本实用新型专利技术公开了一种物流小车顶部托板的调节装置，包括物流小车本体，物流小车本体的顶板固定连接有四个顶升柱，物流小车本体顶板的顶部放置有环形推移底板，四个顶升柱的顶部贯穿环形推移底板的底部，顶升柱的表面开设有螺纹槽。该物流小车顶部托板的调节装置，通过中心滚球在稳定座块的内部滚动，利用摆动杆件定位摆动托板的底部中心，然后再通过三个调节杆在托板的底部不同位置进行顶升调节，使其调控托板的倾斜状态，然后再通过旋转内螺纹转动套管在顶升柱的表面螺纹位移，即带动环形推移底板在顶升柱上滑动位移，使其调节其托板的高度，从而达到了可根据需求，随时调节其托板的高度和倾斜角度，从而使其在实际使用时更方便的效果。便的效果。便的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种物流小车顶部托板的调节装置
[0001]本技术涉及物流小车的顶部托板
，具体为一种物流小车顶部托板的调节装置。
技术介绍
[0002]物流仓储设备是现代化企业的主要作业工具之一，是合理组织批量生产和机械化流水作业的基础，对第三方物流企业来说，物流仓储设备又是组织仓储物流活动的物质技术基础，体现着企业的物流能力大小，物流仓储设备是物流系统中的物质基础，伴随着物流的发展与进步，物流仓储设备不断得到提升与发展。现有的仓储用物流小车的顶部托板都是固定式的，无法根据调节其托板的高度和倾斜角度，从而使其在实际使用时极为不便。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种物流小车顶部托板的调节装置，解决了现有的仓储用物流小车的顶部托板都是固定式的，无法根据调节其托板的高度和倾斜角度，从而使其在实际使用时极为不便的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物流小车顶部托板的调节装置，包括物流小车本体，所述物流小车本体的顶板固定连接有四个顶升柱，所述物流小车本体顶板的顶部放置有环形推移底板，四个所述顶升柱的顶部贯穿环形推移底板的底部，所述顶升柱的表面开设有螺纹槽，所述顶升柱的表面螺纹套接有旋转内螺纹转动套管，所述旋转内螺纹转动套管的底部与环形推移底板的底部转动连接，所述环形推移底板的顶部固定连接有稳定座块，所述稳定座块的顶部插入有摆动杆件，所述摆动杆件的底部固定连接有中心滚球，所述中心滚球的表面与稳定座块的内壁滚动接触，所述摆动杆件的顶部与托板的底部固定连接，所述环形推移底板的环形外表面固定连接有三个连接块，所述连接块的顶部固定连接有支撑套筒，所述支撑套筒的顶部插入有调节杆，所述调节杆的表面开设有螺纹槽，所述支撑套筒的顶部转动连接有旋转调节内螺纹套管，所述旋转调节内螺纹套管的内壁与调节杆的表面螺纹套接，所述调节杆的铰接有抵压杆，所述抵压杆的顶部插入托板的内部，所述抵压杆的顶部固定连接有外侧滚球，所述外侧滚球的表面与托板的内壁滚动连接。
[0007]优选的，所述顶升柱的内壁固定连接有耐压钢筒，所述耐压钢筒的底部与物流小车本体顶板的顶部固定连接。
[0008]优选的，所述摆动杆件的上表面固定套接有稳固套筒，所述稳固套筒的顶部与托板的底部固定连接。
[0009]优选的，所述顶升柱的顶部固定连接有抵触防护垫板，所述托板的顶部固定连接有保护垫。
[0010]优选的，所述调节杆的底部插入有矩形定位凸条，所述矩形定位凸条的表面与调节杆的内壁滑动连接，所述矩形定位凸条的底部与支撑套筒的内壁固定连接。
[0011]优选的，三个所述连接块分别以环形推移底板的中心呈环形对称分布。
[0012](三)有益效果
[0013]本技术提供了一种物流小车顶部托板的调节装置。具备以下有益效果：
[0014](1)、该物流小车顶部托板的调节装置，通过顶升柱的设置，以及环形推移底板、稳定座块、支撑套筒、调节杆、旋转调节内螺纹套管、抵压杆、外侧滚球、托板、摆动杆件、中心滚球和耐压钢筒的配合使用，从而起到了通过中心滚球在稳定座块的内部滚动，利用摆动杆件定位摆动托板的底部中心，然后再通过三个调节杆在托板的底部不同位置进行顶升调节，使其调控托板的倾斜状态，然后再通过旋转内螺纹转动套管在顶升柱的表面螺纹位移，即带动环形推移底板在顶升柱上滑动位移，使其调节其托板的高度，从而达到了可根据需求，随时调节其托板的高度和倾斜角度，从而使其在实际使用时更方便的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术结构正面示意图；
[0016]图2为本技术结构局部剖视图；
[0017]图3为本技术结构图2的A处放大示意图；
[0018]图4为本技术结构图2的B处放大示意图；
