一种沙滩车后叉工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种沙滩车后叉工装，属于沙滩车工装技术领域。它解决了如何保证后叉在加工过程中的定位稳定性的问题。本沙滩车后叉工装包括桥板，桥板上固设有定位组件一与定位组件二，桥板上活动连接有压紧组件一与压紧组件二，且压紧组件一与定位组件一位置相对应，压紧组件二与定位组件二位置相对应。本沙滩车后叉工装能够保证后叉在加工过程中的定位稳定性。位稳定性。位稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种沙滩车后叉工装


[0001]本技术属于沙滩车工装
，涉及一种沙滩车后叉工装。

技术介绍

[0002]后叉是沙滩车车架中不可或缺的部件，其一般通过将坯料通过冲裁、打磨抛光、钻孔、检验等一系列工艺完成生产。
[0003]在实际安装使用过程中，后叉需要通过多个紧固件与自身外壁上开设的孔配合固定在车架上并与一些部件连接，对于自身开孔的位置具有非常高的要求，现有技术中孔加工工艺所需要用到的设备一般包括一个工作台与若干钻孔设备，通过冲裁及抛光打磨后的工件会被依次有序的搬运至工作台上，通过各钻工设备在工件外侧壁的预定位置上进行钻孔，但在实际加工过程中，钻孔设备会在工件上施加较大的作用力，且该部分作用力超过工件自身的重力，从而使得工件在孔加工过程中往往会发生一定量的位移，进而造成工件上加工成型的孔不符合实际需求，由此导致工件整体报废。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种沙滩车后叉工装，本技术所要解决的技术问题是：如何保证后叉在加工过程中的定位稳定性。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种沙滩车后叉工装，包括桥板，其特征在于，所述桥板上固设有定位组件一与定位组件二，且所述桥板上活动连接有压紧组件一与压紧组件二，所述压紧组件一与所述定位组件一位置相对应，所述压紧组件二与所述定位组件二位置相对应。
[0006]本沙滩车后叉工装包括一块桥板，桥板的板面上固设有定位组件一与定位组件二，同时桥板的该侧板面上还活动连接有压紧组件一与压紧组件二，且压紧组件一与定位组件一位置相对应，压紧组件二与定位组件二位置相对应，通过压紧组件一与定位组件一配合使得桥板上形成一序工位，且通过压紧组件二与定位组件二配合使得桥板上形成二序工位，进行加工时，工作人员能够将待加工的工件以正面朝上的方式置于定位组件一上，通过定位组件一对工件预定位，保证工件的定位位置符合各加工设备的工作条件，然后再通过压紧组件一进行压紧，以保证工件定位稳定的同时避免后续加工设备施力在工件上造成工件发生位移；同理，工作人员也能够将待加工的工件以反面朝上的方式置于定位组件二上，通过定位组件二对工件进行预定位，然后再通过压紧组件二将其压紧，以保证工件定位稳定的同时避免后续加工设备施力在工件上造成工件发生位移，此外，使用者通过一台定位工装配合各加工设备便能够待加工工件各个面的定位与加工，无需配备多台定位工装，从而也能够有效提高加工效率，降低成本。
[0007]在上述的沙滩车后叉工装中，所述桥板呈长方体状，所述定位组件一包括两块沿桥板长度方向间隔设置的定位块一与两块沿桥板长度方向间隔设置的支撑块，所述支撑块能够相对于桥板进行伸缩并定位，且各所述支撑块与各所述定位块一沿所述桥板宽度方向
一一相对。
[0008]作为具体方案，该桥板具体呈长方体状，定位组件一具体包括两块沿桥板长度方向间隔设置的定位块一与两块支撑块，且每块定位块一与每块支撑块沿桥板宽度方向位置一一相对，具体可视为各定位块一与各支撑块固设在桥板上呈四点分布，且作为优选方案，每块定位块一上开设一个呈U形或V形的限位槽，工件放置于定位组件一上时，其外壁能够嵌入在定位块一上的限位槽内，由此通过各定位块一对工件的前后进行限位，确保工件在预定位状态下的稳定性，同时各忠诚快一能够相对于桥板进行伸缩并定位，使得支撑块能够满足于形状稍有差异的不同待加工工件，确保工件能够牢固的预定位在定位组件一上。
[0009]在上述的沙滩车后叉工装中，所述定位组件一还包括套筒与导向杆，所述套筒固设在所述桥板上且位于各所述定位块一与各所述支撑块之间，所述套筒内部设有弹簧，所述导向杆一端插入所述套筒并与所述弹簧抵靠，另一端固设有呈长条板状的导向板。
[0010]定位组件一还包括一个套筒与一根导向杆，套筒固设在桥板上且内部设有弹簧，其安装位置具体与各定位块一与支撑块之间，即能够对中工件中部的开口，导向杆一端插入套筒并与弹簧抵靠，另一端固设长条状的导向板，导向板具体可视为水平设置，在将工件在安装在定位组件一上时，导向板的两端能够与工件中部开口的两侧侧壁进行抵靠，从而使得工件预固定在定位组件一上时能够保证居中设置，由此确保工件的定位精度。
