一种车用连接系统用防松防断裂螺母技术方案

本发明专利技术公开了一种车用连接系统用防松防断裂螺母，包括下螺母以及上螺母，所述上螺母安装在下螺母上方，所述下螺母上设有防松防断裂结构；所述防松防断裂结构，包括：固定块、垫片、四个卡槽、四个卡杆、四个底片以及四个螺钉；本发明专利技术涉及车用连接系统技术领域，本案设计内部结构简单，通过设有的防松防断裂结构可以对螺母与螺栓进行连接的时候，对其进行固定锁紧，从而增强螺母的防松防断裂效果，延长螺母的使用寿命，且通过设有的下螺母和上螺母内部设有的反向楔形斜面和正向楔形斜面可以增强螺纹的锁紧力，从而防止螺母发生松动，通过二者的相互配合，使得螺母具有很强的锁紧力，增强螺母的防松防断裂性能。增强螺母的防松防断裂性能。增强螺母的防松防断裂性能。

【技术实现步骤摘要】
一种车用连接系统用防松防断裂螺母


[0001]本专利技术涉及车用连接系统
，具体为一种车用连接系统用防松防断裂螺母。

技术介绍

[0002]螺母又称为螺帽，是一种固定用工具，其中心有孔，孔的内侧有螺纹。螺母经常与大小相合的螺丝共用，以固定有关的接合部分。如果震动等环境因素令螺母松脱，可使用胶水或别针等工具进一步为有关部份加固。螺母多呈六角形，其次为正方形。
[0003]随着经济的发展，汽车业越来越重要，特种紧固件在汽车上的应用也越来越广泛。对于重型卡车、中型卡车、轻型卡车以及大客车等车桥在连接紧固时，会发生车桥轮毂松动的情况，这是由于紧固件的防松能力较差，无法提供足够的锁紧力，对此设计一种车用连接系统用防松防断裂螺母。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种车用连接系统用防松防断裂螺母，以解决上述
技术介绍
中提出现有的紧固件的防松能力较差，无法提供足够的锁紧力的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车用连接系统用防松防断裂螺母，包括下螺母以及上螺母，所述上螺母安装在下螺母上方，所述下螺母上设有防松防断裂结构，所述防松防断裂结构，包括：固定块、垫片、四个卡槽、四个卡杆、四个底片以及四个螺钉，所述固定块固定安装在下螺母上，所述垫片固定安装在固定块下方，四个所述卡槽分别开设在固定块表面四周，四个所述卡杆分别卡接在四个卡槽内，四个所述底片分别固定安装在四个卡杆底端，四个所述螺钉分别螺纹连接在四个卡杆上。
[0006]优选的，所述固定块、垫片以及下螺母为一体设计。
[0007]优选的，所述固定块、垫片以及下螺母内部中间贯穿设有螺纹孔。
[0008]优选的，所述卡杆为L形设计。
[0009]优选的，所述卡槽为方型槽。
[0010]优选的，所述下螺母内部的螺纹牙底处设有反向楔形斜面，所述上螺母的内部螺纹牙底处设有正向楔形斜面。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0012]本案设计内部结构简单，通过设有的防松防断裂结构可以对螺母与螺栓进行连接的时候，对其进行固定锁紧，从而增强螺母的防松防断裂效果，延长螺母的使用寿命，且通过设有的下螺母和上螺母内部设有的反向楔形斜面和正向楔形斜面可以增强螺纹的锁紧力，从而防止螺母发生松动，通过二者的相互配合，使得螺母具有很强的锁紧力，增强螺母的防松防断裂性能。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的主视剖视结构示意图；
[0014]图2为本专利技术的俯视结构示意图；
[0015]图3为本专利技术的主视结构示意图。
[0016]图中：1、下螺母；2、上螺母；3、固定块；4、垫片；5、卡槽；6、卡杆；7、底片；8、螺钉。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本专利技术提供技术方案：一种车用连接系统用防松防断裂螺母，包括下螺母1以及上螺母2，上螺母2安装在下螺母1上方，下螺母1上设有防松防断裂结构，防松防断裂结构，包括：固定块3、垫片4、四个卡槽5、四个卡杆6、四个底片7以及四个螺钉8，固定块3固定安装在下螺母1上，垫片4固定安装在固定块3下方，四个卡槽5分别开设在固定块3表面四周，四个卡杆6分别卡接在四个卡槽5内，四个底片7分别固定安装在四个卡杆6底端，四个螺钉8分别螺纹连接在四个卡杆6上；
[0019]固定块3、垫片4以及下螺母1为一体设计，从而保证固定块3、垫片4以及下螺母1之间的连接效果，防止发生断裂，固定块3、垫片4以及下螺母1内部中间贯穿设有螺纹孔，从而进行与螺栓配合，从而进行锁紧处理，卡杆6为L形设计，从而便于固定安装，卡槽5为方型槽，保证卡接的效果，增强卡紧力，下螺母1内部的螺纹牙底处设有反向楔形斜面，上螺母2的内部螺纹牙底处设有正向楔形斜面，通过设有的反向楔形斜面和正向楔形斜面的双向30度楔形螺纹的锁紧力，从而大大的提高锁紧力，保证防松的效果。
[0020]工作原理：首先，在设备进行使用的时候，先通过将下螺母1沿着螺纹的方向对螺栓进行拧动，在将上螺母2沿着螺纹的方向拧动，从而对下螺母1进行锁紧，通过下螺母1和上螺母2内部的反向楔形斜面和正向楔形斜面的双向30度楔形螺纹的锁紧力，从而进行锁紧处理，增强防松防断裂的效果，且在通过将四个卡杆6分别卡接在四个卡槽5内，然后将底片7分别与锁紧面进行贴合，在通过四个螺钉8分别将四个卡杆6固定安装在锁紧面上，从而可以间接的对下螺母1进行锁紧限位处理，防止其发生松动，增强防松防断裂效果，从而完成全部安装。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
[0022]最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对本专利技术保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本专利技术的技术方案进行的简单修改或者等同替换，
均不脱离本专利技术技术方案的实质和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用连接系统用防松防断裂螺母，包括下螺母(1)以及上螺母(2)，其特征在于，所述上螺母(2)安装在下螺母(1)上方，所述下螺母(1)上设有防松防断裂结构，所述防松防断裂结构，包括：固定块(3)、垫片(4)、四个卡槽(5)、四个卡杆(6)、四个底片(7)以及四个螺钉(8)，所述固定块(3)固定安装在下螺母(1)上，所述垫片(4)固定安装在固定块(3)下方，四个所述卡槽(5)分别开设在固定块(3)表面四周，四个所述卡杆(6)分别卡接在四个卡槽(5)内，四个所述底片(7)分别固定安装在四个卡杆(6)底端，四个所述螺钉(8)分别螺纹连接在四个卡杆(6)上。2.根据权利要求1所述的一种车用连接系...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，冯巍，
申请(专利权)人：常熟市科创精密紧固件有限公司，
类型：发明
国别省市：