一种链轮油箱与刮板运输机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种链轮油箱与刮板运输机，其中链轮油箱包括箱体、油位传感器和控制模块，箱体上设置有至少一个注油口和至少一个出油口，箱体还设置有排气阀；箱体顶部开设有安装口，油位传感器穿设于安装口，以使油位传感器的探测端位于箱体内部，其中，油位传感器探测端的长度适于匹配于箱体的深度；控制模块与油位传感器电连接，用于监测箱体内部的剩余油量以及消耗油量。由此，能够通过油位传感器实时监测油箱内部的油量，保证设备可靠运行，解决检修人员频繁检查和无法准确获取剩余油量与消耗油量的问题。油量与消耗油量的问题。油量与消耗油量的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种链轮油箱与刮板运输机


[0001]本技术涉及煤矿采掘或机电运输
，尤其是涉及到一种链轮油箱与刮板运输机。

技术介绍

[0002]煤矿刮板输送机的链轮一般采用外挂油箱注油，油箱安装在链轮附近且位置一定高于链轮，油管联接油箱与链轮，通过连通器原理为链轮补油。设备维护需要每天定时有检修人员查看油箱中的油量，并在缺油时对油箱进行注油，一旦链轮出现漏油情况而检修人员又没有及时发现，就会造成密封腔及轴承损坏，甚至造成整个链轮报废，只能拆卸链轮，升井更换密封腔和轴承。由于井下的条件与空间限制，拆卸一个链轮往往一个检修班都无法完成，工人的劳动强度非常大，严重影响煤矿的正常生产，给矿井的高产高效造成影响。目前，行业中大多数厂家还在研究油箱结构形式或是注油方式，通过油位传感器实时监测油量的方法还没有出现。
[0003]专利号CN202022070685.0、名称为“运输机链轮组件新式远程注油装置”的专利为最接近的现有技术，该专利公开了运输机链轮组件新式远程注油装置，包括油盒、连接挡板和放气阀座，油盒的顶部后侧设置有连接挡板，其中连接挡板上对称式开设有两个定位孔，油盒的顶部中间位置处设置有保护罩，油盒的顶部且位于保护罩的内侧设置有空气滤清器，其中空气滤清器的底部伸入到油盒的内部。上述技术方案存在的问题包括：1、需要人工观察油箱中的油量；2、工人每天检查一次油箱，间隔时间长，不能准确知道油量的消耗情况；3、链轮一旦出现漏油，不能及时发现并进行维修或维护，易造成设备损坏、停产的情况。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供了一种链轮油箱与刮板运输机，通过设置油位传感器，能够实时监测油箱内部的油量，保证设备可靠运行，解决检修人员频繁检查和无法准确获取剩余油量与消耗油量的问题。
[0005]本技术第一方面的技术方案提供了一种链轮油箱，包括箱体、油位传感器和控制模块，箱体上设置有至少一个注油口和至少一个出油口，箱体还设置有排气阀；箱体顶部开设有安装口，油位传感器穿设于安装口，以使油位传感器的探测端位于箱体内部，其中，油位传感器探测端的长度适于匹配于箱体的深度；控制模块与油位传感器电连接，用于监测箱体内部的剩余油量以及消耗油量。
[0006]进一步地，排气阀包括排气孔和透气塞，排气孔设置于箱体顶部两侧，透气塞可拆卸地设置于排气孔内部。
[0007]进一步地，箱体后侧设置有连接板，连接板上开设有定位孔。
[0008]进一步地，箱体前侧中间位置开设有通孔，通孔上可拆卸地设置有观察窗。
[0009]进一步地，安装口为螺纹孔。
[0010]进一步地，链轮油箱还包括报警器，报警器与控制模块电连接。
[0011]本技术第二方面的技术方案提供了一种刮板运输机，包括运输机本体、注油装置以及如第一方面的技术方案提供的链轮油箱，注油装置连接链轮油箱和运输机本体，链轮油箱用于对运输机本体注油。
[0012]本技术实施例提供的技术方案的有益效果至少包括：一种包括箱体、油位传感器和控制模块的链轮油箱，箱体上设置有至少一个注油口和至少一个出油口，箱体还设置有排气阀；箱体顶部开设有安装口，油位传感器穿设于安装口，以使油位传感器的探测端位于箱体内部，其中，油位传感器探测端的长度适于匹配于箱体的深度；控制模块与油位传感器电连接，用于监测箱体内部的剩余油量以及消耗油量。由此，通过设置油位传感器，能够实时监测油箱内部的油量，保证设备可靠运行，解决检修人员频繁检查和无法准确获取剩余油量与消耗油量的问题。
