一种交通工程用临时性护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种交通工程用临时性护栏，包括横杆，所述横杆的下表面固定连接有地脚，所述地脚的外侧活动连接有固定机构，所述横杆的上表面固定连接有升降机构，所述固定机构包括活动连接在地脚外侧的底座，所述底座的内部固定连接有两个弹簧。该交通工程用临时性护栏，通过固定机构使多个临时防护栏可以连接在一起，增加了临时防护栏的稳定性，使临时防护栏不容易倾倒，保证了临时防护栏的防护性，同时也方便工人安装和拆卸临时防护栏，通过升降机构使临时防护栏可以调节高度，使临时防护栏可以适用的范围变广，同时也可以将临时防护栏升高防止行人随意翻越，大大提高了交通工程用临时性护栏的实用性。用临时性护栏的实用性。用临时性护栏的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程用临时性护栏


[0001]本技术涉及交通工程设施
，具体为一种交通工程用临时性护栏。

技术介绍

[0002]交通工程用临时性护栏在交通工程施工期间，需要利用临时性护栏对施工位置处的道路进行封闭，避免路人发生危险，同时保障了交通工程施工的正常进行，在对施工处进行封闭时，通常使用多个护栏将施工处围起来，形成一个防护圈。
[0003]目前市场上的交通工程用临时性护栏多种多样，但是普遍上存在着稳定性差的问题，大多数的交通工程用临时性护栏都是单独放置止的，没有连接在一起，少部分用绳子连接在一起，导致临时防护栏在受到轻微的碰撞后就会倾倒，大大降低了交通工程用临时性护栏的防护性，使得交通工程用临时性护栏的实用性不强。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种交通工程用临时性护栏，具备稳定性好等优点，解决了单独放置容易倾倒的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通工程用临时性护栏，包括横杆，所述横杆的下表面固定连接有地脚，所述地脚的外侧活动连接有固定机构，所述横杆的上表面固定连接有升降机构；
[0006]所述固定机构包括活动连接在地脚外侧的底座，所述底座的内部固定连接有两个弹簧，两个所述弹簧相背的一侧均固定连接有限位块，所述限位块靠近弹簧的一侧活动连接有连接杆，所述连接杆的远离限位块的一端固定连接有定位板，所述定位板的内部螺纹连接有双头丝杆，所述双头丝杆的左右两端均固定连接有转动块。
[0007]进一步，所述固定机构还包括固定连接在横杆内部的转轴，所述转轴的外侧活动连接有连接板，所述连接板的下表面固定连接有卡块。
[0008]进一步，所述横杆的上表面开设有固定槽，所述横杆的内部开设有卡槽，所述底座的上表面开设有活动槽和定位槽。
[0009]进一步，所述定位板的高度小于底座的高度，所述双头丝杆的长度小于底座的长度。
[0010]进一步，所述弹簧活动连接在连接杆的外侧，所述限位块活动连接在地脚的内部。
[0011]进一步，所述升降机构包括固定连接在横杆上表面的固定杆，所述固定杆的内部活动连接有活动杆，所述横杆的内部活动连接有定位杆，所述定位杆的底端固定连接有把手，所述定位杆的顶端固定连接有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有升降杆。
[0012]进一步，所述活动杆的外侧固定连接有限位板，所述定位杆的外侧固定连接有轴承。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该交通工程用临时性护栏，通过固定机构使多个临时防护栏可以连接在一起，
增加了临时防护栏的稳定性，使临时防护栏不容易倾倒，保证了临时防护栏的防护性，同时也方便工人安装和拆卸临时防护栏。
[0015]2、该交通工程用临时性护栏，通过升降机构使临时防护栏可以调节高度，使临时防护栏可以适用的范围变广，同时也可以将临时防护栏升高防止行人随意翻越，大大提高了交通工程用临时性护栏的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术固定机构示意图；
[0018]图3为本技术升降机构示意图。
