蒸汽压缩机机头制造技术

本实用新型专利技术公开蒸汽压缩机机头，属于蒸汽压缩的技术领域。包括：壳体，其内部并列设置有至少两组压缩组件；每组压缩组件均至少包括：固定于所述壳体的压缩腔体，沿径向设于所述压缩腔体内的活塞，一端连接于活塞传动杆，以及对应安装在所述壳体外的导向套；所述传动杆的另一端依次穿过壳体、导向套并暴露在外；驱动组件，设于所述壳体外并同时传动连接于所述传动杆；所述驱动组件作用于传动杆，驱动活塞在压缩腔体内做往返运动。本实用新型专利技术将压缩腔体和供压缩腔体加热的加热组件设置在壳体的内部，其他部件均设置在壳体的外部，即将驱动组件和管路组件设置在壳体的外部，便于定期维护管理，也便于更换零部件。也便于更换零部件。也便于更换零部件。

【技术实现步骤摘要】
蒸汽压缩机机头


[0001]本技术属于蒸汽压缩的
，特别是涉及蒸汽压缩机机头。

技术介绍

[0002]现有技术中的活塞式蒸汽压缩机在其壳体中具有曲轴，曲轴使轭上下运动。在轭和压缩活塞之间设有连接杆。连接杆铰接地与轭且与活塞连接。连接杆在其端部上具有球面部分，该球面部分使连接杆能够在轭上以及在活塞上滚动运动。该装置结构复杂且均设置在壳体的内部不便于维修和更换部分部件。

