车辆限速方法、装置、设备及可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆限速方法、装置、设备及可读存储介质，车辆限速方法包括：确定车辆是否需要进行对应级别的限速；若确定车辆需要进行对应级别的限速，则判断车辆是否满足安全条件；若车辆满足安全条件，则保存对应级别的限速标记；当车辆重新上电时，基于所述限速标记确定对应级别的速度阈值；限制车辆以不超过所述速度阈值的车速运行。通过本发明专利技术对车辆进行分级限速的管控，其中，车辆的限速等级之间可以相互切换，以将车辆始终强制管控在可控范围内进行安全行驶，从而满足租赁车辆的安全性需求和防盗需求。需求和防盗需求。需求和防盗需求。

【技术实现步骤摘要】
车辆限速方法、装置、设备及可读存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆控制
，尤其涉及一种车辆限速方法、装置、设备及可读存储介质。

技术介绍

[0002]现有租赁车辆运营公司将车辆租赁给客户后，车辆所对应的主机厂远程监控平台一般会通过与车载智能终端T
‑
Box通讯来进行监控管理租赁车辆，监控管理内容包括租赁车辆的运行线路、行车速度、停车时间及停车地点、里程统计等。然而在当前车辆租赁给客户后，可能会存在客户私自拆除车辆车载智能终端或者将车辆开到监控范围以外地方的情况，而远程监控平台缺少对上述情况的管控策略，使得车辆驾驶的安全性以及租赁车辆运营公司的正常运营无法得到保障。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种车辆限速方法、装置、设备及可读存储介质，旨在解决现有技术中缺少对租赁车辆的管控策略，导致车辆存在安全性隐患和防盗隐患的技术问题。
[0004]第一方面，本专利技术提供一种车辆限速方法，所述车辆限速方法包括以下步骤：
[0005]确定车辆是否需要进行对应级别的限速；
[0006]若确定车辆需要进行对应级别的限速，则判断车辆是否满足安全条件；
[0007]若车辆满足安全条件，则保存对应级别的限速标记；
[0008]当车辆重新上电时，基于所述限速标记确定对应级别的速度阈值；
[0009]限制车辆以不超过所述速度阈值的车速运行。
[0010]可选的，所述确定车辆是否需要进行对应级别的限速的步骤包括：
[0011]判断车辆是否持续第一预设时长收到一级限速指令，或判断车辆是否持续第二预设时长收到库存管理模式指令，或判断车辆是否持续第三预设时长未收到T
‑
box下发的报文，以确定车辆是否需要进行一级限速；
[0012]判断车辆是否持续第四预设时长收到二级限速指令，以确定车辆是否需要进行二级限速，其中，二级限速的速度阈值大于一级限速的速度阈值；
[0013]判断车辆是否持续第五预设时长收到三级限速指令，以确定车辆是否需要进行三级限速，其中，三级限速的速度阈值大于二级限速的速度阈值。
[0014]可选的，所述若确定车辆需要进行对应级别的限速，则判断车辆是否满足安全条件的步骤包括：
[0015]若车辆持续第一预设时长收到一级限速指令，则判断是否持续第六预设时长收到充电报文；
[0016]若持续第六预设时长收到充电报文，则确定车辆满足安全条件。
[0017]可选的，所述若确定车辆需要进行对应级别的限速，则判断车辆是否满足安全条
件的步骤包括：
[0018]若车辆持续第二预设时长收到库存管理模式指令/持续第四预设时长收到二级限速指令/持续第五预设时长收到三级限速指令，则判断车速是否为0；
[0019]若车速为0，则确定车辆满足安全条件。
[0020]可选的，在所述限制车辆以不超过所述速度阈值的车速运行的步骤之后包括：
[0021]若持续第七预设时长收到解除限速指令且监测到车速为0时，则清除对应级别的限速标记；
[0022]当车辆重新上电时，将车辆恢复至无限速的正常运行状态。
[0023]可选的，所述若确定车辆需要进行对应级别的限速，则判断车辆是否满足安全条件的步骤包括：
[0024]若车辆持续第三预设时长未收到T
‑
box下发的报文，则判断车辆充电报文信号是否持续第八预设时长有效；
[0025]若车辆充电报文信号持续第八预设时长有效，则确定车辆满足安全条件。
[0026]可选的，在所述限制车辆以不超过所述速度阈值的车速运行的步骤之后包括：
[0027]若持续第九预设时长收到T
‑
box下发的报文且监测到车速为0时，则清除一级限速的限速标记；
[0028]当车辆重新上电时，将车辆恢复至无限速的正常运行状态。
[0029]第二方面，本专利技术还提供一种车辆限速装置，所述车辆限速装置包括：
[0030]第一确定模块，用于确定车辆是否需要进行对应级别的限速；
[0031]判断模块，用于若确定车辆需要进行对应级别的限速，则判断车辆是否满足安全条件；
[0032]标记模块，用于若车辆满足安全条件，则保存对应级别的限速标记；
[0033]第二确定模块，用于当车辆重新上电时，基于所述限速标记确定对应级别的速度阈值；