[0019]图5为本技术结构图3的C处内部放大示意图；
[0020]图6为本技术结构支撑套筒的剖面俯视图。
[0021]图中：1、物流小车本体；2、顶升柱；3、环形推移底板；4、稳定座块；5、连接块；6、支撑套筒；7、调节杆；8、旋转调节内螺纹套管；9、抵压杆；10、外侧滚球；11、托板；12、保护垫；13、摆动杆件；14、中心滚球；15、稳固套筒；16、耐压钢筒；17、抵触防护垫板；18、矩形定位凸条；19、旋转内螺纹转动套管。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1
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6所示，本技术提供一种技术方案：一种物流小车顶部托板的调节装置，包括物流小车本体1，物流小车本体1的顶板固定连接有四个顶升柱2，物流小车本体1顶板的顶部放置有环形推移底板3，四个顶升柱2的顶部贯穿环形推移底板3的底部，顶升柱2的表面开设有螺纹槽，顶升柱2的表面螺纹套接有旋转内螺纹转动套管19，旋转内螺纹转动套管19的底部与环形推移底板3的底部转动连接，顶升柱2的顶部固定连接有抵触防护垫板17，通过抵触防护垫板17的设置，从而起到了限制环形推移底板3竖直位移的效果，顶升柱2的内壁固定连接有耐压钢筒16，耐压钢筒16的底部与物流小车本体1顶板的顶部固定连接，通过耐压钢筒16的设置，从而起到了使其顶升柱2与物流小车本体1的顶板连接更稳定的效果，环形推移底板3的顶部固定连接有稳定座块4，稳定座块4的顶部插入有摆动杆件13，摆
动杆件13的底部固定连接有中心滚球14，中心滚球14的表面与稳定座块4的内壁滚动接触，通过中心滚球14的设置，从而起到了使其托板11能以底部中心前后左右倾斜摆动的效果，摆动杆件13的顶部与托板11的底部固定连接，摆动杆件13的上表面固定套接有稳固套筒15，稳固套筒15的顶部与托板11的底部固定连接，托板11的顶部固定连接有保护垫12，通过保护垫12的设置，从而起到了保护托板11的效果，环形推移底板3的环形外表面固定连接有三个连接块5，三个连接块5分别以环形推移底板3的中心呈环形对称分布，通过连接块5的设置，从而起到了对其支撑套筒6提供稳定支撑的效果，连接块5的顶部固定连接有支撑套筒6，支撑套筒6的顶部插入有调节杆7，调节杆7的表面开设有螺纹槽，支撑套筒6的顶部转动连接有旋转调节内螺纹套管8，旋转调节内螺纹套管8的内壁与调节杆7的表面螺纹套接，调节杆7的底部插入有矩形定位凸条18，矩形定位凸条18的表面与调节杆7的内壁滑动连接，矩形定位凸条18的底部与支撑套筒6的内壁固定连接，通过矩形定位凸条18的设置，从而起到了使其调节杆7竖直向外延伸时不旋转的效果，以提高其连接强度的目的，调节杆7的铰接有抵压杆9，抵压杆9的顶部插入托板11的内部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种物流小车顶部托板的调节装置，包括物流小车本体(1)，其特征在于：所述物流小车本体(1)的顶板固定连接有四个顶升柱(2)，所述物流小车本体(1)顶板的顶部放置有环形推移底板(3)，四个所述顶升柱(2)的顶部贯穿环形推移底板(3)的底部，所述顶升柱(2)的表面开设有螺纹槽，所述顶升柱(2)的表面螺纹套接有旋转内螺纹转动套管(19)，所述旋转内螺纹转动套管(19)的底部与环形推移底板(3)的底部转动连接，所述环形推移底板(3)的顶部固定连接有稳定座块(4)，所述稳定座块(4)的顶部插入有摆动杆件(13)，所述摆动杆件(13)的底部固定连接有中心滚球(14)，所述中心滚球(14)的表面与稳定座块(4)的内壁滚动接触，所述摆动杆件(13)的顶部与托板(11)的底部固定连接，所述环形推移底板(3)的环形外表面固定连接有三个连接块(5)，所述连接块(5)的顶部固定连接有支撑套筒(6)，所述支撑套筒(6)的顶部插入有调节杆(7)，所述调节杆(7)的表面开设有螺纹槽，所述支撑套筒(6)的顶部转动连接有旋转调节内螺纹套管(8)，所述旋转调节内螺纹套管(8)的内壁与调节杆(7)的表面螺纹套接，所述调节杆(7)的铰接有抵压杆(9)，所述抵压杆(9)的顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：张林，晋飞，
申请(专利权)人：芜湖佳和机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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