一种多燃料电喷节气门制造技术

一种多燃料电喷节气门，包括：本体，设置有节气门孔；下盖，设置在该本体的下端；燃气腔室，设置在该本体内，并通过设置在该本体上的进气管与燃气源连通；喷气管，安装在该节气门孔上部，该喷气管分别与该节气门孔和该燃气腔室连通；步进电机，安装在该本体上并与ECU连接，该步进电机与该喷气管配合控制燃气流量，该ECU通过该步进电机控制该喷气管的开度控制燃气流量；压力传感器，安装在该本体上并与该ECU连接，该压力传感器包括外壳和安装在该外壳内的压力传感芯片和取压管，该取压管设置于该压力传感芯片下方；以及取压工艺孔，设置在该本体上，该取压工艺孔的一端与该取压管连通，该取压工艺孔的另一端与该进气管连通。该取压工艺孔的另一端与该进气管连通。该取压工艺孔的另一端与该进气管连通。

【技术实现步骤摘要】
一种多燃料电喷节气门


[0001]本技术涉及一种电喷节气门，特别是一种多燃料电喷节气门。

技术介绍

[0002]现有技术的多燃料电喷节气门，燃气流量控制采用低频步进电机，在实际工作中，由于动作频率不够快，导置在大负荷突加时，发动机容易出现熄火现象。燃气压力采集用的压力传感器由于未设置冷凝水排出方式，导置出现压力不稳定现象，发动机在极端天气下，下盖容易积存冷凝水，可能导置装在下盖中的ECU或其它部件积水而无法正常工作。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的上述缺陷，提供一种多燃料电喷节气门。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供了一种多燃料电喷节气门，其中，包括：
[0005]本体，设置有节气门孔；
[0006]下盖，设置在所述本体的下端；
[0007]燃气腔室，设置在所述本体内，并通过设置在所述本体上的进气管与燃气源连通；
[0008]喷气管，安装在所述节气门孔上部，所述喷气管分别与所述节气门孔和所述燃气腔室连通；
[0009]步进电机，安装在所述本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多燃料电喷节气门，其特征在于，包括：本体，设置有节气门孔；下盖，设置在所述本体的下端；燃气腔室，设置在所述本体内，并通过设置在所述本体上的进气管与燃气源连通；喷气管，安装在所述节气门孔上部，所述喷气管分别与所述节气门孔和所述燃气腔室连通；步进电机，安装在所述本体上并与ECU连接，所述步进电机与所述喷气管配合控制燃气流量，所述ECU通过所述步进电机控制所述喷气管的开度控制燃气流量；压力传感器，安装在所述本体上并与所述ECU连接，所述压力传感器包括外壳和安装在所述外壳内的压力传感芯片和取压管，所述取压管设置于所述压力传感芯片下方；以及取压工艺孔，设置在所述本体上，所述取压工艺孔的一端与所述取压管连通，所述取压工艺孔的另一端与所述进气管连通。2.如权利要求1所述的多燃料电喷节气门，其特征在于，所述下盖的底部设置有排水孔，所述排水孔上安装有防尘滤芯。3.如权利要求1或2所述的多燃料电喷节气门，其特征在于，所述进气管安装在所述本体的一侧，所述进气管的一端与燃气电磁阀连接，所述燃气电磁阀与所述ECU...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁世进，
申请(专利权)人：华益机电有限公司，
类型：新型
国别省市：