一种汽车后保下装饰件焊接胎膜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后保下装饰件焊接胎膜，包括基座；所述基座的顶部的两侧分别安装有右支撑和左支撑，所述基座顶部的中央安装有中间支撑，所述中间支撑的两侧安装有焊接座，所述焊接座的顶部连接有固定器，所述固定器的底部安装有导向柱，所述导向柱的内部套装有调节柱，所述导向柱两侧的内壁安装有固定柱，所述调节柱的外周设有大限位槽，所述大限位槽下方调节柱的外周设有小限位槽；通过焊接座、固定器和调节柱的组合使用，按压调节柱使固定器插入至装饰孔对准的焊接座位置，松开调节柱后固定器被固定柱固定在焊接座座顶部，拆卸时按压调节柱即可拔出固定器，不需要操作人员拆卸螺栓即可完成汽车后保的固定。员拆卸螺栓即可完成汽车后保的固定。员拆卸螺栓即可完成汽车后保的固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后保下装饰件焊接胎膜


[0001]本技术涉及焊接夹具
，具体为一种汽车后保下装饰件焊接胎膜。

技术介绍

[0002]汽车后保为汽车后保险杠，汽车后保险杠一般为塑料材质，汽车后保险杠上一般会具备灯和造型条等一些装饰物，装饰物在加装时需要搭配支架结构进行安装，传统的装饰物支架是采用手动超声波焊接装置进行焊接，现如今多采用机械臂搭配超声波焊接装置进行焊接，不管是手动还是自动的方式焊接支架，都需采用焊接胎膜对后保险杆进行支撑限位，用以辅助焊接；
[0003]焊接胎膜与汽车后保险杠外部轮廓相同，将汽车后保险杠放置在内部后，采用固定夹将支架和保险杠固定，在进行焊机前，传统的方式是采用螺栓将固定夹和胎膜主体进行拼装，完成焊接后再拆卸螺栓将加工好的工件取下，焊接过程中固定夹安装较为耗时。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车后保下装饰件焊接胎膜，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种汽车后保下装饰件焊接胎膜，包括基座；所述基座的顶部的两侧分别安装有右支撑和左支撑，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后保下装饰件焊接胎膜，包括基座（1）；其特征在于：所述基座（1）的顶部的两侧分别安装有右支撑（2）和左支撑（6），所述基座（1）顶部的中央安装有中间支撑（4），所述中间支撑（4）的两侧安装有焊接座（3），所述焊接座（3）的顶部连接有固定器（5）,所述焊接座（3）的内底部安装有固定套筒（301）；所述固定器（5）的底部安装有导向柱（8），所述导向柱（8）的内部套装有调节柱（10），所述导向柱（8）两侧的内壁安装有固定柱（11），所述调节柱（10）的外周设有大限位槽（1001），所述大限位槽（1001）下方调节柱（10）的外周设有小限位槽（1002）。2.根据权利要求1所述的一种汽车后保下装饰件焊接胎膜，其特征在于：所述基座（1）的顶部安装有三组支撑板（101），支撑板（101）的顶部安装有固定盘（102），且右支撑（2）、焊接座（3）、中间支撑（4）和左支撑（6）的底部皆设有凸缘（103）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐康运，陈少周，
申请(专利权)人：重庆兴渝湘实业有限公司，
类型：新型
国别省市：