[0011]在上述的沙滩车后叉工装中，所述定位组件二包括两块沿桥板宽度方向间隔设置的定位块二与两块沿桥板宽度方向间隔设置的定位块三，各所述定位块三与各所述定位块二沿所述桥板长度方向一一相对。
[0012]定位组件二具体包括两块定位块二与两块定位块三，两块定位块二与两块定位块三均是沿着桥板的宽度方向间隔设置，且各定位块二与各定位块三沿着桥板的长度方向相对设置，即各定位块二与各定位块三安装在桥板上呈四点分布，此外，该设置方式能够将定位组件一与定位组件二进行区分，提示操作者一序工位与二序工位位置，操作者在将待加工工件放置在二序工位上时，能够通过各定位块二与各定位块三进行有效支撑，保证待加工工件的定位稳定性。
[0013]在上述的沙滩车后叉工装中，所述定位组件二还包括两块固定在所述桥板上且分别位于两块所述定位块三两侧的限位块，每块所述限位块上铰接有能够向所述桥板一侧或另一侧转动并定位的限位板。
[0014]定位组件二还包括两块限位块，两块限位块固定在桥板上且分别位于两块定位块三两侧，每块限位板上铰接有一块限位板，限位板能够绕着铰接点向桥板的一侧或另一侧转动并定位，且两块限位板再转动调节后能够将置于二序工位上的待加工工件两侧夹紧，从而保证预定位状态下的工件稳定性。
[0015]在上述的沙滩车后叉工装中，所述定位组件二还包括两块对位块，其中一块所述对位块固设在所述桥板上且位于两块所述定位块二之间，另一块所述对位块固设在所述桥板上且位于位置相对的一块所述定位块二与一块所述定位块三之间。
[0016]定位组件二还包括两块固定在桥板上的对位块，其中一块位于两块定位块之间，另一块位于位置相对应的定位块二与定位块三之间，两块对位块分别与待加工工件上的定位孔位置相对于，能够直接嵌入至定位孔内，由此实现待加工工件精准的定位在二序工位上，有效保证工件的定位精准度。
[0017]在上述的沙滩车后叉工装中，所述压紧组件一包括螺栓一与压板一，所述螺栓一螺接在所述桥板上且位于各所述定位块一与各所述定位块二之间，所述压板一呈长条板状，且所述压板一一侧开设有卡槽一，所述压板一通过所述卡槽一卡接限位在所述螺栓一上。
[0018]压紧组件一包括一根螺栓与一块压板一，螺栓一螺接与桥板上并位于各定位块一与各支撑块之间(即定位组件一靠近中心处)，压板一呈长条状且一侧开设卡槽一，工件在预定位完毕后，操作者能够将压板一压盖在工件上并通过卡槽一与螺栓一的杆部进行卡接，螺栓一在向下拧入过程中，其头部能够不断压迫压板一，从而使得压板一将工件压紧在一序工位上，确保工件的安装稳定性。
[0019]在上述的沙滩车后叉工装中，述压紧组件二包括螺栓二与压板二，所述螺栓二螺接在所述桥板上且位于各所述定位块二与各所述定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沙滩车后叉工装，包括桥板(1)，其特征在于，所述桥板(1)上固设有定位组件一(2)与定位组件二(3)，且所述桥板(1)上活动连接有压紧组件一(4)与压紧组件二(5)，所述压紧组件一(4)与所述定位组件一(2)位置相对应，所述压紧组件二(5)与所述定位组件二(3)位置相对应。2.根据权利要求1所述的沙滩车后叉工装，其特征在于，所述桥板(1)呈长方体状，所述定位组件一(2)包括两块沿桥板(1)长度方向间隔设置的定位块一(21)与两块沿桥板(1)长度方向间隔设置的支撑块(22)，所述支撑块(22)能够相对于桥板(1)进行伸缩并定位，且各所述支撑块(22)与各所述定位块一(21)沿所述桥板(1)宽度方向一一相对。3.根据权利要求2所述的沙滩车后叉工装，其特征在于，所述定位组件一(2)还包括套筒(23)与导向杆(24)，所述套筒(23)固设在所述桥板(1)上且位于各所述定位块一(21)与各所述支撑块(22)之间，所述套筒(23)内部设有弹簧(231)，所述导向杆(24)一端插入所述套筒(23)并与所述弹簧(231)抵靠，另一端固设有呈长条板状的导向板(241)。4.根据权利要求2或3所述的沙滩车后叉工装，其特征在于，所述定位组件二(3)包括两块沿桥板(1)宽度方向间隔设置的定位块二(31)与两块沿桥板(1)宽度方向间隔设置的定位块三(32)，各所述定位块三(32)与各所述定位块二(31)沿所述桥板(1)长度方向一一相对。5.根据权利要求4所述的沙滩车后叉工装，其特征在于，所述定位组件二(3)还包括两块固定在所述桥板(1)上且分别位于两块所述定位块三(32)两侧的限位块(33)，每块所述限位块(33)上铰接有能够向所述桥板(1)一侧或另一侧转动并定位的限位板(331)。6.根据权利要求5所述的沙滩车后...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙友国，
申请(专利权)人：台州市展翔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：