一种用于装卸料的港用料斗系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于装卸料的港用料斗系统，包括外料斗主体，外料斗主体包括依次连接的外进料区、外送料区和外出料区，外进料区的内部固定安装有用于支撑内料斗主体的内料斗支撑架，内料斗主体包括依次连接的内进料区、内送料区和内出料区，本装置解决了现有技术中不同种类物料的运输时的粘黏问题，避免不同湿度、灰份，粘度的物料相互粘黏，利用外料斗主体和内料斗主体实现多种、多重装卸料，无需在每次运输不同物料前都进行清洗，提高物料流动效率和装卸料工作人员的劳动强度，节能减排，有效防止上一个物料残留与下一个物料粘黏，并结块黏在料斗壁上，从而影响流通面积。从而影响流通面积。从而影响流通面积。

【技术实现步骤摘要】
一种用于装卸料的港用料斗系统


[0001]本专利技术涉及一种用于装卸料的港用料斗系统。

技术介绍

[0002]随着港口物流化推进和信息技术的发展，港区运输业逐渐发繁华，港口运输将岸边沙土、煤炭、粮食等散装货物运输到港海货船上，再由港海货船运输到其它地方。在货物上船前或者货物下船后而未及时拉走的情况，一般需要将货物集中堆放在港区，起到暂时存储作用。
[0003]在输送粉状、粒状、块状或其混合料的固体物料的过程中，由于物料的湿度、灰份，粘度不同等原因，若同一个料斗在输送完一种物料后不清洗就容易导致另一种物料粘黏，物料在料斗口粘黏堆积，就会使得后续输送过程中物料的流动性低，易板结在料斗壁上，造成实际通流面积减少，影响生产的正常持续进行，因此，一种用于装卸料的港用料斗系统应运而生。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种用于装卸料的港用料斗系统。
[0005]一种用于装卸料的港用料斗系统，包括外料斗主体，外料斗主体包括依次连接的外进料区、外送料区和外出料区，其特征在于，所述外进料区的内部固定安装有用于支撑内料斗主体的内料斗支撑架，所述内料斗主体包括依次连接的内进料区、内送料区和内出料区；
[0006]所述内出料区的两侧外壁均固定安装有内自动伸缩装置，内出料区的出料口处设有用于挡料的内挡料组件，内挡料组件由两块对称排布的挡料板组成，内自动伸缩装置的两侧均通过内伸缩杆与挡料板固定相连；
[0007]所述外出料区的两侧外壁均固定安装有外自动伸缩装置，外出料区的出料口处设有用于挡料的外挡料组件，外挡料组件由两块对称排布的L形挡料槽组成，外自动伸缩装置的两侧均通过外伸缩杆与L形挡料槽固定相连。
[0008]作为进一步改进，所述内料斗支撑架包括套设在内上料区外壁上的支撑环，支撑环的两侧均通过支撑杆与外进料区的内侧壁固定连接，需要进行多重物料运输时，将内料斗主体套设在支撑环处，可同时按照要求同时运输多种物料，当无需多重物料运输时，将内料斗主体取下就可以最大程度的运输同种物料。
[0009]作为进一步改进，所述内挡料斗的进料口处旋接有内料斗盖，内料斗盖上开设有进料口，内料斗主体的进料方式为两种，可以从内进料区的进料端直接进入，也可以将内料斗盖旋接后从进料口进入，防止运输和进入过程中物料飞溅，从而导致不同原料混合。
[0010]作为进一步改进，所述外进料区的形状为框体结构，所述内进料区的形状为圆环结构。
[0011]作为进一步改进，所述外进料区、外送料区和外出料区之间均通过法兰连接，所述内进料区、内送料区和内出料区之间均通过法兰连接，法兰连接的连接强度高，操作简单，更换、维修方便。
[0012]作为进一步改进，所述挡料板完全包裹在闭合后的两个L形挡料槽内部。
[0013]有益效果：
[0014]本装置解决了现有技术中不同种类物料的运输时的粘黏问题，避免不同湿度、灰份，粘度的物料相互粘黏，利用外料斗主体和内料斗主体实现多种、多重装卸料，无需在每次运输不同物料前都进行清洗，提高物料流动效率和装卸料工作人员的劳动强度，节能减排，有效防止上一个物料残留与下一个物料粘黏，并结块黏在料斗壁上，从而影响流通面积。
[0015]本装置可实现多重、多种装卸料，一次运输多种物料，在运输就可按照所需比例进行混合运输，提高混料的比例准确性，混料方便，减少后期混料的时间，提高效率。
[0016]本装置不仅可拆卸使用还可以组合实用，拆卸使用时，可以当成一个圆形的料斗和一个方形的料斗单独使用，组装使用时，可以一次装卸不同物料，拆装、组合方便，实用性强，使用方法多样，外料斗主体和内料斗主体均采用法兰连接，便于后期维修、更换，降低维修成本。
