本发明专利技术公开了控制变压器油中溶解气体监测装置回油管路排气的装置，涉及电力检测辅助设备技术领域；其包括壳体、壳体内的隔油板、滑动装置和浮力阀、壳体上的锁闭装置、壳体上部的取气口和取气口上的排气阀，隔油板垂直固定在壳体内的底部将壳体内划分有第一油室和第二油室，第一油室上有用于与第一回油管连接导通的第一回油口，第二油室上有用于与第二回油管连接导通的第二回油口，滑动装置固定在第一油室侧的壳体内壁上并垂直分布，浮力阀与滑动装置滑动连接，浮力阀向下滑动至第一回油口时，锁闭装置使得浮力阀封闭第一回油口；其通过壳体、隔油板、滑动装置、浮力阀、锁闭装置、取气口和排气阀等，实现回油管中空气排出，避免进入变压器。进入变压器。进入变压器。
【技术实现步骤摘要】
控制变压器油中溶解气体监测装置回油管路排气的装置
[0001]本专利技术涉及电力检测辅助设备
，尤其涉及一种控制变压器油中溶解气体监测装置回油管路排气的装置。
技术介绍
[0002]变压器油中溶解气体在线监测装置是有效发现变压器内部是否存在局部放电的有效手段。
[0003]检索式TTL_ALL:(系统)AND TACD_ALL:(变压器AND回油管AND气AND阀)，获得较为接近的现有技术方案如下。
[0004]申请公布号为CN 113588925 A，名称为一种变压器油中溶解气体在线监测系统。包括：脱气罐、液位传感器、氢气传感器、气泵、压力传感器、变压器、进油管、第一电磁阀和微水传感器；液位传感器设置在所述脱气罐的内腔；气泵安装在所述脱气罐的顶端；压力传感器安装在所述脱气罐的顶端左侧，所述压力传感器的探测端延伸进脱气罐内；变压器设置在所述脱气罐的外侧；其中，所述脱气罐的外侧设置有进液机构，所述变压器的外侧设置有回油机构。该变压器油中溶解气体在线监测系统，可实现在油路循环和测试返回油过程中对气体进行检测，防止气体进入变压器，并且可在气体进入后进行快速排出，避免气体跟随回流溶液进入变压器进行循环。
[0005]其通过防气体罐内中的下液位传感器和上液位传感器都能同时检测到油位说明被监测变压器内部正常工作，当上液位传感器检测不到油位时，表明防气体罐内部进入气体且被监测变压器中回流过程中可能会有气体，控制齿轮泵和第七电磁阀停止工作，同时开启第八电磁阀，被监测变压器本体的油在重力作用下会流向防气体罐内进而将防气体罐内空气沿第八电磁阀挤出，等到防气体罐内气体排空，使上液位传感器检测到时，表示防气体罐内已经重新充满油样，这时可以继续启动齿轮泵和第七电磁阀回油；从而可实现在油路循环和测试返回油过程中对气体进行检测，防止气体进入变压器，并且可在气体进入后进行快速排出，避免气体跟随回流溶液进入变压器进行循环。
[0006]申请公布号为CN 114397249 A，名称为变压器油中气体在线监测系统。能实时、在线、连续地分析变压器油中气体的含量，相比现阶段广泛应用的油色谱在线监测装置，无需更换载气及零部件，维护量可忽略不计。它包括脱气模块和进油管路、回油管路、油气循环管路、排气管路和检测管路；脱气模块，包括脱气室，设在脱气室侧壁顶部的第一液位开关，设在脱气室侧壁底部的第二液位开关，设在脱气室侧壁中间部位的压力传感器，脱气室侧壁外设加热装置。在管路系统无杂质气体存在时，在一定真空状态下通过绝缘油加热并使其在脱气室和油气循环管路中的循环运行，使油中溶解气体脱出进而检测。
[0007]其中，脱气模块，免维护，操作简单，避免零件的消耗。此外，油气检测模组采用基于激光的光声光谱检测模块，相比油色谱在线检测，无需载气，即可实现长期连续的监测。能实时、在线、连续地分析变压器油中气体的含量，且操作简单、维护量小。
[0008]在线油中溶解气体在线监测系统：
[0009]如图4所示，变压器油中溶解气体在线监测装置，变压器油中溶解气体在线监测装置通过进油管路23和回油管路24与变压器21相连，进油管路23上装有进油阀门25，回油管路24上装有回油阀门26，变压器油通过进油管路流入变压器油中溶解气体在线监测装置22，变压器油中溶解气体在线监测装置完成变压器油中溶解气体测试，变压器油通过回油管路再流回变压器。
[0010]结合上述两篇专利文献和现有的技术方案，专利技术人分析发现在现有技术方案中存在如下技术问题。
[0011]由于油中溶解气体在线监测装置变压器油回路密封不良等原因造成装置进入空气，空气随变压器油一起经回油管路流入变压器本体，进入变压器的空气聚集在变压器顶部造成主变轻瓦斯动作报警。
[0012]现有技术问题及思考：
[0013]如何解决回油管中空气进入变压器的技术问题。
技术实现思路
[0014]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种控制变压器油中溶解气体监测装置回油管路排气的装置，解决回油管中空气进入变压器的技术问题。