技术实现思路

[0003]本技术为解决上述
技术介绍
中存在的技术问题，提供了模块化的蒸汽压缩机机头。
[0004]本技术采用以下技术方案来实现：蒸汽压缩机机头，包括：
[0005]壳体，其内部并列设置有至少两组压缩组件；每组压缩组件均至少包括：固定于所述壳体的压缩腔体，沿径向设于所述压缩腔体内的活塞，一端连接于活塞传动杆，以及对应安装在所述壳体外的导向套；所述传动杆的另一端依次穿过壳体、导向套并暴露在外；
[0006]驱动组件，设于所述壳体外并同时传动连接于所述传动杆；所述驱动组件作用于传动杆，驱动活塞在压缩腔体内做往返运动；
[0007]管路组件，设于所壳体外且位于所述驱动组件的对立面；所述管路组件具有蒸汽输入管道和蒸汽输出管道，每个压缩组件均配置有至少一个蒸汽输入管道和至少一个蒸汽输出管道；
[0008]在进一步的实施例中，还包括：加热组件，缠绕于所述压缩腔体的外壁。
[0009]通过采用上述技术方案，提供蒸汽压缩所需的温度需求，提高压缩效率。
[0010]在进一步的实施例中，所述驱动组件包括：
[0011]安装座，其底部固定有驱动源；
[0012]曲轮，可转动的安装在安装座的顶部且传动连接于所述驱动源的输出端；所述曲轮的边缘处设置有导向柱；
[0013]导向杆，一端铰接于所述安装座，另一端活动铰接于传动杆；所述导向杆沿其长度方向设置有导向槽；所述导向柱穿过所述导向槽，并在所述导向柱远离曲轮的一端设置有挡止部。
[0014]通过采用上述技术方案，增加活塞在往返运动过程中的稳定性。
[0015]在进一步的实施例中，还包括辅助传动组件，设于所述曲轮的对立面；
[0016]所述辅助传动组件包括：转动轮，其边缘处转动连接于所述挡止部；
[0017]曲杆，其一端可传动的连接于所述转动轮且与所述挡止部为相对设置；
[0018]定位套筒，其另一端固定于所述壳体，另一端为敞口结构；所述曲杆的另一端活动卡接在所述定位套筒内。
[0019]通过采用上述技术方案，便于观察驱动组件的工作状态，以推导出压缩腔体内部的活塞状态。
[0020]在进一步的实施例中，所述压缩腔体在远离驱动组件的一端面上开设有进气口和出气口，所述进气口密封连接于所述蒸汽输入管道，并在连接处设置有进气阀；
[0021]所述出气口密封连接于所述蒸汽输出管道，并在连接处设置出气阀。
[0022]在进一步的实施例中，驱动电机，其输出轴上固定有第一带轮；
[0023]第二带轮，与所述曲轮为同轴连接；所述第一带轮和第二带轮为双层带轮；
[0024]两组传动带，同时且平行传动连接于所述第一带轮和第二带轮。
[0025]在进一步的实施例中，所述传动杆与导向套之间设置有密封圈。
[0026]本技术的有益效果：本技术将压缩腔体和供压缩腔体加热的加热组件设置在壳体的内部，其他部件均设置在壳体的外部，即将驱动组件和管路组件设置在壳体的外部，便于定期维护管理，也便于更换零部件。
[0027]同时，为了不影响对压缩组件的观察，在驱动组件外设置有辅助传动组件，用于同比出压缩腔体内部的情况或者当出现故障时，可通过观察辅助传动组件的状态排查故障原因。
附图说明
[0028]图1为蒸汽压缩机机头的俯视图。
[0029]图2为其中一个压缩组件的剖视图。
[0030]图3为压缩组件和驱动组件的结构示意图。
[0031]图4为管路组件的结构示意图。
[0032]图1至图4中的各标注为：压缩组件1、驱动组件2、管路组件3、加热组件4、压缩腔体101、活塞102、传动杆103、导向套104、安装座201、曲轮202、导向柱203、导向杆204、导向槽205、挡止部206、转动轮207、曲杆208、定位套筒209、蒸汽输入管道301、蒸汽输出管道302、进气阀303、出气阀304。
具体实施方式
[0033]本实施例公开了一种蒸汽压缩机机头，如图1所示，壳体的内部沿横向并列设置有两组结构相同的压缩组件1，两组压缩组件1同时传动连接有驱动组件2，换言之，驱动组件2用于同时驱动压缩组件1做同步压缩。在本实施例中，如图 2所示，压缩组件1包括：内部为镂空结构的压缩腔体101，所述压缩腔体101 的一端固定在所述壳体的外壁处。所述压缩腔体101的内部放置有活塞102，所述活塞102沿径向铺设在压缩腔体101内，所述活塞102的一端面连接有传动杆 103。所述传动杆103远离活塞102的一端穿过壳体暴露在外。为了保证活塞102 做往返运动时的稳定性，壳体外的对应位置处固定有导向套104，即所述传动杆 103活动套接在所述导向套104内部。传动杆103与导向套104之间设置有密封圈。
[0034]在本实施例中，所述驱动组件2设置在壳体的外部，便于观察和维修。驱动组件2作用于压缩组件1中的传动杆103，控制活塞102在压缩腔体101的内部做往返运动。具体的，驱动组件2包括：与壳体固定连接的安装座201，所述安装座201用于固定驱动源，两组驱动组件2为镜像设置，共享一组驱动源。每组驱动组件2均包括：安装在安装座201顶部的曲轮
202，所述曲轮202传动连接于驱动源的输出端，曲轮202的边缘处设置有与之垂直的导向柱203。安装座201 的底部与导向杆204的一端相铰接，导向杆204的另一端活动铰接于传动杆103 (导向杆204的顶部设有预定长度的安装槽，所述传动杆103活动安装在所述安装槽内)，所述导向杆204在靠近传动杆103的一端上沿其长度方向开设有导向槽205，所述导向柱203活动穿过所述导向槽205，通过导向柱203与从导向槽 205的活动卡接实现导向杆204与曲轮202之间的转动连接。为了避免导向柱203 与导向槽205发生脱离，故在导向柱203远离曲轮202的一端设置有挡止部206，其曲轮202和挡止部206位于导向槽205的两侧。
[0035]在进一步的实施例中，驱动源包括：驱动电机，其输出轴上固定有第一带轮；第二带轮，与所述曲轮202为同轴连接；其中，第一带轮和第二带轮均为双层带轮；两组传动带，同时且平行传动连接于所述第一带轮和第二带轮。
[0036]使用时，两组传动带在驱动电机的作用下，同时驱动与之传动连接的第二带轮自转，由于每个第二带轮分别同轴连接于两侧的曲轮202，故曲轮202自转并带动位于其边缘处的导向柱203转动，导向柱203推动导向杆204转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.蒸汽压缩机机头，其特征在于，包括：壳体，其内部并列设置有至少两组压缩组件；每组压缩组件均至少包括：固定于所述壳体的压缩腔体，沿径向设于所述压缩腔体内的活塞，一端连接于活塞传动杆，以及对应安装在所述壳体外的导向套；所述传动杆的另一端依次穿过壳体、导向套并暴露在外；驱动组件，设于所述壳体外并同时传动连接于所述传动杆；所述驱动组件作用于传动杆，驱动活塞在压缩腔体内做往返运动；管路组件，设于所壳体外且位于所述驱动组件的对立面；所述管路组件具有蒸汽输入管道和蒸汽输出管道，每个压缩组件均配置有至少一个蒸汽输入管道和至少一个蒸汽输出管道。2.根据权利要求1所述的蒸汽压缩机机头，其特征在于，还包括：加热组件，缠绕于所述压缩腔体的外壁。3.根据权利要求1所述的蒸汽压缩机机头，其特征在于，所述驱动组件包括：安装座，其底部固定有驱动源；曲轮，可转动的安装在安装座的顶部且传动连接于所述驱动源的输出端；所述曲轮的边缘处设置有导向柱；导向杆，一端铰接于所述安装座，另一端活动铰接于传动杆；所述导向杆沿其长度方向设置有导向槽；所述导向柱穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆树根，朱文庆，刘凯，
申请(专利权)人：江苏新航透平机械有限公司，
类型：新型
国别省市：