用于铁路路基接触网基础的钢筋笼定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于铁路路基接触网基础的钢筋笼定位装置，属于铁路工程专业技术领域。包括：钢筋笼导向架，为圆柱筒状基础定位结构；导向调平架，顶端固接于所述钢筋笼导向架的上端，所述导向调平架的底端位于圆柱筒状所述钢筋笼导向架的外侧；若干组定位钢板，分别固接于所述导向调平架的外侧部；若干个调平螺栓，一一对应垂直螺合固接于所述定位钢板。解决现有技术中的铁路路基接触网的基础钢筋笼安装易位置偏移，导致桩帽与桩基础之间产生剪力而影响接触网基础整体质量的技术问题。生剪力而影响接触网基础整体质量的技术问题。生剪力而影响接触网基础整体质量的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
用于铁路路基接触网基础的钢筋笼定位装置


[0001]本技术涉及铁路工程专业
，具体而言，涉及一种用于铁路路基接触网基础的钢筋笼定位装置。

技术介绍

[0002]随着铁路建设发展，高速铁路的电力来源——接触网充当了必不可少的角色，接触网担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务。接触网的质量和工作状态将直接影响着电气化铁道的运输能力。
[0003]高铁路基的基础网基本为悬挂类型，是由一根接触线直接固定在立柱支持装置上的悬挂形式，而接触网基础的质量关乎着立柱的使用寿命，更影响着整根接触网的工作状态。因此，接触网基础立柱的埋设固定必须精准,基础内的钢筋笼垂直度必须满足设计要求，以此保证立柱连接可靠稳定。
[0004]现有技术在施工过程中，由于路基接触网基础包括圆形截面桩基础和矩形桩帽两部分，桩基础和桩帽均有一定程度的埋深，先施工桩基础再施工桩帽，如桩基础垂直度控制不好，再向上施工桩帽时易产生剪力，影响接触网基础的整体质量，严重时甚至危害行车安全。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供了一种用于铁路路基接触网基础的钢筋笼定位装置，以解决现有技术中的铁路路基接触网的基础钢筋笼安装易位置偏移，导致桩帽与桩基础之间产生剪力而影响接触网基础整体质量的技术问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种用于铁路路基接触网基础的钢筋笼定位装置，包括：
[0008]钢筋笼导向架，为圆柱筒状基础定位结构；
[0009]导向调平架，顶端固接于所述钢筋笼导向架的上端，所述导向调平架的底端位于圆柱筒状所述钢筋笼导向架的外侧；
[0010]若干组定位钢板，分别固接于所述导向调平架的外侧部；
[0011]若干个调平螺栓，一一对应垂直螺合固接于所述定位钢板。
[0012]在上述技术方案的基础上，对本技术做如下进一步说明：
[0013]作为本技术的进一步方案，若干组所述定位钢板分别均匀固接于所述导向调平架的外侧部，且若干组所述定位钢板相平齐设置。
[0014]作为本技术的进一步方案，若干组所述定位钢板均开设有调高螺孔位，若干个所述调平螺栓一一对应垂直螺合固接于若干组所述定位钢板对应的调高螺孔位。
[0015]作为本技术的进一步方案，所述导向调平架为圆台状的框架式调平结构，且圆台状所述导向调平架的顶端外圈固接于圆柱筒状所述钢筋笼导向架的顶端外圈。
[0016]作为本技术的进一步方案，若干组所述定位钢板分别均匀固接于所述导向调
平架的底端外圈。
[0017]作为本技术的进一步方案，还包括若干组水平支撑钢板；
[0018]若干组水平支撑钢板一一对应固接于所述调平螺栓的底端。
[0019]作为本技术的进一步方案，所述钢筋笼导向架的外侧还围设有限位圆筒板。
[0020]作为本技术的进一步方案，所述导向调平架的外壁还固接有水平仪。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]通过钢筋笼导向架设置于铁路路基接触网的基础钢筋笼的安装位置，并借助若干组定位钢板和调平螺栓的相装配调平作用，使得位于导向调平架外围的若干组水平支撑钢板接触地面且相互水平对齐，进而使导向调平架成为水平状态来保证钢筋笼导向架的竖直状态，从而有效达到垂直固定钢筋笼的目的。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0024]图1为本技术实施例提供的用于铁路路基接触网基础的钢筋笼定位装置的整体轴测结构示意图。
