一种拱肋边段斜拉扣挂及中段大节段提升安装方法技术

本发明专利技术涉及一种拱肋边段斜拉扣挂及中段大节段提升安装方法，将拱肋划分为两个边段和一个中段；采用缆索吊分节段对称吊装两边段拱肋；两边段拱肋安装完成后，在两边段拱肋上分别安装拱上吊机；将中段拱肋运至桥位下方，拱上吊机下放吊具，垂直起吊中段拱肋与两边段拱肋铰接合龙。本发明专利技术将缆索吊装

【技术实现步骤摘要】
一种拱肋边段斜拉扣挂及中段大节段提升安装方法


[0001]本专利技术属于桥梁工程领域，涉及大跨径拱桥拱肋的安装施工，具体涉及一种拱桥拱肋边段斜拉扣挂+中段大节段提升安装方法。

技术介绍

[0002]大跨度拱桥的拱肋因地形、通航要求等因素限制，多采用无支架法施工。目前采用的方法主要有缆索吊装
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斜拉扣挂法、拱上悬臂吊机
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斜拉扣挂法等。
[0003]缆索吊装
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斜拉扣挂法因其系统作业覆盖范围广、起吊能力强、技术原理明确、对通航影响小、经济性好等各种优点，是目前大跨度拱桥钢拱肋安装施工的最常用方法。但一般超大荷载大跨径缆索吊对两岸地形、地质有特殊要求，比较适用于深切峡谷地区，从而限制了超大跨径拱桥的适用范围。另外，缆索吊动作慢、动作精度较低，且扣塔及缆索吊主塔高度较高，施工成本及安全风险高，并且采用6
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9m一节的小节段吊装，每节段吊装及斜拉扣挂平均需要2天，拱肋安装工期普遍较长。因此，缆索吊装
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斜拉扣挂法对于中小跨径较实用，但对于千米级拱桥，即使两塔合一，仍存在成本高、工期长、安全性差的问题。
[0004]悬臂吊机
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斜拉扣挂法，吊机结构轻巧，加工制造和安装较简单，施工操作较方便。但当吊幅和吊重均较大时，吊机自身重量也相应较大，主跨的不对称荷载将加大主跨的挠度，影响主体结构的稳定性，同时使得临时扣塔的受力增大，相应增加了安全风险；吊机在拱上锚固、移动、调节等工序中所需的构造措施导致永久结构工程数量增加，提高了工程成本；拱上吊机的存在也将造成合龙时施工措施的增加，增加了合龙费用；另外，与缆索吊装存在着相同的小节段吊装工期较长的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是针对现有大跨径拱肋安装方法存在的不足，提供一种拱肋边段斜拉扣挂+中段大节段提升安装方法，以缩短施工周期，降低施工费用，并提高施工安全性。
[0006]本专利技术的技术方案如下：
[0007]一种拱肋边段斜拉扣挂及中段大节段提升安装方法，其特征在于，包括以下步骤：
[0008](1)将拱肋划分为两个边段和一个中段；
[0009](2)安装缆索吊缆塔及缆索吊，缆塔的高度满足边段拱肋最高节段的吊装即可；
[0010](3)采用缆索吊分节段对称吊装两边段拱肋；采用缆扣合一的方法，利用缆塔作为扣索的索塔，同步安装各节段的扣索和背索；
[0011](4)两边段拱肋安装完成后，在两边段拱肋上分别安装拱上吊机；每个边段拱肋的两上弦杆上分别安装一台拱上吊机，一共安装4台；
[0012](5)在吊装边段拱肋的同时，拼装中段拱肋；在具备通航条件下，在驳船上搭设支架拼装中段拱肋，并运至桥位下方；在峡谷地区，直接在谷底平整场地搭设支架拼装中段拱肋；中段拱肋拼装完成后，安装临时系杆；
[0013]拱上吊机下放吊具，垂直起吊中段拱肋；
[0014](6)中段拱肋起吊到位后，与两边段拱肋铰接合龙；进行拱肋全断面焊接，拆除临时系杆及扣索和背索，完成拱肋安装施工。
[0015]本专利技术将缆索吊装
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斜拉扣挂法与拱上吊机相结合，边段采用缆索吊装斜拉扣挂，中段采用拱上吊机大节段整体提升，可降低扣塔及缆索吊主塔的高度，从而降低施工成本及安全风险；中段拱肋的拼装可与边段吊装同时进行，相比传统施工方法大大缩短了施工工期。本方法适用于千米级大跨度钢拱肋安装，对于钢筋砼式拱肋也有一定借鉴意义。
附图说明
[0016]图1是本专利技术的拱肋分段方式示意图；
[0017]图2是缆索吊安装完成后的结构示意图；
[0018]图3是缆索吊吊装边段拱肋的状态示意图；
[0019]图4是边段吊装完成后的状态示意图；
[0020]图5是拱上吊机起吊中段拱肋的状态示意图；
[0021]图6是拱肋合龙后的状态示意图。
具体实施方式
[0022]本专利技术的具体施工方法如下：
[0023](1)如图1所示，将拱肋划分为两个边段拱肋1和一个中段拱肋2；
[0024]边段拱肋和中段拱肋按照弦长相等的原则划分，同时要考虑中段拱肋的重量在拱上吊机的起重能力范围内。
[0025](2)如图2所示，安装缆索吊缆塔3及缆索吊4，缆塔的高度保证能满足边段拱肋最高节段的吊装即可；采用缆扣合一的施工方法，缆塔同时作为拱肋拼装时的扣塔；
[0026](3)如图3所示，采用缆索吊4分节段对称吊装两边段拱肋1，同步安装边段拱肋各节段的扣索5和背索6。
[0027](4)如图4所示，两边段拱肋安装完成后，在两边段拱肋上分别安装拱上吊机7；每个边段拱肋的两上弦杆上分别安装一台拱上吊机，一共安装4台；
[0028]拱上吊机采用并联千斤顶的方式起吊，保证每台吊机的起吊重量不小于500吨。
[0029](5)如图5所示，在吊装边段拱肋的同时，拼装中段拱肋；在具备通航条件下，在驳船8上搭设支架拼装中段拱肋2，并运至桥位下方；在峡谷地区，直接在谷底平整场地搭设支架拼装中段拱肋；中段拱肋拼装完成后安装临时系杆；
[0030]拱上吊机7下放吊具，垂直起吊中段拱肋2；
[0031](6)如图6所示，中段拱肋起吊到位后，与两边段拱肋铰接合龙；进行拱肋全断面焊接，拆除临时系杆及扣索和背索，完成拱肋安装施工。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拱肋边段斜拉扣挂及中段大节段提升安装方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)将拱肋划分为两个边段和一个中段；(2)安装缆索吊缆塔及缆索吊，缆塔的高度满足边段拱肋最高节段的吊装即可；(3)采用缆索吊分节段对称吊装两边段拱肋；采用缆扣合一的方法，利用缆塔作为扣索的索塔，同步安装各节段的扣索和背索；(4)两边段拱肋安装完成后，在两边段拱肋上分别安装拱上吊机；每个边段拱肋的两上弦杆上分别安装一台拱上吊机，一共安装4台；(5)在吊装边段拱肋的同时，拼装中段拱肋；在具备通航条件下，在驳船上搭设支架拼装中段拱肋，并运至桥位下方；在峡谷地区，直接在谷底平...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢冠楠，肖向荣，王涛，葛纪平，杨伟威，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：发明
国别省市：