滑轮式端部侧模拆除体系制造技术

本实用新型专利技术涉及一种滑轮式端部侧模拆除体系，包括：滑轮式端部侧模、拆除系统和行走机构；滑轮式端部侧模包括侧壁模、端壁模和竖向角柱，拆除系统包括桁架框、支撑杆、卷扬机、机座和固定底座，行走机构包括纵向轨道和横向轨道。本实用新型专利技术的有益效果是：在端部侧模底部设有滑轮，使端部侧模可以沿纵向轨道平移，避免了以往由于端部侧模倾覆造成的安全隐患，提高了安全性；不对端部侧模主体结构进行任何拆改，避免了对端模结构、预埋钢筋及混凝土的破坏，端部侧模可重复利用，因此避免了门机的重复吊装；拆除系统可以沿着横向轨道移动，不需要再度搭建，极大地提高了施工效率。极大地提高了施工效率。极大地提高了施工效率。

【技术实现步骤摘要】
滑轮式端部侧模拆除体系


[0001]本技术涉及涉及桥梁道路施工领域，尤其包括一种滑轮式端部侧模拆除体系。

技术介绍

[0002]预制梁模板多是移动液压模板，底模高度高，传统的液压模板连续端与非连续端的侧模拆模方法会导致以下几个问题：
[0003]问题一，侧模拆下来时模板直接掉落地上，容易倾覆，造成严重的安全隐患；
[0004]问题二，侧模往下掉时容易对预埋钢筋及混凝土造成破坏，导致质量缺陷；
[0005]问题三，使用的拆模方法容易导致模板变形，对模板损伤较大；
[0006]问题四，立模时占用门机时间长，导致门机使用效率大幅降低。
[0007]因此，为了克服当前预制构件生产的端部侧模拆除问题，亟需一种快速、高质无损、可重复性强的端部侧模拆除系统。

