一种新能源电动汽车充电桩升降架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源电动汽车充电桩升降架，涉及汽车充电桩支架技术领域。包括定位管、伸缩管以及卷簧支架，所述定位管套设于伸缩管的内部，所述定位管和伸缩管的内部共同设置有回弹机构，所述回弹机构包括活动设置于定位管内部的主卷簧以及固定安装于伸缩管内部的驱动架，所述主卷簧的一端延伸至驱动架上，以在所述伸缩管下拉时通过驱动架压缩主卷簧，所述定位管和伸缩管的两侧均共同设置有控制机构。通过设置定位管、伸缩管以及回弹机构，通过回弹机构可以使得下拉的伸缩管自动上升复位，配合锁止组件可以控制伸缩管下降后的定位，操作方式简单快捷，伸缩式结构，使得充电桩占用空间更小，符合经济效益，应用前景广阔。应用前景广阔。应用前景广阔。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电动汽车充电桩升降架


[0001]本技术涉及汽车充电桩支架
，具体为一种新能源电动汽车充电桩升降架。

技术介绍

[0002]新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。新能源电动汽车充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
[0003]在一些没有预留新能源汽车充电桩的地下车库中，安装在地面或挂在墙壁上的充电桩就会占用较大空间，影响用户停车，所以现有的新能源充电桩多是通过支架安装在顶梁上，但是现有的支架结构单一，不具备升降功能，使用不够便捷。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种新能源电动汽车充电桩升降架，以解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源电动汽车充电桩升降架，包括定位管、伸缩管以及卷簧支架，所述定位管套设于伸缩管的内部，所述定位管和伸缩管的内部共同设置有回弹机构，所述回弹机构包括活动设置于定位管内部的主卷簧以及固定安装于伸缩管内部的驱动架，所述主卷簧的一端延伸至驱动架上，以在所述伸缩管下拉时通过驱动架压缩主卷簧，所述定位管和伸缩管的两侧均共同设置有控制机构，用于控制所述定位管和伸缩管之间的移动和锁止。
[0006]进一步的，所述回弹机构还包括有固定安装于定位管内部的卷簧支架，所述主卷簧套设于卷簧支架的内部且主卷簧的数量不少于两个。
[0007]进一步的，所述卷簧支架的内部还设置有数量至少为一个的辅助卷簧，所述驱动架上还开设有用于牵引辅助卷簧的螺孔。
[0008]进一步的，所述定位管的顶部固定安装有顶梁安装板，所述伸缩管的一侧顶部开设有控制箱安装孔，一侧底部设置有充电线缆挂架。
[0009]进一步的，所述控制机构包括安装于定位管一侧的导轨、安装于伸缩管内壁一侧且与导轨相套接的滑轨以及设置于伸缩管一侧上的锁止组件。
[0010]进一步的，所述锁止组件包括对称转动设置于伸缩管一侧上的锁片以及设置于锁片一端上的连接板，所述锁片远离连接板的一端折弯延伸至伸缩管内壁的一侧并与导轨的一侧相抵触。
[0011]进一步的，所述锁片与导轨相抵触的一端以及导轨的两侧均设有相配套的卡槽和卡块。
[0012]进一步的，所述控制机构还包括有一端贯穿其中一个连接板并与另一个连接板相
连接的刹车线，位于两个所述连接板之间的刹车线上套设有压簧。
[0013]进一步的，所述控制机构还包括有固定设置于伸缩管一侧底部上的安装片和固定片以及活动设置于固定片一侧的活动片，所述刹车线远离连接板的一端贯穿安装片并与活动片的一端活动连接。
[0014]进一步的，两个所述控制机构中的两个固定片和两个活动片之间均设置有手持架。
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种新能源电动汽车充电桩升降架，具备以下有益效果：
[0016]该新能源电动汽车充电桩升降架，通过设置定位管、伸缩管以及回弹机构，通过回弹机构可以使得下拉的伸缩管自动上升复位，配合锁止组件可以控制伸缩管下降后的定位，操作方式简单快捷，伸缩式结构，使得充电桩占用空间更小，符合经济效益，应用前景广阔。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的控制机构结构示意图；
[0019]图3为本技术的控制机构结构示意图；
[0020]图4为本技术的回弹机构结构示意图；
[0021]图5为本技术的伸缩管结构侧视图。