[0034]限速模块，用于限制车辆以不超过所述速度阈值的车速运行。
[0035]可选的，所述第一确定模块，具体用于：
[0036]判断车辆是否持续第一预设时长收到一级限速指令，或判断车辆是否持续第二预设时长收到库存管理模式指令，或判断车辆是否持续第三预设时长未收到T
‑
box下发的报文，以确定车辆是否需要进行一级限速；
[0037]判断车辆是否持续第四预设时长收到二级限速指令，以确定车辆是否需要进行二级限速，其中，二级限速的速度阈值大于一级限速的速度阈值；
[0038]判断车辆是否持续第五预设时长收到三级限速指令，以确定车辆是否需要进行三级限速，其中，三级限速的速度阈值大于二级限速的速度阈值。
[0039]可选的，所述判断模块，具体用于：
[0040]若车辆持续第一预设时长收到一级限速指令，则判断是否持续第六预设时长收到充电报文；
[0041]若持续第六预设时长收到充电报文，则确定车辆满足安全条件。
[0042]可选的，所述判断模块，还具体用于：
[0043]若车辆持续第二预设时长收到库存管理模式指令/持续第四预设时长收到二级限
速指令/持续第五预设时长收到三级限速指令，则判断车速是否为0；
[0044]若车速为0，则确定车辆满足安全条件。
[0045]可选的，所述车辆限速装置还包括第一解除限速模块，具体用于：
[0046]若持续第七预设时长收到解除限速指令且监测到车速为0时，则清除对应级别的限速标记；
[0047]当车辆重新上电时，将车辆恢复至无限速的正常运行状态。
[0048]可选的，所述判断模块，还具体用于：
[0049]若车辆持续第三预设时长未收到T
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box下发的报文，则判断车辆充电报文信号是否持续第八预设时长有效；
[0050]若车辆充电报文信号持续第八预设时长有效，则确定车辆满足安全条件。
[0051]可选的，所述车辆限速装置还包括第二解除限速模块，具体用于：
[0052]若持续第九预设时长收到T
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box下发的报文且监测到车速为0时，则清除一级限速的限速标记；
[0053]当车辆重新上电时，将车辆恢复至无限速的正常运行状态。
[0054]第三方面，本专利技术还提供一种车辆限速设备，所述车辆限速设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的车辆限速程序，其中所述车辆限速程序被所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆限速方法，其特征在于，所述车辆限速方法包括：确定车辆是否需要进行对应级别的限速；若确定车辆需要进行对应级别的限速，则判断车辆是否满足安全条件；若车辆满足安全条件，则保存对应级别的限速标记；当车辆重新上电时，基于所述限速标记确定对应级别的速度阈值；限制车辆以不超过所述速度阈值的车速运行。2.如权利要求1所述的车辆限速方法，其特征在于，所述确定车辆是否需要进行对应级别的限速的步骤包括：判断车辆是否持续第一预设时长收到一级限速指令，或判断车辆是否持续第二预设时长收到库存管理模式指令，或判断车辆是否持续第三预设时长未收到T
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box下发的报文，以确定车辆是否需要进行一级限速；判断车辆是否持续第四预设时长收到二级限速指令，以确定车辆是否需要进行二级限速，其中，二级限速的速度阈值大于一级限速的速度阈值；判断车辆是否持续第五预设时长收到三级限速指令，以确定车辆是否需要进行三级限速，其中，三级限速的速度阈值大于二级限速的速度阈值。3.如权利要求2所述的车辆限速方法，其特征在于，所述若确定车辆需要进行对应级别的限速，则判断车辆是否满足安全条件的步骤包括：若车辆持续第一预设时长收到一级限速指令，则判断是否持续第六预设时长收到充电报文；若持续第六预设时长收到充电报文，则确定车辆满足安全条件。4.如权利要求3所述的车辆限速方法，其特征在于，所述若确定车辆需要进行对应级别的限速，则判断车辆是否满足安全条件的步骤包括：若车辆持续第二预设时长收到库存管理模式指令/持续第四预设时长收到二级限速指令/持续第五预设时长收到三级限速指令，则判断车速是否为0；若车速为0，则确定车辆满足安全条件。5.如权利要求4所述的车辆限速方法，其特征在于，在所述限制车辆以不超过所述速度阈值的车速运行的步骤之后...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑杭，林凌，郭启翔，李帅，雷永超，李响，李大威，刘磊，彭凯，黎新，贾宇波，曾明扬，王磊，王亚楠，徐舟，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：