]驱动件，其固定端和驱动端分别与所述底板和所述剪叉杆组铰接；
[0009]防撞组件，其包括分别与所述底板和所述顶板连接的第一防撞件和第二防撞件，所述第一防撞件和所述第二防撞件在第一方向上相互朝向设置。
[0010]一些实施例中，所述第一防撞件包括：
[0011]第一固定部，其与所述底板连接；
[0012]第一调整部，其位于所述第一固定部上方设置；
[0013]第一连接件，所述第一连接件沿所述第一方向滑动设置于所述第一固定部，且所述第一连接件与所述第一调整部连接。
[0014]一些实施例中，所述第一连接件包括第一连接螺杆，所述第一连接螺杆螺纹连接于所述第一固定部，且所述第一连接螺杆的顶端与所述第一调整部连接。
[0015]一些实施例中，所述第二防撞件包括：
[0016]第二固定部，其与所述顶板连接；
[0017]第二调整部，其位于所述第二固定部下方设置；
[0018]第二连接件，所述第二连接件沿所述第一方向滑动设置于所述第二固定部，且所述第二连接件与所述第二调整部连接。
[0019]一些实施例中，所述第二连接件包括第二连接螺杆，所述第二连接螺杆螺纹连接于所述第二固定部，且所述第二连接螺杆的底端与所述第二调整部连接。
[0020]一些实施例中，所述剪叉杆组包括：
[0021]两个第一杆，所述第一杆的一端铰接于所述顶板，所述第一杆的另一端滑动铰接于所述底板，且所述驱动件的驱动端与所述第一杆铰接；
[0022]两个第二杆，两个所述第二杆分别与两个所述第一杆转动连接，所述第二杆的一端铰接于所述底板，所述第二杆的另一端滑动铰接于所述顶板。
[0023]一些实施例中，该液压升降平台还包括多个导轨组，所述导轨组包括：
[0024]滑轨，其与所述底板或顶板连接；
[0025]滑块，其滑动设置于所述滑轨，所述第一杆铰接于所述滑块以滑动铰接于所述底板，所述第二杆铰接于所述滑块以滑动铰接于所述顶板。
[0026]一些实施例中，该液压升降平台还包括安装板，所述安装板连接于所述底板，且所述第一防撞件与所述安装板连接，且所述第二杆的一端铰接于所述安装板。
[0027]一些实施例中，所述顶板上开设有多个安装结构。
[0028]一些实施例中，该液压升降平台还包括两个把手，两个所述把手分别连接于所述顶板顶面的相对两边沿处。
[0029]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0030]本申请实施例提供了一种液压升降平台，驱动件带动剪叉杆组运动，而抬升顶板，承载物品随着顶板的运动而被抬升。当驱动件失效时，顶板及承载物品在重力的作用下而跌落，此时第一防撞件和第二防撞件逐渐靠近直至接触，以此限制顶板上的结构与底板上的结构发生撞击，对顶板和底板起到保护作用，顶板和底板均不易被撞伤，且在第一防撞件和第二防撞件的缓冲作用下，顶板不易产生过大的振动，而对所承载的物品起到减震保护作用。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1为本申请实施例提供的液压升降平台的示意图；
[0033]图2为本申请实施例提供的液压升降平台的主视图；
[0034]图3为本申请另一实施例提供的液压升降平台的示意图；
[0035]图4为本申请另一实施例提供的液压升降平台的示意图。
[0036]图中：1、顶板；101、安装结构；2、底板；3、剪叉杆组；301、第一杆；302、第二杆；4、防撞组件；401、第一防撞件；4011、第一固定部；4012、第一调整部；4013、第一连接件；402、第二防撞件；4021、第二固定部；4022、第二调整部；4023、第二连接件；5、导轨组；501、滑轨；502、滑块；6、安装板；7、把手；8、连接杆； 9、驱动件。
具体实施方式
[0037]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0038]本申请实施例提供了一种液压升降平台，其通过设置的第一防撞件和第二防撞件，而限制顶板和底板发生接触，即使驱动件失效，顶板和底板均不易受到撞击，且在第一防撞件和第二防撞件的缓冲作用下，顶板产生的振动较小，以保护顶板上所承载的物品。同时也可对第一防撞件或者第二防撞件的长度进行调整，而改变顶板和底板之间最小间距，即改变顶板的抬升起点，而便于升降平台适用于更多场景下的抬升作业。本申请解决相关技术中气缸失效时，升降平台下跌可能造成承载物品损伤，且升降平台初始高度难以调节，适用性较低的技术问题。
[0039]参照图1和图2，一种液压升降平台，其包括顶板1、底板2以及连接顶板1和底板2的剪叉杆组3，还包括带动剪叉杆组3运动而带动顶板1抬升的驱动件9，以及限制顶板1和底板2发生硬碰撞的防撞组件4。
[0040]参照图1和图2，顶板1用于承载物品，根据物品的装配需要，顶板1上开设有安装结构101，安装结构101包括多个贯穿的安装槽以及多个安装孔，以供多种不同类型物品的装配。
[0041]参照图1和图2，底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压升降平台，其特征在于，其包括顶板、底板以及连接所述顶板和所述底板的剪叉杆组，还包括：驱动件，其固定端和驱动端分别与所述底板和所述剪叉杆组铰接；防撞组件，其包括分别与所述底板和所述顶板连接的第一防撞件和第二防撞件，所述第一防撞件和所述第二防撞件在第一方向上相互朝向设置。2.根据权利要求1所述的液压升降平台，其特征在于，所述第一防撞件包括：第一固定部，其与所述底板连接；第一调整部，其位于所述第一固定部上方设置；第一连接件，所述第一连接件沿所述第一方向滑动设置于所述第一固定部，且所述第一连接件与所述第一调整部连接。3.根据权利要求2所述的液压升降平台，其特征在于，所述第一连接件包括第一连接螺杆，所述第一连接螺杆螺纹连接于所述第一固定部，且所述第一连接螺杆的顶端与所述第一调整部连接。4.根据权利要求1或2所述的液压升降平台，其特征在于，所述第二防撞件包括：第二固定部，其与所述顶板连接；第二调整部，其位于所述第二固定部下方设置；第二连接件，所述第二连接件沿所述第一方向滑动设置于所述第二固定部，且所述第二连接件与所述第二调整部连接。5.根据权利要求4所述的液压升降平台，其特征在于，所述第二连接件包括第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁男，黄琦智，柯美佳，麦莲娥，杨昊凡，
申请(专利权)人：深圳市克洛诺斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：