断路器的电动传动机构制造技术

一种断路器的电动传动机构，包括电机和齿轮组，电机通过齿轮组驱动断路器的操作机构，所述齿轮组包括主动齿轮和从动齿轮，电机与主动齿轮驱动连接，主动齿轮的径向上设有第一驱动齿，从动齿轮的轴向上设有第二驱动齿，主动齿轮的转轴与从动齿轮的转轴垂直，弹簧作用于从动齿轮，驱动从动齿轮沿自身轴向移动使第二驱动齿与第一驱动齿齿接配合，实现传动方向的转换以便于节省占用空间，且通过弹簧压力来调节从动齿轮与主动齿轮的啮合，以便于从动齿轮安装过程中弥补装配/制造误差，实现自适应调整。整。整。

【技术实现步骤摘要】
断路器的电动传动机构


[0001]本技术涉及低压电器领域，特别是涉及一种断路器的电动传动机构。

技术介绍

[0002]现有断路器的电动传动机构，由于安装装配的原因，或者由于加工误差的原因，齿轮传动配合时存在可靠性差的问题，特别是对于转动轴向垂直需变换传动方向的齿轮之间的传动配合。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种断路器的电动传动机构。
[0004]为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种断路器的电动传动机构，包括电机和齿轮组，电机通过齿轮组驱动断路器的操作机构，所述齿轮组包括主动齿轮和从动齿轮，电机与主动齿轮驱动连接，主动齿轮的径向上设有第一驱动齿，从动齿轮的轴向上设有第二驱动齿，主动齿轮的转轴与从动齿轮的转轴垂直，弹簧作用于从动齿轮，驱动从动齿轮沿自身轴向移动使第二驱动齿与第一驱动齿齿接配合。
[0006]优选的，所述弹簧装在从动齿轮和断路器的壳体之间。
[0007]优选的，所述从动齿轮上设有用于安装弹簧的限位槽，所述壳体上设有限位凸台，限位凸台上安装有第二转轴，弹簧套在第二转轴和限位凸台上，从动齿轮转动安装在第二转轴上，且限位槽罩在所述限位凸台上和弹簧上。
[0008]优选的，所述从动齿轮包括齿轮体，齿轮体径向上环绕齿轮体凸起形成环形板，在环形板靠近主动齿轮的侧面边缘设有环绕齿轮体的第二驱动齿。
[0009]优选的，所述主动齿轮轴向上设有第一装配孔，主动齿轮通过第一装配孔插装在电机的驱动轴上，电机通过驱动轴驱动主动齿轮转动。
[0010]优选的，所述第一驱动齿为锥齿轮，所述第二驱动齿为锥齿轮。
[0011]优选的，所述齿轮体上设有第二转动孔，齿轮体的轴向一端设有用于安装弹簧的限位槽，且该端的径向上设有所述环形板，轴向另一端的径向上设有第三驱动齿，限位槽与第二转动孔连通。
[0012]优选的，所述齿轮组包括与操作机构传动配合的驱动齿轮，所述操作机构包括转动设置的传动件，所述驱动齿轮上设有第四驱动齿，所述传动件上设有第五驱动齿，第四驱动齿和第五驱动齿齿接配合，所述第四驱动齿和/或第五驱动齿为扇形齿。
[0013]优选的，所述操作机构包括传动件、支撑件、锁扣、跳扣，传动件、支撑件转动安装在壳体内，锁扣、跳扣分别转动安装在支撑件上且搭扣配合，传动件通过第一连杆与操作件连接，传动件通过第二连杆与跳扣连接，所述传动件上设有第五驱动齿。
[0014]优选的，安装在断路器的壳体内，所述壳体包括相对设置的操作面和后端面，相对设置的上侧壁和下侧壁，以及相对设置的两个侧壁，在操作面上设有用于驱动断路器分合
闸的操作件，所述后端面上设有接线端子，在所述上侧壁和/或下侧壁上设有锁定孔；所述操作面向后端面的方向为断路器的长度方向，上侧壁向下侧壁的方向为断路器的高度方向，两个侧壁之间的方向为断路器的宽度方向；所述主动齿轮的轴向平行于断路器的长度方向，所述从动齿轮的轴向平行于断路器的宽度方向设置。
[0015]本技术的断路器的电动传动机构，主动齿轮的转轴与从动齿轮的转轴垂直设置，实现传动方向的转换以便于节省占用空间，通过弹簧压力来调节从动齿轮与主动齿轮的啮合，以便于从动齿轮安装过程中弥补装配/制造误差，实现自适应调整，由电机输出传动力，通过齿轮组可靠传动实现产品合分闸。
[0016]此外，所述从动齿轮径向上凸起环形板以设置第二驱动齿，且轴向设有安装弹簧的限位槽，所述壳体上设有限位凸台，限位凸台上安装有第二转轴，弹簧套在第二转轴和限位凸台上，且限位槽罩在所述限位凸台上和弹簧上，弹簧被可靠限位在限位槽和限位凸台之间，且能实现对弹簧的保护，并且弹簧的安装不占用其它壳体内的空间。
附图说明
[0017]图1是实施例的断路器的部分内部结构示意图；
[0018]图2是实施例的断路器的剖视图；
[0019]图3是图2的局部放大图。
具体实施方式
[0020]以下结合附图给出的实施例，进一步说明本技术的断路器的电动传动机构的具体实施方式。本技术的断路器的电动传动机构不限于以下实施例的描述。
[0021]如图1
‑