[0022]图中：1、定位管；11、顶梁安装板；12、安装孔；2、伸缩管；21、控制箱安装孔；22、充电线缆挂架；3、控制机构；31、导轨；32、滑轨；33、锁止组件；34、锁片；341、连接板；35、压簧；36、刹车线；37、安装片；38、固定片；39、活动片；4、回弹机构；41、卷簧支架；42、主卷簧；43、驱动架；44、辅助卷簧。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本技术公开了一种新能源电动汽车充电桩升降架，包括定位管1、伸缩管2以及卷簧支架41，所述定位管1套设于伸缩管2的内部，所述定位管1和伸缩管2的内部共同设置有回弹机构4，所述回弹机构4包括活动设置于定位管1内部的主卷簧42以及固定安装于伸缩管2内部的驱动架43，所述主卷簧42的一端延伸至驱动架43上，以在所述伸缩管2下拉时通过驱动架43压缩主卷簧42，所述定位管1和伸缩管2的两侧均共同设置有控制机构3，用于控制所述定位管1和伸缩管2之间的移动和锁止，定位管1的内部用于安装新能源汽车充电桩。
[0025]具体的，所述回弹机构4还包括有固定安装于定位管1内部的卷簧支架41，所述主卷簧42套设于卷簧支架41的内部且主卷簧42的数量不少于两个，用于拉动伸缩管2下降时，伸缩管2通过驱动架43拉动主卷簧42放卷并压缩，当用户松开伸缩管2时，主卷簧42回弹并
收卷，使得驱动架43受到主卷簧42的拉动上升复位。
[0026]具体的，所述卷簧支架41的内部还设置有数量至少为一个的辅助卷簧44，所述驱动架43上还开设有用于牵引辅助卷簧44的螺孔，辅助卷簧44用于在主卷簧42弹力下降时使用，给更换维修留有周转时间，不会影响使用，通过螺孔和螺丝即可将辅助卷簧44牵引至驱动架43上。
[0027]具体的，所述定位管1的顶部固定安装有顶梁安装板11，所述伸缩管2的一侧顶部开设有控制箱安装孔21，一侧底部设置有充电线缆挂架22，所述顶梁安装板11的内部开设有通过控制箱安装孔21可以安装充电桩控制箱，可以随着伸缩管2一起下降，方便用户操作，通过充电线缆挂架22可以将充电线缆绕在上面。
[0028]具体的，所述控制机构3包括安装于定位管1一侧的导轨31、安装于伸缩管2内壁一侧且与导轨31相套接的滑轨32以及设置于伸缩管2一侧上的锁止组件33，所述锁止组件33包括对称转动设置于伸缩管2一侧上的锁片34以及设置于锁片34一端上的连接板341，所述锁片34远离连接板341的一端折弯延伸至伸缩管2内壁的一侧并与导轨31的一侧相抵触，所述锁片34与导轨31相抵触的一端以及导轨31的两侧均设有相配套的卡槽和卡块，所述控制机构3还包括有一端贯穿其中一个连接板341并与另一个连接板341相连接的刹车线36，位于两个所述连接板341之间的刹车线36上套设有压簧35，压簧35的设置，用于在两个连接板341相对移动时的复位，用于拉动刹车线3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电动汽车充电桩升降架，包括定位管(1)、伸缩管(2)以及卷簧支架(41)，其特征在于：所述定位管(1)套设于伸缩管(2)的内部，所述定位管(1)和伸缩管(2)的内部共同设置有回弹机构(4)，所述回弹机构(4)包括活动设置于定位管(1)内部的主卷簧(42)以及固定安装于伸缩管(2)内部的驱动架(43)，所述主卷簧(42)的一端延伸至驱动架(43)上，以在所述伸缩管(2)下拉时通过驱动架(43)压缩主卷簧(42)，所述定位管(1)和伸缩管(2)的两侧均共同设置有控制机构(3)，用于控制所述定位管(1)和伸缩管(2)之间的移动和锁止。2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车充电桩升降架，其特征在于：所述回弹机构(4)还包括有固定安装于定位管(1)内部的卷簧支架(41)，所述主卷簧(42)套设于卷簧支架(41)的内部且主卷簧(42)的数量不少于两个。3.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车充电桩升降架，其特征在于：所述卷簧支架(41)的内部还设置有数量至少为一个的辅助卷簧(44)，所述驱动架(43)上还开设有用于牵引辅助卷簧(44)的螺孔。4.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车充电桩升降架，其特征在于：所述定位管(1)的顶部固定安装有顶梁安装板(11)，所述伸缩管(2)的一侧顶部开设有控制箱安装孔(21)，一侧底部设置有充电线缆挂架(22)。5.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车充电桩升降架，其特征在于：所述控制机构(3)包括安装于定位管(1)一侧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋汀勇，
申请(专利权)人：宁波悦盾智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：