一种具有分体留置式密封结构的点火线圈制造技术

本实用新型专利技术涉及点火线圈技术领域，具体地说，涉及一种具有分体留置式密封结构的点火线圈。其包括主体，主体包括顶座和用于插入气缸内的插筒，插筒外壁滑动安装有滞留件，滞留件包括固定环，固定环内圈壁嵌设安装有防尘胶垫，防尘胶垫表面贯穿开设有开槽，固定环上表面至少对称设置有两个螺杆，滞留件通过螺杆与顶座活动连接，通过在插筒滑动设置的滞留件，滞留件与气缸螺纹连接，且滞留件内圈壁嵌设安装有防尘胶垫，当插筒从气缸内抽出时，插筒同时从滞留件内抽离时，滞留件留置在气缸内，防尘胶垫失力恢复原状，防尘胶垫可将气缸插孔进行封堵，防止异物进入气缸内。防止异物进入气缸内。防止异物进入气缸内。

【技术实现步骤摘要】
一种具有分体留置式密封结构的点火线圈


[0001]本技术涉及点火线圈
，具体地说，涉及一种具有分体留置式密封结构的点火线圈。

技术介绍

[0002]汽车点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。点火线圈是将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花，点火线圈就是让火点燃气缸内混合气体的零件。
[0003]点火线圈通常直接安装在发动机上，当点火线圈出现故障需求进行维修时，需要将点火线圈从气缸内拔出，点火线圈在拔出后，会导致气缸暴露，导致异物进入气缸内，鉴于此，我们提出一种具有分体留置式密封结构的点火线圈。

技术实现思路

[0004]本技术针对上述的具有分体留置式密封结构的点火线圈所存在的技术问题，提出一种具有分体留置式密封结构的点火线圈。
[0005]为了达到上述目的，本技术提供一种具有分体留置式密封结构的点火线圈，包括主体，所述主体包括顶座和用于插入气缸内的插筒，所述插筒外壁滑动安装有滞留件，所述滞留件包括固定环，所述固定环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有分体留置式密封结构的点火线圈，包括主体(1)，所述主体(1)包括顶座(101)和用于插入气缸内的插筒(102)，其特征在于：所述插筒(102)外壁滑动安装有滞留件(2)，所述滞留件(2)包括固定环(201)，所述固定环(201)内圈壁嵌设安装有防尘胶垫(202)，所述防尘胶垫(202)表面贯穿开设有开槽(2021)，所述固定环(201)上表面至少对称设置有两个螺杆(203)，所述滞留件(2)通过螺杆(203)与顶座(101)活动连接。2.根据权利要求1所述的具有分体留置式密封结构的点火线圈，其特征在于：所述顶座(101)底部固定设置有密封塞(103)，所述密封塞(103)下表面开设有孔槽(1031)，所述顶座(101)表面贯穿开设有与孔槽(1031)连通的螺孔(104)，所述螺杆(203)一...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦海燕，陈凯，焦海峰，
申请(专利权)人：新沂市有度网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：