一种缓冲式防撞道路护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及市政道路技术领域，具体为一种缓冲式防撞道路护栏，包括若干根支撑杆，支撑杆的下端固定连接有支撑座，两两支撑杆的中部之间设有阻挡件，两两支撑杆上下两侧之间均设有横杆组件，两两支撑杆的前端上下两侧之间均设有缓冲垫，缓冲垫呈弧形设置，缓冲垫的两端分别与相邻两根支撑杆可拆卸连接，缓冲垫的端部固定连接有安装板，安装板靠近支撑杆的一侧滑动连接有两块活动块，两块活动块之间固定连接有弹簧。本实用新型专利技术中两根支撑杆前侧的弧形缓冲垫可以有效的针对垂直方向上产生的冲击力进行缓冲防护，相较于传统的缓冲板防护更加有效，提高了护栏本身的使用寿命，同时也降低了对施工人员所造成的安全隐患。降低了对施工人员所造成的安全隐患。降低了对施工人员所造成的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种缓冲式防撞道路护栏


[0001]本技术涉及市政道路
，尤其涉及一种缓冲式防撞道路护栏。

技术介绍

[0002]市政道路属于通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
[0003]现有技术中的道路护栏仅仅通过放置在道路一侧进行防护，缺少对道路护栏本身进行防护的一些措施，尤其针对一些小范围的道路施工，在安放道路护栏时，护栏的侧面窄小不易察觉，相较于护栏的扩展面更加难以察觉，针对一些非机动车容易对护栏侧身造成冲撞，导致护栏的损坏，也存在着对施工人员造成伤害的隐患。
[0004]为此，我们提出一种缓冲式防撞道路护栏来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决在对施工场地进行防护的过程中，造成护栏本身的损害以及施工人员的伤害，而提出的一种缓冲式防撞道路护栏。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种缓冲式防撞道路护栏，包括若干根支撑杆，所述支撑杆的下端固定连接有支撑座，两两所述支撑杆的中部之间设有阻挡件，两两所述支撑杆上下两侧之间均设有横杆组件，两两所述支撑杆的前端上下两侧之间均设有缓冲垫，所述缓冲垫呈弧形设置，所述缓冲垫的两端分别与相邻两根支撑杆可拆卸连接，所述缓冲垫的端部固定连接有安装板，所述安装板靠近支撑杆的一侧滑动连接有两块活动块，两块所述活动块之间固定连接有弹簧，两块所述活动块相互远离的一面上均固定连接有楔形块，所述支撑杆靠近安装板的一侧设有凹槽，所述凹槽的两侧壁上均设有与两块楔形块相匹配的楔形槽。
[0008]可选地，所述阻挡件包括剪叉组件，所述剪叉组件左右两侧下端分别与两根支撑杆转动连接，所述剪叉组件的左右两侧上端分别与两根支撑杆滑动连接。
[0009]可选地，所述支撑杆朝向剪叉组件的一面均设有竖直分布的第一滑槽，所述剪叉组件左右两侧上端部均转动连接有第一滑块，各所述第一滑块分别与对应的第一滑槽滑动连接。
[0010]可选地，所述横杆组件包括活动杆与套管，所述套管套设在活动杆外侧并与其滑动连接，所述活动杆与左侧支撑杆固定连接，所述套管与右侧支撑杆固定连接，所述活动杆位于套管内的一端通过弹性连接件与右侧支撑杆固定连接，所述弹性连接件呈波纹状设置。
[0011]可选地，所述安装板靠近支撑杆的一面设有竖直分布的第二滑槽，所述活动块与第二滑槽滑动连接。
[0012]可选地，各所述支撑座上侧壁贯穿设有多个螺孔，多个所述螺孔内均螺纹连接有螺钉。
[0013]可选地，各所述支撑杆的外侧壁与各缓冲垫的前侧均贴有反光贴。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015]1、两根支撑杆前侧的弧形缓冲垫可以有效的针对垂直方向上产生的冲击力进行缓冲防护，相较于传统的缓冲板防护更加有效，提高了护栏本身的使用寿命，同时也降低了对施工人员所造成的安全隐患；
[0016]2、通过设置支撑杆之间的活动杆配合弹性连接件进行缓冲，进而可以针对水平方向产生的冲击力，从而进行缓冲以及降低对护栏本身所造成的损害。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种缓冲式防撞道路护栏的正面结构透视图；
[0018]图2为本技术提出的一种缓冲式防撞道路护栏的侧面结构透视图；
[0019]图3为图2中A处放大结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种缓冲式防撞道路护栏的俯视结构示意图。
[0021]图中：1支撑杆、2支撑座、3阻挡件、4横杆组件、5缓冲垫、6安装板、7活动块、8弹簧、9楔形块、10凹槽、11楔形槽、12剪叉组件、13第一滑槽、14第一滑块、15活动杆、16套管、17弹性连接件、18第二滑槽、19螺钉。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
