汽车制动噪音分析方法、装置、设备、介质及程序产品制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车制动噪音分析方法、装置、设备、介质及程序产品，所述汽车制动噪音分析方法包括：步骤S1，获取所述制动器总成在各种工况下，产生的各种总成频率，所述工况包括活塞压力或制动盘转速；步骤S2，获取制动器总成中各个制动零件的固有频率；步骤S3，对所述固有频率和各种所述总成频率进行复模态分析，以得到会造成噪音的噪音工况和总成噪音频率，所述噪音工况为产生噪音的工况，所述总成噪音频率为所述制动器总成在所述噪音工况下产生噪音的频率；步骤S4，在各个所述噪音工况下，对所述总成噪音频率进行分析，找出造成此所述总成噪音频率的多个所述噪音制动零件。本发明专利技术的汽车制动噪音分析方法能够缩短产品开发周期，降低试验成本。降低试验成本。降低试验成本。

【技术实现步骤摘要】
汽车制动噪音分析方法、装置、设备、介质及程序产品


[0001]本专利技术涉及本专利技术涉及汽车领域，特别涉及一种汽车制动噪音分析方法、装置、设备、介质及程序产品。

技术介绍

[0002]盘式制动器是利用制动盘与摩擦片之间的摩擦作用来实现车辆减速或者停止运行的一种机械装置。但是制动器在工作时，有时会产生制动尖叫，这不仅仅会影响驾乘人员舒适性的体验，而且也会对周围环境造成影响，降低产品的市场竞争力。
[0003]现阶段主流制动器供应商对制动噪音主要采取的是后期实验方法，即产品在确认发生噪音后，通过试验手段(改变摩擦片倒角形状、更换摩擦片配方等)来验证抑制噪音发生方案的可行性，通过不断的试错而进行验证，产品开发时间长，且成本高。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的上述问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车制动噪音分析方法、装置、设备、介质及程序产品，能够缩短产品开发周期，降低试验成本。
[0005]为了解决上述问题，本专利技术第一方面提供一种汽车制动噪音分析方法，所述汽车制动噪音分析方法包括：
[0006本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动噪音分析方法，其特征在于，包括：步骤S1，获取所述制动器总成在各种工况下，产生的各种总成频率，所述工况包括活塞压力或制动盘转速；步骤S2，获取制动器总成中各个制动零件的固有频率；步骤S3，对所述固有频率和各种所述总成频率进行复模态分析，以得到会造成噪音的噪音工况和总成噪音频率，所述噪音工况为产生噪音的工况，所述总成噪音频率为所述制动器总成在所述噪音工况下产生噪音的频率；步骤S4，在各个所述噪音工况下，对所述总成噪音频率进行分析，找出造成所述总成噪音频率的多个所述噪音制动零件。2.根据权利要求1所述的汽车制动噪音分析方法，其特征在于，所述步骤S4包括：步骤S41，在各个所述噪音工况下，对各个所述噪音制动零件造成所述总成噪音频率的贡献量进行排名；步骤S42，根据所述贡献量排名，找出造成所述总成噪音频率的多个所述噪音制动零件。3.根据权利要求1所述的汽车制动噪音分析方法，其特征在于，还包括：步骤S5，调整各个所述噪音制动零件的固有频率，以改变总成阻尼，所述总成阻尼为所述总成噪音频率发生的概率。4.根据权利要求3所述的汽车制动噪音分析方法，其特征在于，所述步骤S5包括：步骤S51，计算各个所述噪音制动零件之间的固有频率的频率间隔；步骤S52，根据所述频率间隔与总成阻尼的对应关系，调整各个所述噪音制动零件的固有频率直至所述频率间隔到达预定总成阻尼所对应的频率间隔。5.根据权利要求4所述的汽车制动噪音分析方法，其特征在于，所述方法还包括：步骤S6，获取所述频率间隔与总成阻尼的对应关系，所述步骤S6包括：获取不同频率间隔下的总成阻尼；基于所述总成阻尼与所对应的频率间隔，建立所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜陈锋，魏付俊，赵艳青，陈明，
申请(专利权)人：日立安斯泰莫制动系统苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：