[0015]为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案是：一种控制变压器油中溶解气体监测装置回油管路排气的装置包括壳体、壳体内的隔油板、滑动装置和浮力阀、壳体上的锁闭装置、壳体上部的取气口和取气口上的排气阀，隔油板垂直固定在壳体内的底部将壳体内划分有第一油室和第二油室，第一油室位于隔油板一侧，第二油室位于隔油板另一侧，第一油室与第二油室在隔油板上方连接导通，在第一油室上有用于与第一回油管连接导通的第一回油口，在第二油室上有用于与第二回油管连接导通的第二回油口，滑动装置固定在第一油室侧的壳体内壁上并垂直分布，浮力阀与滑动装置滑动连接，浮力阀向下滑动至第一回油口时，锁闭装置使得浮力阀封闭第一回油口。
[0016]进一步的技术方案在于：所述壳体为内部空心的正四棱柱体，在隔油板上开设有第一通油孔和第二通油孔，第一油室通过第一通油孔与第二油室导通，第一油室通过第二通油孔与第二油室导通。
[0017]进一步的技术方案在于：所述浮力阀为空心的块体，所述壳体为透明的壳体。
[0018]进一步的技术方案在于：所述壳体为铝合金制成的壳体，所述浮力阀为铝合金制成的块体，所述排气阀为手动阀门。
[0019]进一步的技术方案在于：所述滑动装置包括浮力阀导轨和浮力阀滑块，所述浮力阀导轨固定在第一油室侧的壳体内壁上，所述浮力阀滑块固定在浮力阀上，浮力阀滑块与浮力阀导轨滑动连接。
[0020]进一步的技术方案在于：所述浮力阀导轨包括第一浮力阀导轨和第二浮力阀导轨，所述浮力阀滑块包括第一浮力阀滑块和第二浮力阀滑块，所述第一浮力阀导轨与第二浮力阀导轨平行分布，所述第一浮力阀滑块与第一浮力阀导轨滑动连接，所述第二浮力阀滑块与第二浮力阀导轨滑动连接。
[0021]进一步的技术方案在于：所述锁闭装置包括磁铁和吸块，所述磁铁固定在浮力阀上，所述吸块设置在壳体外部，磁铁与吸块磁吸连接或者分离。
[0022]进一步的技术方案在于：所述吸块与壳体可拆卸连接，吸块为渡锌铸铁制成的块体，所述磁铁镶嵌固定在浮力阀上，所述浮力阀上固定连接有密封橡胶垫。
[0023]进一步的技术方案在于：所述磁铁包括第一磁铁和第二磁铁，所述吸块包括第一吸块和第二吸块，所述第一磁铁与第一吸块磁吸连接或者分离，所述第二磁铁与第二吸块磁吸连接或者分离。
[0024]进一步的技术方案在于：还包括油中溶解气体在线监测装置和变压器，变压器通过进油管与油中溶解气体在线监测装置连接导通，油中溶解气体在线监测装置的回油管路、第一回油管、第一回油口、第二回油口、第二回油管和变压器的回油管路依次连接导通。
[0025]采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
[0026]一种控制变压器油中溶解气体监测装置回油管路排气的装置包括壳体、壳体内的隔油板、滑动装置和浮力阀、壳体上的锁闭装置、壳体上部的取气口和取气口上的排气阀，隔油板垂直固定在壳体内的底部将壳体内划分有第一油室和第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种控制变压器油中溶解气体监测装置回油管路排气的装置，其特征在于：包括壳体、壳体内的隔油板、滑动装置和浮力阀、壳体上的锁闭装置、壳体上部的取气口和取气口上的排气阀，隔油板垂直固定在壳体内的底部将壳体内划分有第一油室和第二油室，第一油室位于隔油板一侧，第二油室位于隔油板另一侧，第一油室与第二油室在隔油板上方连接导通，在第一油室上有用于与第一回油管连接导通的第一回油口，在第二油室上有用于与第二回油管连接导通的第二回油口，滑动装置固定在第一油室侧的壳体内壁上并垂直分布，浮力阀与滑动装置滑动连接，浮力阀向下滑动至第一回油口时，锁闭装置使得浮力阀封闭第一回油口。2.根据权利要求1所述的控制变压器油中溶解气体监测装置回油管路排气的装置，其特征在于：所述壳体为内部空心的正四棱柱体，在隔油板上开设有第一通油孔和第二通油孔，第一油室通过第一通油孔与第二油室导通，第一油室通过第二通油孔与第二油室导通。3.根据权利要求1所述的控制变压器油中溶解气体监测装置回油管路排气的装置，其特征在于：所述浮力阀为空心的块体，所述壳体为透明的壳体。4.根据权利要求1所述的控制变压器油中溶解气体监测装置回油管路排气的装置，其特征在于：所述壳体为铝合金制成的壳体，所述浮力阀为铝合金制成的块体，所述排气阀为手动阀门。5.根据权利要求1所述的控制变压器油中溶解气体监测装置回油管路排气的装置，其特征在于：所述滑动装置包括浮力阀导轨和浮力阀滑块，所述浮力阀导轨固定在第一油室侧的壳体内壁上，所述浮力阀滑块固定在浮...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓飞，李强，胡伟涛，李建鹏，张宝全，
申请(专利权)人：国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：
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