[0013]其中，对控制模块设定相应的程序，还能够统计油量消耗与主机运行状况之间的关系，预测加油时间；链轮油箱还设置有报警器，能够在油量消耗出现异常时发出警报，提示检修人员进行维修或维护，减少设备损坏、停产等情况。
[0014]上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
附图说明
[0015]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。其中：
[0016]图1示出了本技术的一个实施例提供的链轮油箱的结构示意图；
[0017]图2示出了图1所示实施例的链轮油箱另一个视角的结构示意图。
[0018]其中，图1至图2中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
[0019]1箱体，11注油口，12出油口，13安装口，14连接板，15定位孔，16通孔，17观察窗，2油位传感器，3控制模块，4排气阀，41排气孔，42透气塞，5报警器。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0022]下面参照图1至图2描述根据本技术一些实施例提供的一种链轮油箱与刮板运输机。
[0023]如图1至图2所示，根据本技术第一方面的实施例提供的链轮油箱，包括箱体1、油位传感器2和控制模块3，箱体1上设置有至少一个注油口11和至少一个出油口12，箱体1还设置有排气阀4，排气阀4用于平衡链轮油箱的压强，使得链轮油箱内部的润滑油能够通
过出油口12流出；箱体1顶部开设有安装口13，油位传感器2穿设于安装口13，以使油位传感器2的探测端位于箱体1内部，其中，油位传感器2探测端的长度适于匹配于箱体1的深度；控制模块3与油位传感器2电连接，用于监测箱体1内部的剩余油量以及消耗油量。由此，通过设置油位传感器2，能够实时监测油箱内部的油量，保证设备可靠运行，解决检修人员频繁检查和无法准确获取剩余油量与消耗油量的问题。
[0024]其中，注油口11位于箱体1的顶部，出油口12位于箱体1的底部，便于润滑油注入或流出箱体1。可以理解的是，这里不限定注油口11和出油口12的具体数量，只需要根据刮板运输机所需的油量进行设置。优选地，设置有两个注油口11，分别位于箱体1顶部两侧，使用其中一个注油口11对刮板运输机进行注油时，另一个注油口11能够平衡箱体1内部的压强，保证润滑油流出的速率；设置有两个出油口12，分别位于箱体1底部两侧。
[0025]其中，油位传感器2探测端包括壳体和感应电极，油进入箱体1后，引起壳体和感应电极之间电容量的变化，并将电容量的变化转换为电流的变化，从而测量出箱体1内部的油位。具体地，油位传感器2探测端的长度与箱体1的深本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种链轮油箱，其特征在于，包括：箱体(1)，所述箱体(1)上设置有至少一个注油口(11)和至少一个出油口(12)，所述箱体(1)还设置有排气阀(4)；油位传感器(2)，所述箱体(1)顶部开设有安装口(13)，所述油位传感器(2)穿设于所述安装口(13)，以使所述油位传感器(2)的探测端位于所述箱体(1)内部，其中，所述油位传感器(2)探测端的长度适于匹配于所述箱体(1)的深度；控制模块(3)，所述控制模块(3)与所述油位传感器(2)电连接，用于监测所述箱体(1)内部的剩余油量以及消耗油量。2.根据权利要求1所述的链轮油箱，其特征在于：所述排气阀(4)包括排气孔(41)和透气塞(42)，所述排气孔(41)设置于所述箱体(1)顶部两侧，所述透气塞(42)可拆卸地设置于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑志佳，
申请(专利权)人：三一重型装备有限公司，
类型：新型
国别省市：