技术实现思路

[0008]本技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种滑轮式端部侧模拆除体系。
[0009]这种滑轮式端部侧模拆除体系，包括滑轮式端部侧模、拆除系统和行走机构；
[0010]所述的滑轮式端部侧模包括侧壁模、端壁模和竖向角柱；在滑轮式端部侧模的不同高度分别设置一组横向连梁和纵向连梁，每组横向连梁与纵向连梁相交于竖向角柱，竖向角柱顶部固定连接顶壁模；其中一道横向连梁上固定安装有拉钩；
[0011]所述的拆除系统包括桁架框、支撑杆、卷扬机、机座和固定底座；固定底座对称设置于桁架框两侧的混凝土地面上，固定底座上连接支撑杆将桁架框固定，卷扬机及机座固定于桁架框顶部，卷扬机通过拉绳连接拉钩；/>[0012]所述的行走机构包括纵向轨道和横向轨道，纵向轨道设置于混凝土地面下的轨道槽中，横向轨道设置在混凝土地面上。
[0013]作为优选：侧壁模、端壁模以及竖向角柱对应的四个角部下方设有四个滑轮，滑轮式端部侧模下方的滑轮设置于纵向轨道；桁架框底部也设有四个滑轮，桁架框底部的滑轮设置于横向轨道。
[0014]作为优选：纵向轨道与横向轨道垂直不相交。
[0015]作为优选：滑轮式端部侧模高度的三分之一、三分之二处均设有一组横向连梁和纵向连梁；拉钩设置于滑轮式端部侧模高度的三分之二处的横向连梁上；拉钩与侧壁模的距离为滑轮式端部侧模宽度的三分之一。
[0016]作为优选：拉钩处的横向连梁内侧设有纵向内连梁，纵向内连梁末端固定于端壁模上。
[0017]作为优选：横向轨道外侧，桁架框两侧共设置四个对称的固定底座。
[0018]作为优选：卷扬机高度与滑轮式端部侧模上的拉钩高度一致，拉绳保持水平，且拉伸与纵向轨道平行。
[0019]作为优选：所述的滑轮式端部侧模与混凝土地面上固定底座的最小静距大于.倍滑轮式端部侧模的厚度。
[0020]本技术的有益效果是：
[0021]1)本技术在端部侧模底部设有滑轮，并布置在纵向轨道上，使端部侧模可以沿纵向轨道平移，不会倾覆，避免了以往由于端部侧模掉落造成的安全隐患，有效提高了安全性。
[0022]2)本技术借助滑轮与纵向轨道，有效避免了对端模结构、预埋钢筋及混凝土的破坏。
[0023]3)本技术的滑轮式端部侧模拆除体系不对端部侧模主体结构进行任何拆改，端部侧模可重复利用，因此避免了门机的重复吊装，极大地提高了施工效率，降低了对门机的占用，加快了生产进度。
[0024]4)本技术实用的拆除系统可以沿着横向轨道移动，不需要再度搭建，提高了横向位置各个上端模侧模的拆除速度，提升了总体的施工效率。
附图说明
[0025]图1是滑轮式端部侧模拆除体系的平面图；
[0026]图2是滑轮式端部侧模拆除体系的侧视图；
[0027]图3是滑轮式端部侧模的正视图；
[0028]附图标记说明：1
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拉钩；2
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纵向内连梁；3
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横向连梁；4
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竖向角柱；5
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侧壁模；6
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顶壁模；7
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固定底座；8
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混凝土地面；9
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滑轮；10
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轨道槽；11
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纵向轨道；12
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纵向连梁；13
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卷扬机；14
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拉绳；15
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端壁模；16
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支撑杆；17
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机座；18
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桁架框；19
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横向轨道；20
‑
滑轮式端部侧模。
具体实施方式
[0029]下面结合实施例对本技术做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本技术。应当指出，对于本
的普通人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。
[0030]作为一种实施例，如图1至图3所示，一种滑轮式端部侧模拆除体系，包括滑轮式端部侧模20、拆除系统和行走机构；
[0031]所述的滑轮式端部侧模20包括侧壁模5、端壁模15和竖向角柱4；在滑轮式端部侧模20的不同高度分别设置一组横向连梁3和纵向连梁12，每组横向连梁3与纵向连梁12相交于竖向角柱4，竖向角柱4顶部固定连接顶壁模6；滑轮式端部侧模20高度的三分之一、三分之二处均设有一组横向连梁3和纵向连梁12；拉钩1设置于滑轮式端部侧模20高度的三分之二处的横向连梁3上，拉钩1处的横向连梁3内侧设有纵向内连梁2，纵向内连梁2末端固定于端壁模15上，进而提高受拉点的强度；拉钩1与侧壁模5的距离为滑轮式端部侧模20宽度的三分之一。
[0032]所述的拆除系统包括桁架框18、支撑杆16、卷扬机13、机座17和固定底座7；横向轨道19外侧，桁架框18两侧的混凝土地面8上共设置四个对称的固定底座7。所述的滑轮式端部侧模20与混凝土地面8上固定底座7的最小静距大于1.5倍滑轮式端部侧模20的厚度。
[0033]固定底座7上连接支撑杆16将桁架框18固定，卷扬机13及机座17固定于桁架框18顶部，卷扬机13通过拉绳14连接拉钩1；卷扬机13高度与滑轮式端部侧模20上的拉钩1高度一致，拉绳14保持水平，且拉伸14与纵向轨道11平行。
[0034]所述的行走机构包括纵向轨道11和横向轨道19，纵向轨道11设置于混凝土地面8下的轨道槽中10，横向轨道19设置在混凝土地面8上。纵向轨道11与横向轨道19垂直不相交。侧壁模5、端壁模15以及竖向角柱4对应的四个角部下方设有四个滑轮9，滑轮式端部侧模20下方的滑轮9设置于纵向轨道11；桁架框18底部也设有四个滑轮9，桁架框18底部的滑轮9设置于横向轨道19。
[0035]使用时：首先在混凝土地面8下开设轨道槽10并布设纵向轨道11，然后在与纵向轨道11成正交的混凝土地面8上布设横向轨道19，并在混凝土地面8的预设位置处安装好固定底座7，且固定底座7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑轮式端部侧模拆除体系，其特征在于，包括：滑轮式端部侧模(20)、拆除系统和行走机构；所述的滑轮式端部侧模(20)包括侧壁模(5)、端壁模(15)和竖向角柱(4)；在滑轮式端部侧模(20)的不同高度分别设置一组横向连梁(3)和纵向连梁(12)，每组横向连梁(3)与纵向连梁(12)相交于竖向角柱(4)，竖向角柱(4)顶部固定连接顶壁模(6)；其中一道横向连梁(3)上固定安装有拉钩(1)；所述的拆除系统包括桁架框(18)、支撑杆(16)、卷扬机(13)、机座(17)和固定底座(7)；固定底座(7)对称设置于桁架框(18)两侧的混凝土地面(8)上，固定底座(7)上连接支撑杆(16)将桁架框(18)固定，卷扬机(13)及机座(17)固定于桁架框(18)顶部，卷扬机(13)通过拉绳(14)连接拉钩(1)；所述的行走机构包括纵向轨道(11)和横向轨道(19)，纵向轨道(11)设置于混凝土地面(8)以下的轨道槽中(10)，横向轨道(19)设置在混凝土地面(8)上。2.根据权利要求1所述的滑轮式端部侧模拆除体系，其特征在于：侧壁模(5)、端壁模(15)以及竖向角柱(4)对应的四个角部下方设有四个滑轮(9)，滑轮式端部侧模(20)下方的滑轮(9)设置于纵向轨道(11)；桁架框(18)底部也设有四个滑轮(9)，桁...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡叶丹，张丽萍，魏军，韩春健，郑仲华，刘凯，梁康生，宁捷，柴文广，张卫东，张明辉，荆海刚，
申请(专利权)人：浙江交工金筑交通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：