一种低涡静子组件导叶整环装配工艺方法技术

一种低涡静子组件导叶整环装配工艺方法，属于航空发动机装配技术领域。所述低涡静子组件导叶整环装配工艺方法包括：S1、将整环导叶逐片在定位工装上进行装配，并通过定位工装上的固定结构固定整环导叶；S2、将转移工装放置在整环导叶上方，并将整环导叶与转移工装固定连接；S3、松开定位工装上的固定结构使定位工装与整环导叶分离；S4、通过转移工装将整环导叶移动到机匣上；S5、松开整环导叶与转移工装之间的固定连接，将转移工装移走，实现将整环导叶安装到机匣上。所述低涡静子组件导叶整环装配工艺方法通过整环装配方式直接将已装配完成的各级整环导叶直接安装到机匣上，能够节省装配时间，提高装配效率。提高装配效率。提高装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种低涡静子组件导叶整环装配工艺方法


[0001]本专利技术涉及航空发动机装配
，特别涉及一种低涡静子组件导叶整环装配工艺方法。

技术介绍

[0002]目前，航空发动机低压涡轮静子组件装配导叶采用逐片逐层的安装方式，该装配方式仅可由一至两名操作人员围绕机匣逐片逐层进行装配，速度较慢，效率较低。而且，该种装配方式对机匣的依赖性较高，等待机匣时间长。
[0003]随着航空发动机行业的发展，对产能和生产效率要求越来越高，在批量生产时，由于现有低涡静子组件导叶装配方式受机匣唯一性限制，装配效率较低。而且，现有低涡静子组件导叶装配方式需要采用定位块结构，增加了零件的种类，提高了装配与管理的难度。
[0004]因此，急需一种不依靠机匣的低涡静子装配方式，避免逐片装配时等待机匣时间，以提高装配效率。

技术实现思路

[0005]为了解决现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种低涡静子组件导叶整环装配工艺方法，其通过整环装配方式直接将已装配完成的各级整环导叶直接安装到机匣上，能够节省装配时间，提高装配效率。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低涡静子组件导叶整环装配工艺方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、将整环导叶逐片在定位工装上进行装配，并通过定位工装上的固定结构固定整环导叶；S2、将转移工装放置在整环导叶上方，并将整环导叶与转移工装固定连接；S3、松开定位工装上的固定结构使定位工装与整环导叶分离；S4、通过转移工装将整环导叶移动到机匣上；S5、松开整环导叶与转移工装之间的固定连接，将转移工装移走，实现将整环导叶安装到机匣上。2.根据权利要求1所述的低涡静子组件导叶整环装配工艺方法，其特征在于，所述定位工装包括圆形底盘以及沿圆形底盘周向设置的若干个所述固定结构，所述圆形底盘上设置有用于对导叶进行定位的定位环一和定位环二，所述固定结构包括设置于圆形底盘的导向螺栓以及与导向螺栓连接的滑块，导向螺栓带动滑块移动。3.根据权利要求2所述的低涡静子组件导叶整环装配...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠申，李倩华，李越，石玉梅，丁震，
申请(专利权)人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：