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图4，一种缓冲式防撞道路护栏，包括若干根支撑杆1，支撑杆1的下端固定连接有支撑座2，各支撑座2上侧壁设有多个螺孔，多个螺孔内均螺纹连接有螺钉19，两两支撑杆1之间设有阻挡件3，具体的，阻挡件3包括剪叉组件12，剪叉组件12左右两侧下端分别与两根支撑杆1转动连接，剪叉组件12上的转动处可以进行锁定，从而方便撤走本装置时，可以对本装置进行一定程度的收纳，节约放置空间。
[0024]本技术中，剪叉组件12的左右两侧上端分别与两根支撑杆1滑动连接，需要说明的是，支撑杆1朝向剪叉组件12的一面均设有竖直分布的第一滑槽13，剪叉组件12左右两侧上端部均转动连接有第一滑块14，各第一滑块14分别与对应的第一滑槽13滑动连接，两两支撑杆1上下两侧之间均设有横杆组件4，值得一提的是，横杆组件4包括活动杆15与套管16，套管16套设在活动杆15外侧并与其滑动连接，套管16与活动杆15之间的滑动连接，可以避免活动杆15脱离套管16，活动杆15与左侧支撑杆1固定连接，套管16与右侧支撑杆1固定连接，活动杆15位于套管16内的一端通过弹性连接件17与右侧支撑杆1固定连接，套管16内的弹性连接件17在进行压缩过后可以进行恢复，避免造成弹性连接件17被压缩失效，导致无法起到缓冲的效果，弹性连接件17呈波纹状设置。
[0025]本技术中，两两支撑杆1的前端上下两侧之间均设有缓冲垫5，需要说明的是，两根支撑杆1的外侧壁与两块缓冲垫5的前侧均贴有反光贴，反光贴在夜间可以起到警示的作用，避免夜间遭到碰撞，缓冲垫5呈弧形设置，弧形状的缓冲垫5相较于传统的缓冲板，首先扩大了防护的范围，并且圆心角设置在170度至180度，降低了传统缓冲所使用的缓冲板
与弹性件的空间。
[0026]本技术中，缓冲垫5的两端分别与相邻两根支撑杆1可拆卸连接，缓冲垫5可以进行拆卸，从而使得缓冲垫5可以重复利用或者更换使用，缓冲垫5的两端固定连接有安装板6，安装板6靠近支撑杆1的一侧滑动连接有两块活动块7，需要注意的是，安装板6靠近支撑杆1的一面设有竖直分布的第二滑槽18，活动块7与第二滑槽18滑动连接，两块活动块7之间固定连接有弹簧8，两块活动块7相互远离的一面上均固定连接有楔形块9，支撑杆1靠近安装板6的一侧均设有凹槽10，凹槽10的两侧壁上均设有与两块楔形块9相匹配的楔形槽11。
[0027]本技术使用时，将本装置放置在道路施工的外侧，首先将缓冲垫5两端的安装板6安放在凹槽10的外侧，当楔形块9受到凹槽10棱角处挤压，使得两块活动块7相互靠近，接着楔形块9卡进楔形槽11内，配合弹簧8的回复力完成缓冲垫5的安装，在护栏本身受到垂直方向的冲击时，缓冲垫5可以有效的进行缓冲；在护栏本身受到水平方向的冲击力时，套管16内的弹性连接件17进行缓冲，降低本装置从侧面受到冲击所造成的损伤。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缓冲式防撞道路护栏，包括若干根支撑杆(1)，所述支撑杆(1)的下端固定连接有支撑座(2)，其特征在于，两两所述支撑杆(1)的中部之间设有阻挡件(3)，两两所述支撑杆(1)上下两侧之间均设有横杆组件(4)，两两所述支撑杆(1)的前端上下两侧之间均设有缓冲垫(5)，所述缓冲垫(5)呈弧形设置，所述缓冲垫(5)的两端分别与相邻两根支撑杆(1)可拆卸连接，所述缓冲垫(5)的端部固定连接有安装板(6)，所述安装板(6)靠近支撑杆的一侧滑动连接有两块活动块(7)，两块所述活动块(7)之间固定连接有弹簧(8)，两块所述活动块(7)相互远离的一面上均固定连接有楔形块(9)，所述支撑杆(1)靠近安装板(6)的一侧设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的两侧壁上均设有与两块楔形块(9)相匹配的楔形槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种缓冲式防撞道路护栏，其特征在于，所述阻挡件(3)包括剪叉组件(12)，所述剪叉组件(12)左右两侧下端分别与两根支撑杆(1)转动连接，所述剪叉组件(12)的左右两侧上端分别与两根支撑杆(1)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种缓冲式防撞道路护栏，其特征在于，所述支撑杆(1)朝向剪叉...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵汝佳，许马杰，赵国永，吕盼，张燕萍，陈翠文，杨巧丽，孙宝丽，徐泽灵，周峰，周凯，
申请(专利权)人：浙江万吉建设有限公司，
类型：新型
国别省市：