一种汽车底盘制造技术

本实用新型专利技术的实施例提供了一种汽车底盘，涉及车辆技术领域。该汽车底盘包括底盘主体、电池组件和底护板，底盘主体的底部开设有用于容纳电池组件的容纳腔，底护板设置于底盘主体的底部，且底护板用于封闭容纳腔，其能够提升整车在高度方向上的空间利用率。整车在高度方向上的空间利用率。整车在高度方向上的空间利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘


[0001]本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种汽车底盘。

技术介绍

[0002]电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
[0003]目前现有的电动汽车的电池设置于汽车底盘上，电池占用了车辆高度方向上的空间，导致整车在高度方向上的空间利用率不高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的包括，例如，提供了一种汽车底盘，其能够提升整车在高度方向上的空间利用率。
[0005]本技术的实施例可以这样实现：
[0006]本技术的实施例提供了一种汽车底盘，其包括底盘主体、电池组件和底护板，所述底盘主体的底部开设有用于容纳所述电池组件的容纳腔，所述底护板设置于所述底盘主体的底部，且所述底护板用于封闭所述容纳腔。
[0007]可选的，所述电池组件上设置有防爆阀，所述防爆阀朝向所述底护板。
[0008]可选的，所述电池组件与所述容纳腔的内壁之间设置有结构胶。
[0009]可选的，所述底护板与所述底盘主体之间设置有密封件。
[0010]可选的，所述密封件为环形密封条。
[0011]可选的，所述底护板通过冲压形成凹槽。
[0012]可选的，所述底护板的厚度为0.5～3mm。
[0013]可选的，所述底盘主体的底部设置有多个挡块，所述挡块与地面的距离小于所述底盘主体与地面的距离。
[0014]可选的，所述底盘主体的顶部设置有用于与座椅连接的固定梁。
[0015]可选的，所述底盘主体的顶部边缘设置有多个连接孔，所述底盘主体通过多个所述连接孔与整车车身相连接。
[0016]本技术实施例的汽车底盘的有益效果包括，例如：为了提升整车在高度方向上的空间利用率，在底盘主体的底部开设容纳腔，将电池组件设置于容纳腔中，并利用底护板封闭容纳腔，将电池封装于容纳腔中，相比电池直接设置于底盘上的结构提升了整车在高度方向上的空间利用率。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可
以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1为本申请实施例中用于展示汽车底盘的示意图；
[0019]图2为本申请实施例中汽车底盘的爆炸图；
[0020]图3为本申请实施例中底盘主体的结构示意图。
[0021]图标：100
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底盘主体；110
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容纳腔；120
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挡块；130
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固定梁；140
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连接孔；200
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电池组件；300
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底护板；310
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凹槽；400
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结构胶；500
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密封件。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0023]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例中的特征可以相互结合。
[0028]本申请的专利技术人发现，现有的电动汽车的电池设置于汽车底盘上，电池占用了车辆高度方向上的空间，导致整车在高度方向上的空间利用率不高。本实施例提供了一种汽车底盘，至少用于解决该技术问题。
[0029]请参考图1
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图3，本实施例提供的汽车底盘包括底盘主体100、电池组件200和底护板300，底盘主体100的底部开设有用于容纳电池组件200的容纳腔110，底护板300设置于底盘主体100的底部，且底护板300用于封闭容纳腔110。
[0030]需要说明的是，底盘主体100的底部朝向地面，容纳腔110的数量为多个，电池组件200的数量也为多个，多个电池组件200与多个容纳腔110一一对应，容纳腔110大致呈矩形，电池组件200的形状与容纳腔110的形状相匹配，每个电池组件200均包括多个电芯。
[0031]为了提升整车在高度方向上的空间利用率，在底盘主体100的底部开设容纳腔110，将电池组件200设置于容纳腔110中，并利用底护板300封闭容纳腔110，将电池封装于容纳腔110中，相比电池直接设置于底盘上的结构提升了整车在高度方向上的空间利用率。
[0032]在可选的实施方式中，电池组件200上设置有防爆阀，防爆阀朝向底护板300。
[0033]需要指出的是，每个电芯上均设置有防爆阀，每个电芯的防爆阀均朝向底护板300，电芯的极柱也设置于电芯朝向底护板300的一端，防爆阀与电芯上的极柱在同一平面上，当电芯发生热失控时，电芯内的气体通过防爆阀朝向底护板300的一侧流动，不易对底盘主体100上方的乘员舱造成影响，提升了乘员舱内人员的安全性。
[0034]在可选的实施方式中，电池组件200与容纳腔110的内壁之间设置有结构胶400。
[0035]需要指出的是，每个容纳腔110包括四个腔室侧壁和一个腔室底壁，结构胶400的数量为四个，四个结构胶400一一对应地设置于四个容纳腔110的腔室底壁上，当电池组件200设置于容纳腔110内时，每个电芯背离防爆阀的表面均与结构胶400相粘接，从而将电池组件200固定于容纳腔110内；此外，由于结构胶400的连接强度较佳，底护板300无需承载电池组件200，提升了底护板300的使用寿命，且底护板300可以作成薄板，能够降低汽车底盘的重量以实现整车轻量化。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘，其特征在于，包括底盘主体(100)、电池组件(200)和底护板(300)，所述底盘主体(100)的底部开设有用于容纳所述电池组件(200)的容纳腔(110)，所述底护板(300)设置于所述底盘主体(100)的底部，且所述底护板(300)用于封闭所述容纳腔(110)。2.根据权利要求1所述的汽车底盘，其特征在于，所述电池组件(200)上设置有防爆阀，所述防爆阀朝向所述底护板(300)。3.根据权利要求1所述的汽车底盘，其特征在于，所述电池组件(200)与所述容纳腔(110)的内壁之间设置有结构胶(400)。4.根据权利要求1所述的汽车底盘，其特征在于，所述底护板(300)与所述底盘主体(100)之间设置有密封件(500)。5.根据权利要求4所述的汽车底盘，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜俊丰，桂昊，程振醒，金佺良，於洪将，
申请(专利权)人：江苏正力新能电池技术有限公司，
类型：新型
国别省市：