桩头钢筋快速制弯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桩头钢筋快速制弯装置，属于桥梁工程领域。其包括：尾部外壳，和驱动电机，驱动电机与尾部外壳之间相固接，滚珠丝杠机构；滚珠丝杠机构包括传动螺杆、螺母往复滑座，滚珠丝杠机构的传动螺杆和驱动电机的动力部相固接，内弧形压块；内弧形压块和滚珠丝杠机构的传动螺杆固接，连接桥；连接桥与中部外壳固接，限位定型块；限位定型块为半圆形状，限位定型块和连接桥可分离式连接。解决现有技术中对桩头钢筋制弯时均由常规人工操作的主观随意性较大，且对作业人员施工经验要求很高，导致制弯长度、角度均与设计标准弯钩的要求存在一定偏差，进而造成桩基与承台的连接质量无法达到预期的技术问题。接质量无法达到预期的技术问题。接质量无法达到预期的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
桩头钢筋快速制弯装置


[0001]本技术涉及桥梁工程
，具体而言，涉及一种桩头钢筋快速制弯装置。

技术介绍

[0002]随着公路、铁路桥梁工程建设的不断发展，其逐渐成为现代交通行业高速发展的重要组成。工程桩基础是一种承载能力高、适用范围广的基础结构。
[0003]在工程桩基础中，由于桩头钢筋需伸入承台结构内，保证桩基与承台形成整体，设计规范中均要求对桩头钢筋需进行弯折，加强与承台结构的关联性。但是，现有技术中均采用常规人工操作，对桩头钢筋制弯时的主观随意性较大，且对作业人员施工经验要求很高，导致制弯长度、角度均与设计标准弯钩的要求存在一定偏差，进而造成桩基与承台的连接质量无法达到预期。

