一种具有分体留置式密封结构的点火线圈制造技术

本实用新型专利技术涉及点火线圈技术领域，具体地说，涉及一种具有分体留置式密封结构的点火线圈。其包括主体，主体包括顶座和用于插入气缸内的插筒，插筒外壁滑动安装有滞留件，滞留件包括固定环，固定环内圈壁嵌设安装有防尘胶垫，防尘胶垫表面贯穿开设有开槽，固定环上表面至少对称设置有两个螺杆，滞留件通过螺杆与顶座活动连接，通过在插筒滑动设置的滞留件，滞留件与气缸螺纹连接，且滞留件内圈壁嵌设安装有防尘胶垫，当插筒从气缸内抽出时，插筒同时从滞留件内抽离时，滞留件留置在气缸内，防尘胶垫失力恢复原状，防尘胶垫可将气缸插孔进行封堵，防止异物进入气缸内。防止异物进入气缸内。防止异物进入气缸内。

【技术实现步骤摘要】
一种具有分体留置式密封结构的点火线圈


[0001]本技术涉及点火线圈
，具体地说，涉及一种具有分体留置式密封结构的点火线圈。

技术介绍

[0002]汽车点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。点火线圈是将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花，点火线圈就是让火点燃气缸内混合气体的零件。
[0003]点火线圈通常直接安装在发动机上，当点火线圈出现故障需求进行维修时，需要将点火线圈从气缸内拔出，点火线圈在拔出后，会导致气缸暴露，导致异物进入气缸内，鉴于此，我们提出一种具有分体留置式密封结构的点火线圈。

