一种道路钢渣掺加混合设备制造技术

本发明专利技术公开了一种道路钢渣掺加混合设备，包括操作主体，所述操作主体包括连接架，转动安装在所述连接架内部的旋转架，设置在所述旋转架外侧的调节组件，设置在所述旋转架内部的混合组件，所述混合组件包括驱动机构，所述驱动机构设置在旋转架内部，本发明专利技术涉及钢渣加工技术领域。该一种道路钢渣掺加混合设备，能够有效地解决现有技术中，在实际生产当中需要将沥青和钢渣骨料进行混合搅拌，以往搅拌时，钢渣骨料和沥青一起通过入料管进入混合筒内进行搅拌，但是沥青非常粘稠，钢渣骨料成粉末颗粒状，在搅拌过程中沥青包裹钢渣骨料，钢渣骨料容易在沥青中堆积结块，导致二者混合不充分，从而降低钢渣沥青混凝土稳定性的问题。从而降低钢渣沥青混凝土稳定性的问题。从而降低钢渣沥青混凝土稳定性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种道路钢渣掺加混合设备


[0001]本专利技术涉及钢渣加工
，具体涉及一种道路钢渣掺加混合设备。

技术介绍

[0002]钢渣即炼钢过程中排出的渣，依炼钢炉型可分为转炉渣、平炉渣、电炉渣，主要由钙、铁、硅、镁和少量铝、锰、磷等的氧化物组成。它是一种排量较大的工业固体废弃物，排出量约为粗钢产量的15%
‑
20%。目前我国钢渣年排放量高达8000万吨，累计堆存量约10亿吨。
[0003]国内外对钢渣在沥青道路中的应用方面已有大量的研究，但钢渣沥青混凝土生产工艺中，用钢渣骨料替代碎石骨料进行道路铺设，正在被逐渐推广使用；在实际生产当中需要将沥青和钢渣骨料进行混合搅拌，以往搅拌时，钢渣骨料和沥青一起通过入料管进入混合筒内进行搅拌，但是沥青非常粘稠，钢渣骨料成粉末颗粒状，在搅拌过程中沥青包裹钢渣骨料，钢渣骨料容易在沥青中堆积结块，导致二者混合不充分，从而降低钢渣沥青混凝土的稳定性。

技术实现思路

[0004]解决的技术问题针对现有技术所存在的上述缺点，本专利技术提供了一种道路钢渣掺加混合设备，能够有效地解决本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路钢渣掺加混合设备，其特征在于，包括：操作主体，所述操作主体包括连接架，转动安装在所述连接架内部的旋转架，设置在所述旋转架外侧的调节组件；设置在所述旋转架内部的混合组件，所述混合组件包括：驱动机构，所述驱动机构设置在旋转架内部；与所述驱动机构传动连接的混合部，所述调节组件用于调节混合部的位置。2.根据权利要求1所述的一种道路钢渣掺加混合设备，其特征在于：所述旋转架由两组竖板和横板组成，所述竖板底部与横板顶部固定连接，所述竖板外侧通过转杆与连接架内部转动安装。3.根据权利要求2所述的一种道路钢渣掺加混合设备，其特征在于：所述调节组件包括驱动机组，所述驱动机组通过设置在其外侧的变速箱与竖板外侧传动安装。4.根据权利要求2所述的一种道路钢渣掺加混合设备，其特征在于：所述驱动机构包括电机，所述电机外侧传动连接有减速机，所述减速机外侧传动连接有转动盘，所述转动盘外侧设置有固定架，所述转动盘通过设置在其外侧的皮带组与混合部外侧传动安装，所述电机、减速机和固定架的底部均与横板顶部固定连接。5.根据权利要求4所述的一种道路钢渣掺加混合设备，其特征在于：所述混合部包括中空轴，所述中空轴外侧通过连接杆与竖板内侧固定连接，所述中空轴外端固定连通有导料管，所述中空轴外侧可拆卸安装有混料桶，所述混料桶内部设置有混合机构。6.根据权利要求5所述的一种道路钢渣掺加混合设备，其特征在于：所述混料桶由两组半圆球壳和内凹环板组成，所述半圆球壳和...

【专利技术属性】
技术研发人员：周琰，马旭，
申请(专利权)人：重庆交通职业学院，
类型：发明
国别省市：