【技术实现步骤摘要】
气囊自动搬运模具锁扣装置
[0001]本技术涉及气囊加工
,尤其涉及气囊自动搬运模具锁扣装置。
技术介绍
[0002]安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前,使气囊膨胀保护乘员的装置。安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊、塑料顶盖及电子控制装置等组成,目前,在顶盖的生产中通常使用注塑模具进行生产,对于不同的型号的气囊,配套的塑料顶盖也不相同,生产过程中,为了满足不同型号气囊的生产要求,需要配套的生产不同型号的塑料顶盖,注塑机生产不同型号的塑料顶盖过程中,需要对模具进行切换,传统的模具切换方式一般依靠人工手动搬运,为了提高模具的搬运效率,减轻操作人员负担,我们提出了一种气囊自动搬运模具锁扣装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的气囊自动搬运模具锁扣装置。
[0004]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
[0005]气囊自动搬运模具锁扣装置,包括固定板,所述固定板上固定安装有沿X轴方向设置的无杆气缸,所述无杆气缸的载物台上固定安装有第 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.气囊自动搬运模具锁扣装置,包括固定板(1),其特征在于,所述固定板(1)上固定安装有沿X轴方向设置的无杆气缸(2),所述无杆气缸(2)的载物台上固定安装有第一气缸(3),所述第一气缸(3)沿Y轴方向设置,所述第一气缸(3)的输出轴上固定安装有第一安装板(4),所述第一安装板(4)上固定安装有沿Z轴方向设置的第二气缸(5),所述第二气缸(5)的输出端安装有水平设置有夹持板(7),所述夹持板(7)的两端均设置有锁扣(71)。2.根据权利要求1所述的气囊自动搬运模具锁扣装置,其特征在于,所述无杆气缸(2)的载物台上固定安装有直线轴承(9),所述直线轴承(9)的内部安装有直线轴承导向柱(8),所述直线轴承导向柱(8)的一端与无杆气缸(2)载物台相连接,直线轴承导向柱(8)的另一端与第一安装板(4)相连接,直线轴承导向柱(8)与第一气缸(3)的轴线平行。3.根据权利要求2所述的气囊自动搬运模具锁...
【专利技术属性】
技术研发人员:姬德旺,蒋斌,刘金舟,
申请(专利权)人:常州昌瑞汽车部品制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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