技术实现思路

[0004]本技术针对上述的具有分体留置式密封结构的点火线圈所存在的技术问题，提出一种具有分体留置式密封结构的点火线圈。
[0005]为了达到上述目的，本技术提供一种具有分体留置式密封结构的点火线圈，包括主体，所述主体包括顶座和用于插入气缸内的插筒，所述插筒外壁滑动安装有滞留件，所述滞留件包括固定环，所述固定环内圈壁嵌设安装有防尘胶垫，所述防尘胶垫表面贯穿开设有开槽，所述固定环上表面至少对称设置有两个螺杆，所述滞留件通过螺杆与顶座活动连接。
[0006]作为本技术方案的进一步改进，所述顶座底部固定设置有密封塞，所述密封塞下表面开设有孔槽，所述顶座表面贯穿开设有与孔槽连通的螺孔，所述螺杆一端滑动插接至螺孔内。
[0007]作为本技术方案的进一步改进，所述孔槽内安装有弹簧，所述弹簧一端与孔槽内腔顶部固定连接。
[0008]作为本技术方案的进一步改进，所述固定环外壁开设有螺纹，所述固定环与发动机气缸插孔内壁螺纹连接，且所述固定环外径尺寸与密封塞外径尺寸相适配，所述密封塞插接安装在气缸顶部开口处。
[0009]作为本技术方案的进一步改进，所述开槽为呈十字交叉结构的裂缝。
[0010]作为本技术方案的进一步改进，所述防尘胶垫选用橡胶材质的密封垫。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0012]1、该一种具有分体留置式密封结构的点火线圈中，通过在插筒滑动设置的滞留件，所述滞留件与气缸螺纹连接，且滞留件内圈壁嵌设安装有防尘胶垫，当插筒从气缸内抽出时，所述插筒同时从滞留件内抽离时，所述滞留件留置在气缸内，所述防尘胶垫失力恢复原状，所述防尘胶垫可将气缸插孔进行封堵，防止异物进入气缸内。
[0013]2、该一种具有分体留置式密封结构的点火线圈中，设置的螺杆用于对滞留件进行限位固定，且所述螺杆长度可根据滞留件的用途进行适用性调整，所述滞留件可与密封塞紧密贴合，通过滞留件增强主体与发动机气缸连接的密封性；进一步的，当滞留件插入至气缸深处时，滞留件可对插筒提供防护效果，通过滞留件提高插筒插入气缸时的稳定性，可防止插筒一端晃动碰触气缸内壁。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例的滞留件连接结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例的整体仰视结构示意图；
[0017]图4为本技术实施例中图3的结构A放大示意图；
[0018]图5为本技术实施例的滞留件结构示意图。
[0019]图中各个标号意义为：
[0020]1、主体；
[0021]101、顶座；102、插筒；
[0022]103、密封塞；1031、孔槽；1032、弹簧；104、螺孔；
[0023]2、滞留件；
[0024]201、固定环；202、防尘胶垫；2021、开槽；203、螺杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0028]实施例，如图1
‑
5所示，本技术提供一种具有分体留置式密封结构的点火线圈，包括主体1，主体1包括顶座101和用于插入气缸内的插筒102，插筒102外壁滑动安装有滞留件2，滞留件2嵌套安装在插筒102外壁，且滞留件2可沿插筒102外壁上下滑动，滞留件2包括固定环201，固定环201内圈壁嵌设安装有防尘胶垫202，固定环201表面开设有通孔，防尘胶垫202用于对固定环201中心的通孔进行密封，防尘胶垫202表面贯穿开设有开槽2021，在防尘胶垫202上开设的开槽2021用于辅助插筒102插入，方便插筒102从防尘胶垫202中心穿入，开槽2021的长度与插筒102的外径尺寸相适配，优选的，防尘胶垫202表面呈十字交叉开设有开槽2021，开槽2021为贯穿防尘胶垫202的通槽，固定环201上表面至少对称设置有
两个螺杆203，设置的螺杆203用于对滞留件2进行限位固定，当螺杆203插入至螺孔104内时，滞留件2随着插筒102同步转动，同时，可通过拧紧锁紧螺母将滞留件2固定安装在顶座101上，滞留件2通过螺杆203与顶座101活动连接。
[0029]工作过程：当需要将主体1拔出时，将插筒102从气缸内拉出，由于滞留件2与气缸内壁螺纹连接，因此，滞留件2留置在气缸内，当插筒102从滞留件2内拔出后，防尘胶垫202失力恢复原状，如图5所示，此时，防尘胶垫202可将气缸插孔进行封堵，防止异物进入气缸内。
[0030]为了满足顶座101与滞留件2配合使用，顶座101对滞留件2进行限位，顶座101底部固定设置有密封塞103，密封塞103与气缸开口尺寸相适配，密封塞103用于对气缸顶部开口进行密封，密封塞103下表面开设有孔槽1031，顶座101表面贯穿开设有与孔槽1031连通的螺孔104，螺杆203一端滑动插接至螺孔104内，优选的，螺杆203一端插入螺孔104内并从顶座101顶部伸出，螺孔104上螺纹安装有锁紧螺母，螺杆203伸出至顶座101顶部的部分安装有锁紧螺母，通过拧紧锁紧螺母将滞留件2固定安装在顶座101上，保障滞留件2与顶座101之间的稳定性。
[0031]在主体1插入至发动机气缸内后，当需要拆卸主体1时，为了方便将主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有分体留置式密封结构的点火线圈，包括主体(1)，所述主体(1)包括顶座(101)和用于插入气缸内的插筒(102)，其特征在于：所述插筒(102)外壁滑动安装有滞留件(2)，所述滞留件(2)包括固定环(201)，所述固定环(201)内圈壁嵌设安装有防尘胶垫(202)，所述防尘胶垫(202)表面贯穿开设有开槽(2021)，所述固定环(201)上表面至少对称设置有两个螺杆(203)，所述滞留件(2)通过螺杆(203)与顶座(101)活动连接。2.根据权利要求1所述的具有分体留置式密封结构的点火线圈，其特征在于：所述顶座(101)底部固定设置有密封塞(103)，所述密封塞(103)下表面开设有孔槽(1031)，所述顶座(101)表面贯穿开设有与孔槽(1031)连通的螺孔(104)，所述螺杆(203)一...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦海燕，陈凯，焦海峰，
申请(专利权)人：新沂市有度网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：