附图说明
[0017]图1是料斗系统的总体结构示意图；
[0018]图2是外料斗主体的外侧立体结构示意图；
[0019]图3是外料斗主体的总体结构示意图；
[0020]图4是料斗系统的侧面结构示意图；
[0021]图5是内料斗主体的侧面结构示意图；
[0022]图6是内料斗主体的总体结构示意图；
[0023]1.外料斗主体2.内料斗主体3.内料斗盖4.内料斗支撑架5.挡料板6.外自动伸缩装置7.外伸缩杆8.L形挡料槽9.内自动伸缩装置。
具体实施方式
[0024]为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例和附图对本专利技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。
[0025]如图1～6所示作为本专利技术的一种具体实施方式，一种用于装卸料的港用料斗系统，包括外料斗主体1、内料斗主体2、内料斗盖3、内料斗支撑架4、挡料板5、外自动伸缩装置6、外伸缩杆7、L形挡料槽8、内自动伸缩装置9。
[0026]一种用于装卸料的港用料斗系统，包括外料斗主体1，外料斗主体1包括依次连接的外进料区、外送料区和外出料区，其特征在于，所述外进料区的内部固定安装有用于支撑内料斗主体2的内料斗支撑架4，所述内料斗主体2包括依次连接的内进料区、内送料区和内出料区；
[0027]内出料区的两侧外壁均固定安装有内自动伸缩装置9，内出料区的出料口处设有用于挡料的内挡料组件，内挡料组件由两块对称排布的挡料板5组成，内自动伸缩装置9的
两侧均通过内伸缩杆与挡料板5固定相连；
[0028]外出料区的两侧外壁均固定安装有外自动伸缩装置6，外出料区的出料口处设有用于挡料的外挡料组件，外挡料组件由两块对称排布的LL形挡料槽8组成，外自动伸缩装置6的两侧均通过外伸缩杆7与LL形挡料槽8固定相连。
[0029]内料斗支撑架4包括套设在内上料区外壁上的支撑环，支撑环的两侧均通过支撑杆与外进料区的内侧壁固定连接，需要进行多重物料运输时，将内料斗主体2套设在支撑环处，可同时按照要求同时运输多种物料，当无需多重物料运输时，将内料斗主体2取下就可以最大程度的运输同种物料。
[0030]内挡料斗的进料口处旋接有内料斗盖3，内料斗盖3上开设有进料口，内料斗主体2的进料方式为两种，可以从内进料区的进料端直接进入，也可以将内料斗盖3旋接后从进料口进入，防止运输和进入过程中物料飞溅，从而导致不同原料混合。
[0031]外进料区的形状为框体结构，所述内进料区的形状为圆环结构。
[0032]外进料区、外送料区和外出料区之间均通过法兰连接，所述内进料区、内送料区和内出料区之间均通过法兰连接，法兰连接的连接强度高，操作简单，更换、维修方便。
[0033]挡料板5完全包裹在闭合后的两个LL形挡料槽8内部。
[0034]当需要进行多种物料运输时，将内料斗主体固定在内料斗支撑架上，分别向内料斗主体和外料斗主体内输送不同物料；
[0035]当需进行拆卸使用时，可将内料斗主体与外料斗主体拆分，分别进行物料的装卸运输；
[0036]其中，外自动伸缩装置和内自动伸缩装置均连接远程控制装置，可通过远程控制装置控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于装卸料的港用料斗系统，包括外料斗主体，外料斗主体包括依次连接的外进料区、外送料区和外出料区，其特征在于，所述外进料区的内部固定安装有用于支撑内料斗主体的内料斗支撑架，所述内料斗主体包括依次连接的内进料区、内送料区和内出料区；所述内出料区的两侧外壁均固定安装有内自动伸缩装置，内出料区的出料口处设有用于挡料的内挡料组件，内挡料组件由两块对称排布的挡料板组成，内自动伸缩装置的两侧均通过内伸缩杆与挡料板固定相连；所述外出料区的两侧外壁均固定安装有外自动伸缩装置，外出料区的出料口处设有用于挡料的外挡料组件，外挡料组件由两块对称排布的L形挡料槽组成，外自动伸缩装置的两侧均通过外伸缩杆与L形挡料槽固定相连。2.根据权利要求1所述的一种用于装卸料的港用料斗系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴海祥，周伟，王锁，胡建军，刘骄，
申请(专利权)人：镇江港务集团有限公司，
类型：发明
国别省市：