2所示，本实施例的断路器，包括壳体4和设置在壳体4内的操作件7、操作机构6、动触头、静触头、保护机构等元件，操作机构6与动触头连接，操作件7与操作机构6连接，操作件7设有伸出壳体4外的操作部，用户通过操作件7带动操作机构6动作，驱动动触头与静触头接触或分离，实现断路器的合闸和分闸。所述保护机构包括短路保护机构、过载保护机构和/或漏电保护机构，在出现故障时触发操作机构6脱扣，带动动触头与静触头分离，实现电路保护。在壳体4内设有电动传动机构，所述电动传动机构包括电机5和齿轮组，电机5通过齿轮组驱动操作机构6动作，以实现自动分合闸，这是本领域的现有技术，不再赘述。
[0022]如图1、3所示本实施例的电动传动机构的齿轮组包括主动齿轮3和从动齿轮2，电机5与主动齿轮3驱动连接，主动齿轮3与从动齿轮2齿接，主动齿轮 3的转轴与从动齿轮2的转轴垂直设置，在主动齿轮3的径向上设有第一驱动齿 31，从动齿轮2的轴向上设有第二驱动齿21，弹簧1作用于从动齿轮2，驱动从动齿轮2沿自身轴向移动使第二驱动齿21与第一驱动齿31齿接配合，由于弹簧1的存在，从动齿轮2可以上下浮动，使得从动齿轮2和主动齿轮3之间不会出现卡死的情况。
[0023]本实施例的主动齿轮3的转轴与从动齿轮2的转轴垂直设置，实现传动方向的转换以便于节省占用空间，通过弹簧1压力来调节从动齿轮2与主动齿轮3 的啮合，以便于从动齿轮2安装过程中弥补装配/制造误差，实现自适应调整，由电机5输出传动力，通过齿轮组可靠传动实现产品合分闸。
[0024]如图1
‑
2所示，本实施例的断路器为一种插入式断路器，所述壳体4成长方体型的
六面体结构，包括相对设置的操作面42和后端面43，相对设置的上侧壁44和下侧壁，以及相对设置的两个侧壁45，两个侧壁45、上侧壁44和下侧壁连接在操作面42和后端面43之间。所述操作面42上设有用于驱动断路器分闸的操作件7，操作件7与操作机构6连接，所述操作件7可以为手柄或者按钮，所述后端面43上设有接线端子，用于与机柜内的母排插接配合，所述操作面42 上还可以设置指示窗口以指示断路器的分合闸状态，操作面42上可以设置接线端子或不设置接线端子，插入式断路器插入机柜内，基本只有操作面42露出机柜外；所述上侧壁44和/或下侧壁上设有锁定孔，所述锁定机构包括能够伸出壳体4外和缩回壳体4内的锁定凸起49，所述锁定凸起49从锁定孔伸出用于与机柜限位配合，将插入式断路器限位锁定在机柜内，锁定凸起49从锁定孔缩回壳体4内时，可以将插入式断路器从机柜内拔出，通常所述操作面42向后端面 43的方向为断路器的长度方向，上侧壁44向下侧壁的方向为断路器的高度方向，两个侧壁45之间的方向为断路器的宽度方向。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种断路器的电动传动机构，包括电机(5)和齿轮组，电机(5)通过齿轮组驱动断路器的操作机构(6)，其特征在于：所述齿轮组包括主动齿轮(3)和从动齿轮(2)，电机(5)与主动齿轮(3)驱动连接，主动齿轮(3)的径向上设有第一驱动齿(31)，从动齿轮(2)的轴向上设有第二驱动齿(21)，主动齿轮(3)的转轴与从动齿轮(2)的转轴垂直，弹簧(1)作用于从动齿轮(2)，驱动从动齿轮(2)沿自身轴向移动使第二驱动齿(21)与第一驱动齿(31)齿接配合。2.根据权利要求1所述的断路器的电动传动机构，其特征在于：所述弹簧(1)装在从动齿轮(2)和断路器的壳体(4)之间。3.根据权利要求2所述的断路器的电动传动机构，其特征在于：所述从动齿轮(2)上设有用于安装弹簧(1)的限位槽(24)，所述壳体(4)上设有限位凸台(46)，限位凸台(46)上安装有第二转轴(41)，弹簧(1)套在第二转轴(41)和限位凸台(46)上，从动齿轮(2)转动安装在第二转轴(41)上，且限位槽(24)罩在所述限位凸台(46)上和弹簧(1)上。4.根据权利要求1所述的断路器的电动传动机构，其特征在于：所述从动齿轮(2)包括齿轮体(23)，齿轮体(23)径向上环绕齿轮体(23)凸起形成环形板(22)，在环形板(22)靠近主动齿轮(3)的侧面边缘设有环绕齿轮体(23)的第二驱动齿(21)。5.根据权利要求1所述的断路器的电动传动机构，其特征在于：所述主动齿轮(3)轴向上设有第一装配孔，主动齿轮(3)通过第一装配孔插装在电机(5)的驱动轴(51)上，电机(5)通过驱动轴(51)驱动主动齿轮(3)转动。6.根据权利要求1所述的断路器的电动传动机构，其特征在于：所述第一驱动齿(31)为锥齿轮，所述第二驱动齿(21)为锥齿轮。7.根据权利要求4所述的断路器的电动传动机构，其特征在于：所述齿轮体(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭绍军，卢科军，周长青，
申请(专利权)人：上海正泰智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：