一种车辆侧气帘及车辆制造技术

本发明专利技术公开一种车辆侧气帘及车辆，其中，车辆侧气帘包括位于A柱饰板和车身之间且固定安装在车身上的第一侧气帘结构，所述第一侧气帘结构具有自A柱饰板顶部向下延伸的第一接缝，所述第一接缝将所述第一侧气帘结构分隔为靠近A柱饰板的第一气袋和远离A柱饰板的第二气袋，所述第一接缝具有预定的长度，以使靠近所述A柱饰板的第一气袋在充满气展开时沿车身宽度方向具有预定的厚度。本发明专利技术可以确保在侧面碰撞或者小偏置碰撞事故中，侧气帘可以正常展开，给驾乘人员提供较好的保护。给驾乘人员提供较好的保护。给驾乘人员提供较好的保护。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆侧气帘及车辆


[0001]本专利技术属于车辆安全
，具体涉及一种车辆侧气帘及车辆。

技术介绍

[0002]由于2021版中国新车评价规程C
‑
NCAP(China
‑
New Car Assessment Program)和中国保险汽车安全指数C
‑
IASI(China Insurance Automotive Safety Index)保护要求越来越严，侧气帘保护区域覆盖加大和气帘点爆时对环境件的冲击问题更加突出。
[0003]现有侧气帘没有专门针对立柱饰板的保护结构。在侧气帘展开过程中，有出现打碎A柱饰板，产生飞溅物伤害驾乘人员的风险。如果气帘冲击高调器被卡住，有侧面保护范围不足的风险。部分7座SUV车型如果第三排展开不稳定，则会导致第三排乘员保护效果不稳定。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种车辆侧气帘及车辆，以确保在侧面碰撞或小偏置碰撞事故中侧气帘可以正常展开，给驾乘人员提供较好的保护。<br/>[0005]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆侧气帘，其特征在于，包括位于A柱饰板和车身之间且固定安装在车身上的第一侧气帘结构，所述第一侧气帘结构具有自A柱饰板顶部边缘上方位置处向下延伸的第一接缝，所述第一接缝将所述第一侧气帘结构分隔为靠近A柱饰板的第一气袋和远离A柱饰板的第二气袋，所述第一接缝具有预定的长度，以使靠近所述A柱饰板的第一气袋在充满气展开时沿车身宽度方向具有预定的厚度。2.根据权利要求1所述的车辆侧气帘，其特征在于，所述第一气袋充满气展开时沿车身宽度方向的厚度为60mm～120mm。3.根据权利要求2所述的车辆侧气帘，其特征在于，所述第一接缝与A柱饰板顶部边缘的间距至少为10mm以上。4.根据权利要求1所述的车辆侧气帘，其特征在于，还包括位于B柱饰板和车身之间且固定安装在车身上的第二侧气帘结构，所述第二侧气帘结构具有L型的第二接缝，所述第二接缝与所述第二侧气帘结构的边缘压接缝围设有可展开在高调器按钮处的第三气袋。5.根据权利要求4所述的车辆侧气帘，其特征在于，所述第三气袋的进气口位于所述第三气袋...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘君，谢孔福，丁涛，杜波涛，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：