[0019]图中：1地脚、2固定机构、201转轴、202连接板、203卡块、204转动块、205双头丝杆、206限位块、207弹簧、208连接杆、209定位板、210底座、3横杆、4升降机构、401升降杆、402螺杆、403活动杆、404固定杆、405把手、406定位杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1，本实施例中的一种交通工程用临时性护栏，包括横杆3，横杆3的下表面固定连接有地脚1，地脚1的外侧活动连接有固定机构2，横杆3的上表面固定连接有升降机构4，横杆3的数量为两个。
[0022]请参阅图2，为了固定防护栏，本实施例中的固定机构2包括活动连接在地脚1外侧的底座210，底座210的内部固定连接有两个弹簧207，两个弹簧207相背的一侧均固定连接有限位块206，限位块206靠近弹簧207的一侧活动连接有连接杆208，连接杆208的远离限位块206的一端固定连接有定位板209，定位板209的内部螺纹连接有双头丝杆205，随着双头丝杆205的转动两个定位板209向中间靠拢，定位板209带动连接杆208一起移动，双头丝杆205的左右两端均固定连接有转动块204，转动块204通过双头丝杆205带动定位板209移动，定位板209通过连接杆208推动限位块206插入地脚1内部。
[0023]固定机构2还包括固定连接在横杆3内部的转轴201，转轴201的外侧活动连接有连接板202，连接板202的下表面固定连接有卡块203，横杆3的上表面开设有固定槽，连接板202活动连接在固定槽内部，横杆3的内部开设有卡槽，卡块203卡接在卡槽内部，底座210的上表面开设有活动槽和定位槽，地脚1活动连接在定位槽内部，定位板209活动连接在活动槽内部，定位板209的高度小于底座210的高度，双头丝杆205的长度小于底座210的长度，弹簧207活动连接在连接杆208的外侧，限位块206活动连接在地脚1的内部，地脚1的靠近弹簧207的一侧开设有限位槽，限位块206活动连接在限位槽内部。
[0024]可以看出固定机构2使多个临时防护栏连接在一起后更加的稳定，避免防护栏受到轻微的碰撞就会倒地。
[0025]请参阅图3，为了升降防护栏，本实施例中的升降机构4包括固定连接在横杆3上表
面的固定杆404，固定杆404的内部活动连接有活动杆403，横杆3的内部活动连接有定位杆406，定位杆406的底端固定连接有把手405，定位杆406的顶端固定连接有螺杆402，螺杆402的外侧螺纹连接有升降杆401。
[0026]活动杆403的外侧固定连接有限位板，限位板活动连接在固定杆404的内部，定位杆406的外侧固定连接有轴承，轴承固定连接在下侧横杆3的内部，活动杆403和升降杆401均固定连接在上侧横杆3的下表面。
[0027]所以说升降机构4使工人可以根据需要升降防护栏的高度，同时可以使防护栏过高阻挡行人翻越。
[0028]上述实施例的工作原理为：
[0029](1)使用交通工程用临时性护栏时，首先抓住转动块204并转动转动块204，转动块204带动双头丝杆205转动，随着双头丝杆205的转动两个定位板209向中间靠拢，定位板209带动连接杆208一起移动，同时弹簧207拉动限位块206移动，使限位块206向底座210内部移动，当两个定位板209相贴合时停止转动转动块204，然后将地脚1插入本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通工程用临时性护栏，包括横杆(3)，其特征在于：所述横杆(3)的下表面固定连接有地脚(1)，所述地脚(1)的外侧活动连接有固定机构(2)，所述横杆(3)的上表面固定连接有升降机构(4)；所述固定机构(2)包括活动连接在地脚(1)外侧的底座(210)，所述底座(210)的内部固定连接有两个弹簧(207)，两个所述弹簧(207)相背的一侧均固定连接有限位块(206)，所述限位块(206)靠近弹簧(207)的一侧活动连接有连接杆(208)，所述连接杆(208)的远离限位块(206)的一端固定连接有定位板(209)，所述定位板(209)的内部螺纹连接有双头丝杆(205)，所述双头丝杆(205)的左右两端均固定连接有转动块(204)。2.根据权利要求1所述的一种交通工程用临时性护栏，其特征在于：所述固定机构(2)还包括固定连接在横杆(3)内部的转轴(201)，所述转轴(201)的外侧活动连接有连接板(202)，所述连接板(202)的下表面固定连接有卡块(203)。3.根据权利要求1所述的一种交通工程用临时性护栏，其特征在于：所述横杆(3)的上表面开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞福坤，孔祥凯，邢庆涛，
申请(专利权)人：卞福坤，
类型：新型
国别省市：