[0025]图2为本技术实施例提供的用于铁路路基接触网基础的钢筋笼定位装置的俯视结构示意图。
[0026]图3为本技术实施例提供的用于铁路路基接触网基础的钢筋笼定位装置在图2中B处对应的定位钢板结构示意图。
[0027]图4为本技术实施例提供的用于铁路路基接触网基础的钢筋笼定位装置在图1中A处对应的调平螺栓的结构示意图。
[0028]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0029]钢筋笼导向架1；
[0030]导向调平架2；
[0031]定位钢板3、调高螺孔位31；
[0032]调平螺栓4；
[0033]水平支撑钢板5。
具体实施方式
[0034]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]本说明书所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明
了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0036]如图1至图4所示，本技术实施例提供了一种用于铁路路基接触网基础的钢筋笼定位装置，包括钢筋笼导向架1、导向调平架2、定位钢板3、调平螺栓4 和水平支撑钢板5，用以通过钢筋笼导向架1设置于铁路路基接触网的基础钢筋笼的安装位置，并借助若干组定位钢板3和调平螺栓4的相装配调平作用，使得位于导向调平架2外围的若干组水平支撑钢板5接触地面且相互水平对齐，进而使导向调平架2成为水平状态来保证钢筋笼导向架1的竖直状态，从而有效达到垂直固定钢筋笼的目的，提升了功能实用性。具体设置如下：
[0037]请参考图1，所述钢筋笼导向架1为圆柱筒状基础定位结构，用以设置于铁路路基接触网的基础钢筋笼的安装位置，并实现定位钢筋笼的安装方向。
[0038]请继续参考图1，所述导向调平架2为圆台状的框架式调平结构，且圆台状所述导向调平架2的顶端外圈固接于圆柱筒状所述钢筋笼导向架1的顶端外圈，用以使导向调平架2与钢筋笼导向架1之间形成动能传递。
[0039]请参考图1至图2，所述定位钢板3为所述导向调平架2的水平定位结构；具体的是，所述定位钢板3设有至少四组，至少四组所述定位钢板3均匀固接于所述导向调平架2的底端外圈，且至少四组所述定位钢板3之间相平齐设置，用以借助至少四组定位钢板3配合调平螺栓4和水平支撑钢板5在多个位置互相调平，进而以此保证导向调平架2的水平状态。
[0040]更为具体地，请参考图3和图4，所述定位钢板3具有至少一个调高螺孔位 31，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路路基接触网基础的钢筋笼定位装置，其特征在于，包括：钢筋笼导向架，为圆柱筒状基础定位结构；导向调平架，顶端固接于所述钢筋笼导向架的上端，所述导向调平架的底端位于圆柱筒状所述钢筋笼导向架的外侧；若干组定位钢板，分别固接于所述导向调平架的外侧部；若干个调平螺栓，一一对应螺合固接于所述定位钢板。2.根据权利要求1所述的用于铁路路基接触网基础的钢筋笼定位装置，其特征在于，若干组所述定位钢板分别均匀固接于所述导向调平架的外侧部，且若干组所述定位钢板相平齐设置。3.根据权利要求1所述的用于铁路路基接触网基础的钢筋笼定位装置，其特征在于，若干组所述定位钢板均开设有调高螺孔位，若干个所述调平螺栓一一对应垂直螺合固接于若干组所述定位钢板对应的调高螺孔位。4.根据权利要求3所述的用于铁路...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玮，张瑞平，杜凯，邱伟超，李琳，任东辉，孙宏亮，韩继春，王振宇，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：