【技术实现步骤摘要】
一种根据盾构机直径大小可调节的始发、接收基座
[0001]本技术属于城市轨道交通工程
,尤其涉及一种根据盾构机直径大小可调节的始发、接收基座。
技术介绍
[0002]随着我国地下空间工程施工的增多,以地铁为代表的地下工程发展会越来越快,全国各地区、各线路轨道交通工程需求的不同,各地铁线路盾构区间直径不尽相同,盾构施工中盾构始发、接收作为最重要的施工环节,越来越被关注和重视,盾构机始发、接收过程中基座的便利性、可用性、稳定性、安全性尤为重要。在快速发展的盾构掘进施工过程中,盾构始发、接收技术至关重要,盾构始发、接收基座起到支撑、稳固、引导前行的作用,盾构始发、接收基座直接关系到否能够实现盾构机顺利进、出洞。在地铁掘进施工中,盾构机始发、接收基座的可用性、便利性至关重要,作为最重要的始发、接收外部条件因素,能够为盾构的成功始发、接收起到保驾护航的作用,例如现有技术的基座一般适用于单一规格的盾构机,不具有调节能力。
[0003]对于盾构始发、接收中不同直径的盾构机配备不同大小的始发、接收基座的问题,上述现有技术将无法 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种根据盾构机直径大小可调节的始发、接收基座,包括结构相同的两个基座单元,两个基座单元之间设有调节预制梁(10)连接;其特征在于:所述基座单元包括间隔设置的数个底部横梁(7)和连接相邻底部横梁的底部纵梁(8);在每个底部横梁的上表面焊接有向调节预制梁方向倾斜的法向支撑立柱(4);在法向支撑立柱的上端部焊接有纵向支撑梁(5),所述纵向支撑梁上部焊接有轨道支撑板(12);所述轨道支撑板上焊接有基座轨道(1);所述基座轨道与纵向支撑梁和法向支撑立柱的中心位于同一直线上;在靠近调节预制梁(10)侧底部横梁与法向支撑立柱之间焊接有横向斜支撑梁(6),且横向斜支撑梁垂直于法向支撑立柱;所述底部横梁(7)的内端部焊接有第一法兰盘(7
‑
1);所述调节预制梁(10)的两端焊...
【专利技术属性】
技术研发人员:霍泽先,贾建伟,任富芝,吴楠,李硕,
申请(专利权)人:中国建筑第六工程局有限公司,
类型:新型
国别省市:
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