技术实现思路

[0004]为此，本技术提供了一种桩头钢筋快速制弯装置，以解决现有技术中对桩头钢筋制弯时均由常规人工操作的主观随意性较大，且对作业人员施工经验要求很高，导致制弯长度、角度均与设计标准弯钩的要求存在一定偏差，进而造成桩基与承台的连接质量无法达到预期的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种桩头钢筋快速制弯装置，包括：
[0007]尾部外壳；和
[0008]驱动电机；所述驱动电机的基础部与所述尾部外壳之间相固接；和
[0009]滚珠丝杠机构；所述滚珠丝杠机构包括传动螺杆以及螺合于所述传动螺杆的螺母往复滑座，所述传动螺杆与所述驱动电机的动力部之间相传动固接；和
[0010]中部外壳；所述中部外壳固接于所述驱动电机的基础部，且所述中部外壳的内侧设有滑轨，所述螺母往复滑座与所述滑轨之间相滑动配合；和
[0011]内弧形压块；所述内弧形压块与所述传动螺杆之间相装配固接；和
[0012]连接桥；所述连接桥的一端与所述中部外壳之间相固接；以及
[0013]限位定型块；所述限位定型块为半圆形状，所述限位定型块与所述连接桥的另一端之间可分离式固接。
[0014]作为本技术的进一步方案，所述尾部外壳具有尾部把手；
[0015]所述尾部把手固接设于所述尾部外壳的尾端。
[0016]作为本技术的进一步方案，所述尾部外壳还具有电连接外部电源的电接线路以及电接设于所述电接线路的电控开关按钮，所述电控开关按钮安装于所述尾部把手，且所述电控开关按钮电连接设于外部电源与所述驱动电机之间，通过所述电接线路为所述驱动电机提供电力，并通过所述电控开关按钮实现快捷控制启动或关闭。
[0017]作为本技术的进一步方案，所述内弧形压块远离所述螺母往复滑座的一侧部
开设有U型凹槽，且所述内弧形压块在所述U型凹槽的背向面与所述传动螺杆远离所述驱动电机的一端之间相固接。
[0018]作为本技术的进一步方案，所述U型凹槽的两侧之间呈对称式布置。
[0019]作为本技术的进一步方案，半圆状所述限位定型块的外凸面与所述内弧形压块的U型凹槽面相对应。
[0020]作为本技术的进一步方案，所述连接桥设于所述内弧形压块的一侧部；所述连接桥远离所述内弧形压块的一端中间设有一垂直于所述连接桥的矩形凸起；所述限位定型块中部设有一矩形孔道，所述限位定型块的矩形孔道与所述矩形凸起之间可分离式固接。
[0021]作为本技术的进一步方案，所述矩形孔道的截面积大于所述矩形凸起的截面积，所述矩形凸起在与所述矩形孔道之间的装配空隙处还可分离式装配有紧固调节楔体。
[0022]作为本技术的进一步方案，所述中部外壳的外部两侧还分别固接有中部把手。
[0023]本技术具有如下有益效果：
[0024]1、该装置能够通过接通尾部外壳上的电源为驱动电机提供电力，驱动电机通电后开始旋转，由于驱动电机和滚珠丝杠机构之间传动相连，因此驱动电机的旋转运动被滚珠丝杠机构转化为直线运动，运动状态的转化可以为内弧形压块提供一个向前直线运动的推力，并且力沿着内弧形压块的形状由中间向两端传递，最后集中在内弧形压块的两端。
[0025]2、限位定型块和连接桥可分离式固接，使得工人在工作时可以根据钢筋弯曲程度的的不同替换不同直径的限位定型块，当钢筋同时于内弧形压块和限位定型块接触时，钢筋受到两侧力的作用，故形成弧度，电力代替了人力，使钢筋受到的力更加稳定均匀，提高了钢筋弯度的精度。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0027]图1为本技术实施例提供的桩头钢筋快速制弯装置的整体轴测结构示意图。
[0028]图2为本技术实施例提供的桩头钢筋快速制弯装置的部分轴测结构示意图。
[0029]图3为本技术实施例提供的桩头钢筋快速制弯装置的整体俯视结构示意图。
[0030]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0031]尾部外壳1、尾部把手11、电接线路12、电控开关按钮13；
[0032]驱动电机2；
[0033]滚珠丝杠机构3：传动螺杆31、螺母往复滑座32；
[0034]中部外壳4、中部把手41；
[0035]内弧形压块5；连接桥6；限位定型块7。
具体实施方式
[0036]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0037]本说明书所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0038]如图1和图3所示，本技术实施例提供了一种桩头钢筋快速制弯装置，包括尾部外壳1、驱动电机2、滚珠丝杠机构3、中部外壳4、内弧形压块5、连接桥6和限位定型块7，用以通过接通尾部外壳1上的电源为驱动电机2提供电力，驱动电机2通电后开始旋转，由于驱动电机2和滚珠丝杠机构3之间传动相连，因此驱动电机2的旋转运动被滚珠丝杠机构3转化为直线运动，运动状态的转化可以为内弧形压块5提供一个向前直线运动的推力，并且力沿着内弧形压块5的形状由中间向两端传递，最后集中在内弧形压块5的两端，限位定型块7和连接桥6可分离式固接，使得工人在工作时可以根据钢筋弯曲程度的的不同替换不同直径的限位定型块7，当钢筋同时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桩头钢筋快速制弯装置，其特征在于，包括：尾部外壳；和驱动电机；所述驱动电机的基础部与所述尾部外壳之间相固接；和滚珠丝杠机构；所述滚珠丝杠机构包括传动螺杆以及螺合于所述传动螺杆的螺母往复滑座，所述传动螺杆与所述驱动电机的动力部之间相传动固接；和中部外壳；所述中部外壳固接于所述驱动电机的基础部，且所述中部外壳的内侧设有滑轨，所述螺母往复滑座与所述滑轨之间相滑动配合；和内弧形压块；所述内弧形压块与所述传动螺杆之间相装配固接；和连接桥；所述连接桥的一端与所述中部外壳之间相固接；以及限位定型块；所述限位定型块为半圆形状，所述限位定型块与所述连接桥的另一端之间可分离式固接。2.根据权利要求1所述的桩头钢筋快速制弯装置，其特征是，所述尾部外壳具有尾部把手；所述尾部把手固接设于所述尾部外壳的尾端。3.根据权利要求2所述的桩头钢筋快速制弯装置，其特征是，所述尾部外壳还具有电连接外部电源的电接线路以及电接设于所述电接线路的电控开关按钮，所述电控开关按钮安装于所述尾部把手，且所述电控开关按钮电连接设于外部电源与所述驱动电机之间，通过所述电接线路为所述驱动电机提供电力，并通过所述电控开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞平，王玮，邱伟超，王振宇，韩继春，孙宏亮，何一帆，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：